【关注】天堑变通途 福泽老百姓——我县“半小时交通圈”基本形成
随着56省道南田接线的基本通车，全县“半小时交通圈”格局构筑。随着文成至瑞安段高速公路的开工，对外交通“动脉”打通……交通的历史性突破，为全县经济社会发展提供强大的交通支撑。
“十二五”期间，文成交通运输行业坚持以科学发展观为指导，根据省市加快推进现代交通“五大建设”的要求，紧紧围绕“宜游宜居生态小康县”建设目标，谋划新思路，实施新举措，开创了交通运输发展的新局面。交通基础设施建设突飞猛进，交通运输服务水平显著提升，交通运输安全保障体系日益完善，交通运输各项工作取得显著成效，让文成交通事业发展又迈上了一个新台阶。
如今，对内，全县范围内初步形成了一个以省道为主干道，以县道为支线，通向乡镇、辐射至农村的“鱼骨状”公路网络。对外，高速的建设，打通文成与温州市区及周边县市的高速通道，融入全市“一小时交通圈”。此外随着航空小镇的打造，以通用航空为补充，高速、省道、航空形成融入温州大都市区的现代立体综合交通体系。便捷、高效、安全的现代交通运输体系就如同一条“大动脉”，为全县经济社会发展源源不断地输送“新鲜血液”。
县交通局提供的数据显示：“十二五”期间，县综合交通基础设施建设力度逐步加大，全县交通实现投资18.5亿元，比“十一五”时期增加5亿元，增幅27%。截至目前，全县通车里程达1860.6公里，较 “十一五”时期增加74公里。
“十二五”是我县交通基础设施建设大跨越大发展时期，一些重大交通设施项目推进快速，可圈可点。共完成公路建设项目4个，约50.8公里。其中，56省道文成花园至西坑段改建工程建成通车，工程长约19.8公里；56省道接南田公路工程预计于2015年年底建成通车，该工程总投资约6亿元,工程总里程长约29.2公里（主线约24.8公里）；铜铃山至泰顺黄桥公路工程建成通车，该工程长约5.267公里，其中文成境内约1.4公里；投入5283万元，完成交通绿道网建设325公里，组织实施精品绿道大垟口至珊溪龙珠岛段，完成干道沿线上迎宾、溪口、双桂、水垟、五源和瀑布等14个驿站的建设和绿化以及峃口新联、龙车等路段的绿化和南田武阳水库栈道。
刚开工或处于开展前期的主要项目7个，合计建设里程约123.5公里。开工建设龙丽温高速公路文成至瑞安段工程、樟台至柳山公路等工程；继续推进了56省道樟台至龙川段改建工程、56省道西坑至景宁段公路改建工程、青文泰公路玉壶至县城段改建工程、南田至西坑公路改建工程等建设。
此外，“十二五”期间，交通部门还投入394万元完成300吨级珊溪客运码头建设，完成渡口改造6个。
交通基础设施建设水平持续跃升，公路网络更加健全，县域大交通框架进一步确立，基本实现县域“半小时交通圈”建设。
从2004年4月就开始开展前期工作，2009年1月《龙丽温高速公路瑞文段线位论证报告》通过省交通厅的审查，2012年4月省发改委批复项目建议书，2013年11月通过省交通厅和省发改委的工可审查，2014年7月通过省发改委的工可批复。文成县从正式开始提出建设高速公路到动工，整整经历了十年。在这十年中，文成县委、县政府对此高度重视，曾利用各种途径推动该项目的进程。而就在“十二五”期间，承载着文成人民无限梦想和希望的高速路终于动工建设了。
龙丽温高速公路瑞文段起点为文成县樟台，总体走向为西东向，经文成的樟台、大峃、瑞安的高楼镇、马屿镇，至路线终点瑞安市仙降街道的江溪，全线长40.8公里，其中文成段12.1公里、瑞安段28.7公里，估算总投资约75.31亿元，工期为四年。线路技术标准为双向四车道，设计速度为每小时80公里。
龙丽温高速瑞文段的建设，对于构建全省综合交通体系、促进区域协调发展、带动老区共奔小康都具有重要意义，也是一座里程碑。它是我县历史上最大的交通建设项目和基础设施项目，也是全县广大干部群众期盼已久的最大民生项目，它给文成人民带来的不仅仅是温暖，还有提高生活水平奔小康的希望。
龙丽温高速瑞文段的建设正在火热进行中，除此之外，溧宁高速文泰段也于2015年通过预审，为建设迈出了实质性的一步。这条高速路建成后，将与龙丽温高速瑞文段相连接，构筑起通向温州西部山区的交通大动脉，极大改善山区的交通条件，进一步为我县沿线经济社会发展创造良好的基础设施条件。
“十二五”期间，全县交通惠民的点点滴滴不胜枚举：
运输服务水平不断提高。“十二五”期间，开通文成珊溪至大峃途经方前、潘岙、渡渎的班车，文成西坑至南田途经赤水垟班车，逐渐改善了文成县乡村客运班线通达状况。截至2014年底，文成县城乡客运班车通村率达到89.1%；为了缓解县城道路交通压力，投入700万元，开通公交班线3条，方便市民出行。
运输装备结构逐步优化。“十二五”期间，文成县营运性客车总数逐年增加，中高级客车所占比例逐年提高，大中型客车所占比例呈上升趋势，客运装备质量逐步提高、结构趋于大型化。
运输基础设施不断完善。“十二五”期间，共改建新建客运场站2个，合计投资约1.5亿元，其中县客运（旅游集散）中心工程占地面积61亩，总投资约1.2亿元，于2013年投入使用，客运量可达日接送旅客6000多人次，货运量每年可达200万吨，对于解决老百姓的候车难、候车环境差，促进旅游发展等都具有重要意义。文成南田客运站（南田旅游集散中心）占地面积15亩，预计总投资0.25亿元，已进入可行性研究阶段。
更让市民欣喜的是，坚持公交优先发展的理念，开设公交路线3条，它们分别是以县客运中心为总站的101路、102路和103路，17辆公交车。自从2015年年初投入运营以来，这17辆公交车的年客流量大致为150万人，经营效益有200万元左右（除去其中免费的爱心卡收入）。在将近一年的运行中，这三条路线的公交有效缓解了县城部分道路交通拥堵现象，为我县居民的出行提供了极大的便利，因而受到了市民的好评。此外，我县还新增公交班线2条，它们分别为105路和106路，新增公交车11辆，真正实现了县城公交全覆盖，县城3万余群众将直接从中受益。（文/ 王健 图/王健 雷忠义 胡敏）
编辑：严丹丹