易思蓉：“ 做学生终生的老师 ” ！

她幼时结缘铁路

在岁月里续写着与铁路的故事

她在三尺讲台播种灌溉

桃李芬芳 花开满园

她在科研领域不懈攀登

学术之树硕果累累

三十余年来

她为铁路选线创新技术路径

始终坚持教书育人相结合、教学科研相融合

为中国铁路建设培养高级科技人才

为教育强国、交通强国贡献自己的力量

她就是第二届国家级教学名师入选者

西南交通大学土木学院易思蓉教授

“我一出生就和铁路结下了缘”易思蓉说：“我就是为铁路而生，为铁路而长的”。父亲是川黔铁路的建设者，幼时，易思蓉便跟随父辈从成都迁至贵阳。父辈用汗水和智慧铺就了这条连接四川与贵州的重要交通线，她从小便深知铁路工作的艰苦与不易，也对铁路萌生了向往之情。离开故乡以后，对于成都的印象，以长辈们的交谈镌刻在易思蓉的心中。或许是名字中“思蓉”二字，易老师一直挂念着故乡，在第一次有了人生选择权——报考大学时，她决心要回到成都读书。1978年2月，怀揣着对铁路的热情，易思蓉捧着西南交通大学的录取通知书，沿着父辈修建的川黔铁路回到成都，来到西南交大，正式开始了她的铁路之旅，从此和铁路结下了一生的缘分。

▲易思蓉本科毕业班级合影

▲易思蓉硕士研究生毕业班级留影

“靠当学生的100分，当不了老师”“我三十岁才第一次上讲台。”1984年，完成本科、研究生六年的学习后，易思蓉正式留校，成为铁道工程专业的一名教师，但三年之后，她才第一次正式登上讲台。当时，学院的教研室主任邓域才教授正好是易思蓉研究生时期的导师，邓教授对她提出要求：在主讲《铁路选线设计》这门课之前，要以助教的身份听课，并记下听课笔记，把前辈老师们的课全部学习一遍后，再考虑上讲台的事情。第一学期听课结束后，邓教授看着易思蓉的听课笔记说：“你的笔记不对。”她很疑惑，学生时代已经有了一定的知识积累，经过旁听学习，对知识的理解更加深入，听课笔记哪里错了呢？邓教授告诉她：“你现在听课是要学教学方法，而不只是单纯听懂这门课。”

▲易思蓉博士论文答辩与邓域才教授合影

▲易思蓉获得博士学位时留影

“后来我才明白，以老师的身份听课，与学生时代的听课方式是完全不同的。”当易老师转变身份，再次旁听选线设计课程时，不再局限于知识点本身，而是关注前辈老师如何讲清知识点的来龙去脉：是否板书、是否画示意图、举了什么例子......经过反复学习，她的备课教案最终经过两轮修改完善才过关。“在备课过程中，我发现曾经作为学生的100分是无法当老师的，靠学生的100分当不了老师。”
三年助教时光，易思蓉受到了前辈老师们严格的训练和培养，“我完全就是在老一辈老师们的指导下一步步走过来的。”当初的听课笔记被她珍藏至今，这种“严谨治学”的精神也深深烙印在她今后的教学和研究中。

▲易思蓉留校后在老师带领下到铁路工地实践（左二）

“教学也是学术研究”“要是学生问我这个问题我能回答上来吗？”走上教学岗位后，在备课的过程中，她总是反复这样问自己。易老师认为，教师如果真的敬畏讲台，应该是要敬畏学生。备课的时候要时常问自己，能否做到学生提出的任何问题都能回答出来。如果不能，就得深入研究，不断提升自己的知识水平。而无论是学生还是老师，对待知识最重要的是“知其然，也要知其所以然”。对老师来说，要让学生“知其所以然”并非易事。老师不仅要具备强大的知识储备和娴熟的讲课技巧，还需要花费更多的时间和精力投入学术研究，保持自我的知识更新。

▲2018年，易思蓉为青年教师作报告

为了让学生“知其所以然”，她要求自己必须把每一个知识点的来龙去脉弄清楚，把书本上的每一个概念从深度上进行挖掘。刚开始独立上课时，为了弄懂选线设计的一个概念，扫清知识盲点，她阅读了大量书籍，从一本选线设计的书到铁路设计的书，她把上世纪四五十年代以来的相关书籍资料翻了个遍。如果查阅资料也无法解决问题，那就得通过课题寻找答案。几十年来，易思蓉在教学中不断发现研究点，研究得出结果后，再利用研究成果反哺教学。“科研和教学一点都不冲突，研究、课程、教材，它们本身就是一体的。”轨道交通技术发展迅速，围绕选线设计，她不断创新，不断提出新的研究课题，“我这辈子的科研就没跳出这门课，做的全是选线的课题。”

▲易思蓉指导博士研究生铁路数字化选线技术

一生磨一剑，一生专一事。易思蓉在铁路选线相关的课题中深耕，她主持的《选线设计》等5门课程建设成为国家级精品类课程，《高速铁路工程》等3门课程建设成为国家级本科一流课程。
2018年，易思蓉主编的《铁路选线设计》教材的英文版《Principles of Railway Location and Design》由爱思唯尔科技图书公司出版并向全球发行，这意味着全世界的铁路事业技术人员都在学习中国的铁路选线技术。

▲易思蓉主持课程获国家级证书

“做学生终生的老师”几十年来，轨道交通行业发展迅速，她也不断在教学科研中进行知识创新。“当老师，传授知识是基本的，只有能够创新知识才是高度。”
易思蓉始终认为，作为专业课教师，老师必须要带给学生最新的知识，教给学生出身社会后真正能用的本领。为了做到这一点，教师就必须跟上时代的发展，掌握前沿技术，确保教学内容与技术发展的脉搏同步。▲2003年春季学期，易思蓉援藏期间带领学生在青藏铁路拉萨特大桥工地实习某天，一位已经是研究员的学生给易思蓉打电话，针对某铁路提速改造项目的问题向易老师咨询意见。她说：“我给你提个建议，你去试一试能不能解决，如果不能解决你再给我打电话。”两个星期过去了，学生没再给她打电话。“我估计问题肯定解决了。”易老师欣慰地说。“当学生毕业以后成为你的同行，哪怕他已经到了很高的位置，只要他在从事技术工作，在工作中遇到问题解决不了时，就想起给你打电话请教，这样，你在他心目中才是真正的终生的老师。”苟日新，日日新，又日新。为了做学生心目中永远的老师，她退休后也坚持每天浏览学界和行业的最新消息，“虽然退休了，但我还是老师的身份，就算不做研究了也要了解行业的发展。”

▲易思蓉指导研究生实验

“‘名师’不是光环，而是自我约束”2006年，她入选了第二届“国家级教学名师”。“我觉得这对我来说是个约束，我不会觉得它是个光环。”获得该项荣誉后，易思蓉并没有放松，她始终保持脚踏实地、严谨细致的态度，立足国家需要、铁路建设发展需要，在教书育人岗位上深耕细作。

▲国家级教学名师奖表彰大会现场

20世纪90年代以来，她在线路勘测设计现代技术领域积极倡导铁路勘测设计一体化、智能化，率先提出了基于虚拟环境的数字铁路选线设计的理念，在铁路数字化选线设计理论和方法方面的研究居国内领先水平，达到国际先进水平。
此外，她还参与了广深准高速铁路、中国六次大提速、秦沈客运专线、京沪高速铁路、上海磁悬浮交通示范运营线、首都机场快线、长沙磁浮线、莫喀高铁、川藏铁路等众多重大工程的科研和工程咨询。

▲易思蓉参加上海磁悬浮工程开工典礼

初入教坛时，易思蓉受到许多前辈老师的教导和帮助，即将退休之际，她也在思考能够给年轻人留下点什么。一次，在教室上课时，易思蓉萌生了把自己上课的内容全程录制下来的想法。要把课堂全程录制下来并非易事，“这个过程一直持续了两年，效果仍然不理想，我当时几乎失去了信心。”为了达到理想效果，易思蓉事事躬亲，不放过任何一个细节，“要插入一个PPT，我就给他们指出每一分、每一秒该怎么做，以及插入的顺序，甚至还要画示意图。”经过多个环节的努力，她终于完成了全程授课的录像，该课程也在2022年被评为四川省精品在线课。

▲2021年9月，易思蓉获首届

全国教材建设奖“先进个人奖”

目前，易思蓉共开设了5门精品类国家级课程和3门国家级一流本科课程，先后主编了20余本技术类教材和专著，其中，《铁路选线设计》、《铁道工程》以及《线路工程信息技术》被列为国家级规划教材；主持完成了国家科技攻关项目、国家863项目、国家自然科学基金项目等多项重要科研项目30余项；主编出版“十一五”“十二五”国家级规划教材5本，出版专著5部。此外，她牵头的铁道工程课程组也被评为国家级教学团队。

▲铁道工程课群组国家级教学团队（后排右五）

“做科研也好、教学也好，它本身就是老师的本分，都是应该做的。”谈及在教学领域取得的成绩，易思蓉这样说道。诲人不倦，倾囊相授，她以“知其然也要知其所以然”的严格要求，悉心培养出一批批优秀的铁路建设人才；深耕细作，创新突破，她以“严谨治学”的执着理念，在铁路技术领域不断开拓创新；不忘初心，矢志不渝，她用百分百的专业与热情，为高速铁路和城市轨道交通建设、铁路高质量发展贡献着自己的力量。

视频统筹策划：许金砖 

文字整理：刘珂宇

视频制作协调：陈丝丝 刘珂宇

推广宣发：朱莹燕 马晓悦 罗颖

本期编辑：交大新媒体中心 黄家辉

头图尾签：侯孟廷 卢颖 刘玢

《“奇妙建造” 亮相交大 ！》

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