515人送医，其中102人骨折！北京地铁昌平线两辆列车追尾，事故原因初步调查为→

12月15日

据@北京交通 消息

12月14日18时57分

地铁昌平线西二旗

至生命科学园上行区间

两辆列车发生追尾事故

造成部分乘客受伤

事故发生后，北京市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。

据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。

目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。

@北京交通 表示：“我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作，将全面排查，认真整改，强化管理，压实责任，完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全。”

此前消息

昨晚23时，@北京地铁 发布微博致歉：各位乘客，针对昌平线事故，我们深表歉意。地铁公司将尽全力做好善后工作。在救援疏散过程中已自行离开的乘客，如后续感到身体不适，可随时联系地铁公司，我们将承担相应治疗恢复费用。再次向您表示歉意。（地铁公司服务热线：96165，西二旗站区联系电话：69160101）

12月15日，@北京地铁 发布重要出行提示，全文如下：

今日地铁昌平线采取以下运行措施：维持朱辛庄站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行区段正常运营。市民可通过8号线和13号线换乘进入市区。西二旗至朱辛庄之间由公交车接驳。

此外，为确保极端天气下，地面线和高架线路列车运行安全，所有地面线及高架线路均采用人工驾驶模式，采取降速运行措施，发车间隔将会适当拉大，沿线公交将加大运力接驳，乘客可按需选择公交出行。

由此给您带来的不便再次深表歉意。

搭乘地铁

一些乘客会移步至两节车厢连接处

但这样并不安全

车厢连接处的学名

叫“贯通道”

贯通道是连接两节车厢的重要部分

能够起到安全防护作用

为乘客提供一个安全可靠的通道

同时起到隔声、防尘、防雨的作用

列车行驶过程中

车厢之间的运动是相对的

这就导致连接处晃动较大

乘客很容易站不稳或摔倒

连接处一般都没有供乘客抓握的拉环

只有扶手

那么在离心力的作用下

站在这里的乘客在列车进入弯道

或发生紧急刹车时很难掌握重心

另外，车厢连接处都有折叠风挡

起到转弯、缓冲的作用

列车转弯或上下坡时

挡板会发生挤压变形

原本拉伸的地方随时可能压缩

如果孩子在风挡上玩耍

或者乘客的手不小心放在上面

都容易被夹伤

因此

请勿在贯通道处长时间停留

勿在此处放置行李物品

勿倚靠侧板以免被夹伤

如需短暂停留

请站稳扶好

如不慎将物品掉落在贯通道缝隙内

要牢记车厢位置

及时告知工作人员

切莫用手或其他物品自行勾取

避免造成人身伤害

来源：微信公众号“青春山东（ID：sdgqt2014）”综合整理自新华网、@北京交通、央视网、北京地铁微博、北京日报、西安地铁、青春北京等。

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编辑 | 孙永瑞（山东职业学院团委）

责编 | 李开进（中国海洋大学团委）

校对 | 王冰玉校审 | 翟   莹终审 | 刘   杰关注 | 青春山东（ID：sdgqt2014）

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