新鲜出炉:2015年中国城市地下空间发展报告抢先看
2015年是中国“十二五”的最后一年,这一年,以地铁为主导的快速轨道交通系统发展速度和规模已居于世界之“巅”,由此所关联的上下游产业,也成为中国城市地下空间领域推动行业发展,带动产业发展,促进有效供给,拉动有效增长的典型“范式”。这正为处于“城镇化快速发展,地下基础设施建设滞后”时期的中国城市建设和地下空间产业化发展提供了腾飞的契机。
2015 年12 月19 日,武汉光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程全线开工建设。地下公共走廊贯穿光谷中心城,总建筑面积51.6 万平方米,包含商业(纯商铺)、公共通道、综合管廊、社会停车场、物流中心、地铁站、地铁区间、设备用房以及其他各类功能设施,其立体化、复合型公共地下空间使其成为全国、乃至全亚洲规模最大的地下空间项目。
政府发布多个政策文件,推动地下空间产业发展
2015年中国政府发布了城市综合管廊、停车设施等直接推动城市地下空间产业发展政策性文件,并且在“稳增长、促改革、调结构、惠民生”的“促进消费结构升级和新消费引领作用的生活性服务业”等相关产业的政策性文件中也要求“在符合城市规划的前提下,充分利用地下空间资源,在已规划建设地铁的城市同步扩展地下空间,发展便民生活性服务。”
截至“十二五”期末,中国城市地下空间开发仍延续“三心三轴”的结构性趋势,即以京津冀、长江三角洲和珠江三角洲城镇化地区的核心城市为代表的中国城市地下空间发展核心;以东部沿海、长江中下游沿线和京广线作为中国城市地下空间发展轴。
2015年度的报告是以此为背景,在2014年建立的思路框架和技术路线下,以专业的角度,鸟瞰发展形势,分析行业动态,厘清产业格局为编写要旨,在内容形式、编排体例、要素构成等方面进行了一些探索和尝试。
2015 年地下空间分类型市场份额
遵循客观理性、自主创新等编写原则
报告立项时就确定了“客观理性,自主创新,来源明确,信息共享”的编写原则,因此,报告数据收集整理工作虽繁杂琐碎,从2015年初到2016年中持续不断,为力保报告编写进程不受制于各城市经济和社会发展数据信息公布时间所限,编写组同步跟进,十数人在无尽的研讨修订和辨实别虚后,形成现在的成果规模。报告结构体系虽初显雏形,但在内容的表达,观点的阐述,分析的深度等方面仍有不足之处,现借国内关注城市地下空间的相关业界一线网站,以鄙陋之作,奉献给社会,各界方家贤达,从业者、关注者如有摘取引用,则为我们辛苦之幸。
公共版广受欢迎,印刷版随后发行
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