在特斯拉工作是一种怎样的体验？

特斯拉究竟是“汽车工人的天堂”，还是“与过去没有两样的汽车工厂”？

想做鸡蛋饼，必须打碎几个鸡蛋。可如果要制造未来的电动汽车，该怎么做呢？是否要打碎旧制度就旧环境呢？

近日，英国《卫报》做了一项关于特斯拉位于加州弗里蒙特汽车厂工作条件的调查，调查结果引起了人们的兴趣。这个调查基于与许多一线员工的对话，所以看起来没有那么光鲜。对话中谈到了不合理的工作时间，员工承受的巨大压力，重复的工作，以及高于平均的伤病率。

这部分的调查结果与特斯拉雇员Jose Moran今年早些时候发表的公开评论相吻合。Jose当时发表博文，说到特斯拉的员工们正准备通过类似工会运动来改变“在过去的工厂生产未来的汽车”这一状况。

Moran发表博文后，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克曾表示Moran的言论是“显然不真实的”。当时，他反驳道，公司已经在积极解决工人们遇到的问题，引入新的工作制度，包括加入了一个额外班次，来减少加班的问题。

《卫报》这次的调查也显示，特斯拉的伤病率比业界平均值低了32%。马斯克还指出，无论如何特斯拉的工人们获得了公司股权，这样一来在4年里他们比其他同行平均多了10万美元的收入。不过即使有股权，大家也会拿特斯拉和其他初创公司比较。

尽管雇佣了数千名员工，并计划在明年生产50万辆车，特斯拉目前仍未能盈利，还接受着被高估的质疑，面临潜在的激烈竞争。所以其股权的价值也难以预测。再者，丰厚的收入也无法成为不良工作环境的挡箭牌。

不过，除了负面结果，《卫报》的调查也显示不少员工对工作环境，薪资报酬都很满意。从与工人的们的对话中也能明显感受到大家的自豪感。有员工觉得特斯拉是在改变世界，还有一名员工甚至说：“我仿佛是死后来到了汽车工人的天堂。”

我们也不能武断断定特斯拉的工作环境是好是坏，《卫报》这次让我们看见的特斯拉是一个正在发展、不断试错改错、为员工和环境谋福利的、介于好坏之间的特斯拉。

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