投资买入温哥华市中心的停车位，可行否？
汉加:如果没钱买温哥华动辄百万的房；还需研究各种限制.
温哥华的房价是世界第二高，仅仅低于香港。6月份，大温地区独立屋的均价创造一个新高，已经达到C$1,442,296。
而且，租房也不便宜。一半的温哥华居民都将三成收入用于住房上。更悲剧的是，这里的停车位也不便宜。买车容易，车位难寻。
本周，Yaletown社区的一个停车位已经开出4万5千元的高价。但是，卖方认为，这个停车位是可以单独持有的永久产权物业，卖方不需要持有大楼内的任何单元，而且，这个商用停车位的位置极好，所以这样的价格并不算高。温哥华的部分停车位还可以卖到5万元的高价，豪华的停车位开价1万2千元也并不稀罕。
难道，真的是我们少见多怪?停车位的市场真的很大?
据分类站Craigslist，多伦多停车位的租金大约是100-200元/月；
2014年，纽约的一幢奢侈豪宅向租户出售10个停车位，每个停车位的售价是100万美元。这样算下来，每平方英尺的停车位比公寓的价格还要高;
今年初，英国最贵的停车位以40万的高价售出，这就意味着停车位的价格是英国平均房价的2.5倍。
看到停车位的价格都这么贵，是不是觉得自己想为自己的爱车安家十分困难?事实上，专家认为，停车位的需求量已经相比前些年减少很多了。答案很简单，超级富豪“不屑于”开豪车了，他们更喜欢走路、骑车或者坐公交。这，估计就是传说中的“返璞归真”吧!
对于这种情景，网友怎么看呢?
@Franko：看到这样的新闻，我更加欣赏自己在Kelowna的生活。这里有所有的必要设施，而且房价也不贵。在市区停车，一般都可以找到停车位，每小时只需要1.5元，下午5点之后免费。
@kiskanak：这样算下来，每天都需要123元的停车费，既然如此，为什么不选择将汽车停到150元/月的停车位上面呢?
@Georooney：在十几年前，按照这样价格的停车位，一个家庭完全可以买到一座舒服的房子了。想不通为什么变成现在这个样子了.
@Scott：有人光会发感叹，不懂如何抓住机遇
延伸阅读:投资车位靠谱吗？
现在能投资点什么？股市的不确定性太大，楼市又涨到高价，黄金投资也不是那么容易。大部分投资者，还是希望将手中的资金用来购买可保值资产。于是，就有人把目光转向了车位投资。现在车那么多，停车这么困难，而且可以预见，未来车只会越来越多，车位也会越来越紧张，所以车位投资肯定有前景。
不过，业内人士提醒，现实中买车位，并不像网上流行的“抢车位”游戏那样，只要点点鼠标把车停在好友的车位上就能“赚钱”，要想靠投资车位赚钱还存在一定的未知数。
理论上来说是有钱景的
陈先生看到现在车越来越多，琢磨着或许可以投资车位。“供求关系决定价格走向，从这点上看，投资车位的前景似乎毋庸置疑。”
陈先生告诉记者，他有朋友住在杭州凤起路延安路口附近，因为停车比较难，每天都要抢车位，太痛苦了，就租了一个车位，这价格可真不低，一个月租金要1700元，但又没有其他办法，只能租下来，不然每天还要兜好久的圈子找车位。
陈先生认为，从投资的角度看，车位的投资回报率比不上房产、股票等投资渠道，但属于不动产投资，风险是比较小的。而且虽然现在车位配比要达到1:1，但城市中私家车的增长需求远远大于车位数量。而且车位一般随住宅发售，售完后新建的几率非常小。所以从长远的角度看，及早根据自身需求考虑车位问题是必须的。
“我有朋友在香港做生意，他赚的钱每年都会投资物业，钱多的时候投资住宅、写字楼、商铺，钱少的时候就投资车位，这些年他就买了不少车位，都增值了。”陈先生说。
事实上有人投资车位变成了鸡肋
现实是否真如陈先生想的那样，投资车位会增值呢？记者采访到了车位投资者张先生。说到车位投资，张先生就觉得一肚子火。三年前，他在城西一小区里买了3个车位，每个17万元。“我买的时候，就是觉得买股票风险太大，买楼房投资太多，而买停车位的话，投资风险小门槛又低，不过，出租肯定是不划算的，过几年转手可以小赚一笔。”
当时张先生认为，这个小区的车位过三年会涨到25万元一个。一晃三年过去，车位价格倒是涨了，但也就是涨到了19万元一个，算上利息，他其实是赔了的。而且开发商手上还有不少车位没有卖出，价格也是19万元左右，导致现在他手上的车位根本卖不出去。
“我现在只能把车位出租，每月300元。物业出租的车位一个月360元，就算以后车位租金会逐步上涨，我这笔也是赔本买卖，怕是要20多年才能收回投资。”
张先生告诉记者，他现在后悔买那么多车位了，买一个自己停停车就行，也不会亏那么多，现在这三个车位就是个鸡肋。
采访中，记者了解到，就算买一个车位，做了赔本生意的人也大有所在。杨小姐当年买房子的时候，顺便买了一个车位，17万元一个。她的房子是投资用的，当时她觉得带有车位的房子会更加容易出手，就买了。
去年9月，她的房子卖掉了，但买主嫌贵不要车位，并表示他的车并不名贵，路上随便停停就好。因为房地产调控政策的影响，杨小姐想赶紧把房子脱手，而且她认为自己的车位肯定卖得出去。结果半年过去，开发商卖19万元/个的车位，她卖17万元/个，还是没人要买。
车位投资有限制
记者在采访中还发现，有投资者认为，由于车位有较强的抗跌能力，租金回报也随着汽车保有量的增加出现了上扬的趋势，投资车位逐渐成为一种被大众所接受的长线理财工具。不过，也有业内人士认为，长线或许好，但就近年来看，投资车位的好时机并未到来。
在一家房产中介公司工作的小董告诉记者，就他们公司的情况来看，车位转让一般也是和住宅搭配出手的，单独出售车位的很少。因为现在很多小区停车的租金还算便宜，车位售价却很高，投资回报的时间过长，所以就算车位紧张，投资车位的人也不是很多。而且车位投资范围比较狭窄，一般只有在这个小区居住了，才会有购买车位的需求，所以目前投资车位的人不是很多。“不是手头钱很多的人，一般不会买车位投资的。有钱人买上几个车位，甚至十几个车位，现在也不稀奇。”
不过，小董也告诉记者，虽然目前车位作为投资品来看不怎么赚钱，但它在业主们心目中的地位却越来越高，总体上，带车位的比不带车位的房子来说要好卖一些。
车位投资也不像想象中的那么简单，其中不乏一些制约条件。很多开发商都表示，车位只出售给本小区业主，供应紧张的还要进行限购：一户限购一个，有富余时才可申购第二个。哪怕是二手车位，因为转让时需至物业公司签合同备案，物业也不会同意向小区业主以外人士转让车位。（今日早报 记者 褚睿雅）
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