南航该跟扔硬币的老太太索赔多少维修费？答案是800万也不算多

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昨天，多名网友爆料称，南航CZ380（上海浦东飞广州）延误了，原因是有一老年旅客往发动机里扔了硬币……

该航班计划12:40从上海飞往广州，计划15:05到达。随后，上海浦东机场公安称，南方航空一航班确有乘客造成飞机故障无法起飞，涉事乘客为一位老太太，其是否有精神问题需要进一步鉴定。

晚间，南航发布正式消息称，2017年6月27日，原计划12:40起飞的南航CZ380航班（浦东-广州），一名老年旅客在登机过程中向飞机发动机投掷硬币，导致航班延误。涉事旅客已被公安部门带走调查。

为确保飞行安全，南航维修部门对飞机发动机进行了全面检查，至16:53，发动机已经检修完毕，飞机可以安全起飞。

扔进发动机的硬币到底会让南航为此花多少钱？

这是笔很难算的账。今天这种情况发动机做探查，弄不好要拆开，装回去再测试。飞机的维修保养跟4S店差不多，有很多道道，并不会一口价。要是没人举报，南航发动机一启动，铛一声，发动机里某一片或几片叶片就会受损，一万美金一片起，不包含工时费。

美国波音公司官方网站上有个对跑道异物引起发动机故障的分析，认为这类事故造成的发动机损伤维修成本最高可达发动机售价的20%，按照这个上限的话，这次被扔进硬币的是CFM56-5B发动机，全新的售价大概5000万人民币。因此，有行家说南航至少得跟老太太索赔个800万，也不是全然没有依据的。

现在问题来了，不是说发动机得经得住鸟撞的吗？几枚硬币怎么就不行啦？的确，发动机在正式投产前都要经历包括吞鸟、吞冰雹等试验，吞了之后，要保证安全，碎片不能乱飞，行话叫包容性不能失效。但不代表能安全工作。

实际上有点硬东西就会碰坏发动机。前面说的跑道异物，学名FOD（ Foreign Object Debris）。防FOD可以说是每个机场最重要的日常功课。

下面这些图里的人们是在压马路？

其实是美军和我军航母人员在飞行开始前例行检查甲板，就是找找有没有遗漏的零件工具之类的。被FOD伤得最惨的要数协和超音速飞机。

2000年7月25日，法航4590航班，由协和超音速客机执飞，从巴黎飞往纽约，起飞后不久飞机起火坠毁，无人生还，协和也随后退出了历史舞台。调查结果表明，4590航班起飞前四分钟，有另一架飞机起飞时发动机反推力装置的一个小零件掉在了跑道上，被协和的轮胎碾过，轮胎的碎片和这个零件击中了飞机的下部油箱，导致了全机坠毁的悲剧。

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