致敬5位空军一级战斗英雄
1950年的6月，朝鲜战争爆发。
10月，中国人民志愿军在司令员兼政治委员彭德怀的率领之下，“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”，“抗美援朝，保家卫国”。
此时，美国在朝鲜战场上投入了大量的空军兵力，面对号称“世界第一空军大国”的美国，年轻的中国空军该如何克敌制胜？
王海：“首战用我，用我必胜”，空中“战狼”令美军闻风丧胆！
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1951年10月20日，中国人民解放军空军第3师召开了一次出征前的誓师大会，一位年轻人在会上代表自己的大队进行了宣誓。
“我们将英勇战斗，不怕牺牲，去夺取空战的胜利。我们有压倒一切敌人的英雄气概，而不被敌人所压倒。”
这位年轻人名叫王海，当时只有26岁，是中国空军第3师第9团第1大队的大队长，他将要面对的敌人就是强大的美国空军。
（英雄的王海大队）
与初创不久就身处战场的中国空军相比，参与朝鲜战争的美国空军占尽优势。美国空军兵力已由先前的14个联（大）队猛增至19个，参战的飞机总数多达1400余架，是中国空军的7倍。从飞行员飞行时间和实战经验上看，双方更是有着天壤之别。
我军飞行员基本没有实战经验。而美国空军的飞行员许多都是参加过第二次世界大战的老飞行员，他们技术熟练，光击落敌机5架以上的王牌飞行员就有100多个。
面对如此悬殊的差距面，年轻的中国空军继承了中国人民解放军的优良传统：即坚定的政治信念和钢铁般的斗争意志。
王海作为1大队的大队长，带领他的战友们出战首开纪录的日子，是在1951年的11月9日。
这一天，平壤以南有8架美军的F-84战斗轰炸机正向北进犯，王海和队友们在9团副团长的带领下驾驶18架米格-15飞机迎敌。
当大队到达战区后，却发现美机已经返航。正当他们也决定返航之时，耳机再次传来情报：“前方约40千米处有一架FMK-8型侦察飞机！”
王海心中大喜，当即率领4架战机向敌机猛追过去。敌机发现我方追赶，掉头向南就跑。
王海首先接近敌军，对着就是一阵连射。可直到炮弹打光，受了伤的敌机还是晃来晃去。
没有炮弹的王海随即退出了攻击，指挥另外3架飞机轮流向敌机发起进攻。
不一会儿，密集的火炮倾泻而出，但那架伤痕累累的飞机仍然摇摇晃晃，拼命向老巢飞着。
此时，最后一个飞行员刘德林跟上来，对准敌机接连开炮。经过不懈努力，终于在“三八线”内将敌机击落。
（王海（左）和他的僚机飞行员焦景文（右））
王海带领大队首开击落敌机的记录，本应好好地庆祝一番，但他对于此次战斗并不感到满意。
四架飞机追击敌人一架飞机，把所有的炮弹都打光了还差点让敌人跑掉，这确实不能算是令人满意的战斗。
但对于当时的王海和战友们的训练条件和情况来说，这个成绩已经是一个奇迹。
总结了首次作战的经验教训之后，王海在之后的战斗中越战越勇。
整个抗美援朝期间，王海带领1大队共参加空战80多次，击落击伤敌机共29架，大队当中人人都创造了战绩，架架飞机上都涂上了红星，战绩突出，荣立集体一等功。
王海个人击落击伤敌机9架， 1952年1月中国人民志愿军领导机关特别决定给他记特等功，同年12月26日记一等功，授予“中国人民志愿军空军一级战斗英雄”荣誉称号，所在大队也被誉为“英雄的王海大队”。
时光荏苒，三十多年后的1984年7月，已是空军副司令员的王海陪同当时的国防部长张爱萍访问美国。
在与美军参谋长联席会议主席的会见中，美空军参谋长、四星上将加布里埃尔惊奇而又激动地走到王海面前，握住王海的手说：“你就是那个朝鲜战场上的王海？我当年在朝鲜就是被你们打下来的。”
王海笑着说：“如果你们再来进攻我们，我们还要把你们打下来”。
（王海（右）和加布里埃尔（左））
如今，在北京市昌平区大汤山脚下的中国航空博物馆综合展馆里，陈列着一架编号为“2249”、并绘有9颗红星的米格-15比斯歼击机，这也是王海曾经驾驶过的飞机。
60多年过去了，这架飞机依旧保存得相当完好，它是抗美援朝战争中中国空军骄人成绩的永恒见证！
朝鲜战场的战火也早已熄灭，英雄的“王海大队”亦后继有人。
如今装备了先进战机，作为空军建设的重点部队的王海大队，正以“首战用我，用我必胜”的气概和信心，保卫着祖国蓝天的安全！
刘玉堤：30分钟歼4美机，这才是真正的空战“大片”！
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1951年11月23日，对于中国空军来说，注定是一个难忘的日子。
当天，美国空军集结116架飞机飞临平壤上空，企图向北进犯。12点53分，中国志愿军空3师7团20架米格-15战斗机在浪头机场腾空而起，出战迎敌。一场力量悬殊的空战开始了。
这次空战是空3师7团全团参战的一场战斗。身为1大队大队长的刘玉堤，驾驶着03号战机向着敌机所在空域飞驰而去。
经历了首次升空迎战没有成功的他，已经累积了实战经验，越战越猛，越战越精。
深入交战空域之后，刘玉堤带着僚机从高空俯冲向敌机。因为速度快，气压迫使刘玉堤的耳朵穿孔了，但此时刘玉堤却顾不得耳朵的剧烈疼痛，他驾驶着战机以闪电般的速度飞向敌机。
狡猾的8架敌机看到刘玉堤他们追击而来，立即穿出烟雾向大海方向逃去。
敌机一路拼命逃跑，刘玉堤一路紧追不舍。
这时候已经出海五六公里了，刘玉堤带领僚机仍然紧咬不放，美军长机急了，忙向上拉起飞机。就在这一瞬间，刘玉堤抓住时机，在440米处以猛烈的炮火，将这架 F-84 战斗轰炸机打落，使其葬身大海。
容不得他喘一口气，其他几架敌机也围攻过来，刘玉堤和他的僚机各自同多架敌机反复缠斗。
再次成功击落一架敌军僚机之后，刘玉堤回过神来，才发现自己和僚机早已被打散了，广阔的蓝天上，只剩下刘玉堤的一架孤零零的战机。
（刘玉堤）
落单的刘玉堤并没有选择独自返航，他针对战况做出了综合判断，认为有把握对敌人进行出其不意的打击。
地面铁路线附近的浓烟，让刘玉堤发现了轰炸完毕的7架敌机。他们正向海面逃去，刘玉堤连忙调转机头，向敌机冲去。
突然，掉队的第8架美机从后方出现，从刘玉堤的机头下方掠过，距离只有大约 10米！在这种短兵相接的情况下，就是人们常说的“空中拼刺刀”，刘玉堤决定跟敌人拼了！
刘玉堤先是轻轻地一蹬舵，转到敌人的侧后，将敌机逼进了山沟。
之后，两架飞机在朝鲜窄窄的山沟中上下疾飞，刘玉提紧追不舍，瞄准敌机上拉的时机，果断轰出一炮，将敌机歼灭。
（刘玉堤和他的战机 来自网络）
已经击落3架飞机的刘玉堤满心欢喜，但他没有恋战，立即退出攻击，可是没想到，回航途中，敌机又出现了。
这一回，不是一两架，而是黑压压一片，足足有五六十架准备返航的敌机，盘旋在海湾之上。
狭路相逢勇者胜！
面对数倍于自己的敌人，刘玉堤毫不畏惧，他先仔细观察，发现有两架飞机编得非常紧，刘玉堤悄悄地跟紧其后，伺机而动。
突然，敌机发现了刘玉堤，两机迅速分开。刘玉堤分身乏术，果断选择了北边的敌机跟上，一炮就把一个机翼打掉了，击伤一架敌机。就在这一瞬间，趁着敌人尚未反应过来，刘玉堤又一个急转弯瞄准了敌僚机，在150米的距离按动炮钮，敌机当即在空中爆炸。
（刘玉堤授课时 来自网络）
敌人庞大的机群被这突如其来的袭击惊呆了。几十架敌机顿时乱成一窝蜂，慌忙拥了过来，企图围攻刘玉堤。
刘玉堤果断加大油门，做了一个漂亮的战斗动作，对着敌机群冲去，他从机群中惊险地横穿过去，所到之处敌机纷纷躲避，最终乘势退出了战区，安全降落在我方的机场。
（刘玉堤生前采访）
这时，距刘玉堤驾驶米格-15升空仅仅才半个小时，电光火石之间，他便击落了四架敌机。
刘玉堤单机一次击落美军空军4架战斗机的战绩，创造了中国人民空军单次起飞击落敌喷气式飞机的最高纪录，谱写出了空战神话，成为了中国空军空战的范例。
从此，“云中猛虎”的美名传扬开来。
刘玉堤一生志在长空，他的战斗作风和高尚人品影响了几代飞行员。如今，老将军驾驶的03号战机被收藏在中国航空博物馆里，战机上9颗闪闪的红星，依然向后人诉说着那一段辉煌的历史。
孙生禄：“为了援救战友，消灭敌人，哪怕是刀山火海我也敢上！”
1952年12月2日下午，朝鲜战场上，美军出动了一个庞大机群，发动了新一轮的进攻。
孙生禄和他的战友们，立即驾驶米格-15比斯战斗机，准备迎战。
米格-15比斯 VS 美军的F-86， F-86水平机动性能好，但是米格-15比斯垂直机动性能好，火力威力比较大，射程比较远。
（细看米格-15比斯与F-86性能大对比）
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2小时54分钟的恶战，孙生禄为了保护空中指挥员的安全，作为僚机，他主动出击吸引火力，导致自己的战鹰中弹12发，伤痕累累。而他自己也是在惊险万分的情况下，迫降成功。
然而，紧张的战事没有给大家留下足够的喘息时间。
1952年12月3日下午，机场塔台发射 3 颗绿色信号弹，战斗警报又突然拉响了。
自己的战机由于受伤无法起飞，孙生禄毅然选择了另一架战机，坚持再次出战！
这一次，他遇到了四架敌机派来的“鱼饵”。为了避免他们威胁我方编队尾后，孙生禄和马连玉立刻冲上前去，除掉敌人的“鱼饵”。
就在这时，四周又冲来 4 架专门偷袭的敌机，正在猛烈地向他们的战鹰开炮。炮弹在孙生禄的飞机周围爆炸，飞机座舱上面火花飞溅！
危急时刻，孙生禄竟做出了一个令人惊讶的选择！
只有挡住这群敌机，才能保住大队编队的安全，赢得时间，取得胜利。
正是这样的想法支撑这孙生禄，在10架敌机的重重包围中，顽强格斗！
在敌机猛烈炮火的攻击下，孙生禄的飞机多处负伤，操纵起来已经十分困难。
战友呼喊着他：“54号拉起来！”
孙生禄没有回答，而是用尽全身力量，操纵着已经不听使唤的飞机，以必死的决心，向敌机猛冲过去……
孙生禄经常说：“为了援救战友，消灭敌人，哪怕是刀山火海我也敢上！”
在抗美援朝空战中，孙生禄所在的飞行中队创造了击落击伤敌机12 架的纪录，他自己先后击落敌机6架，击伤1架，牺牲时年仅24岁，给这个世界留下了一个值得追念的传奇。
我们永远铭记，空军一级战斗英雄，孙生禄。
赵宝桐：60对2000，中国“空战之王”毫不畏惧！
1951年12月2号，下午14时33分，起飞的信号弹射向天空，赵宝桐迅速跳进座舱，做好起飞前的一切准备。
（空军一级战斗英雄：赵宝桐）
这次是志愿军空军首次参加双方近300架飞机的大空战，也是空3师第一次与F-86飞机作战。
F-86有着优异的水平作战能力，赵宝桐在作战的过程中，摸索实战中的经验。他发现，在追击敌人战斗机时，如果用光圈瞄准，很难打中敌机，在技术上的这一新问题是他必须要克服的。
而在与F-86激烈交战的过程中，赵宝桐逐渐摸索出了如何瞄准敌机的办法。
很快，赵宝桐再次立下战功的机会到了。
赵宝桐的前方空域中钻出来两架F-86战斗机，他马上咬住敌机的尾巴，瞄准了敌长机狠狠地开了几炮。
见到长机被击落，敌军的僚机试图加速逃窜，但是早有把握的赵宝桐并没有放过这个机会，一番战斗之后，成功将敌军僚机也击落。
而在击落两架敌机的同时，由于冲锋过猛，赵宝桐再一次失去了僚机的保护。
他非常清楚，自己单兵冲锋，这在大机群对战中是十分危险的。但是赵宝桐看到眼前又突然冒出的几架敌机，正使用“左右乱晃”的老办法逃跑，他的斗志再一次被激发起来。
一连发射几次炮弹，之后“咚”的一声，令赵宝桐愣住了。炮弹已经打完，米格飞机失去了攻击能力。
就在此时，他的座舱外划过了几道敌机打出的弹光，赵宝桐发现自己陷入险境。
已成单机的赵宝桐在返航途中，突然遭遇到从右后上方4架敌机的偷袭。当他正要加速向左脱离时，左后方海上又有两架敌机对他攻击。一时间在赵宝桐座机的身后有六架敌机在追击着他。
由于敌我对比悬殊，赵宝桐无力还击，又没有僚机保护，赵宝桐的座机很快就被击中，机翼和升降舵先后中弹。
飞机立刻失去了操纵，进入螺旋后飘飘摇摇向地面下坠。
但是此时，在座舱内的赵宝桐并没有慌乱，他立刻想到了“跳伞”！
当这个想法在脑海中出现的时候，赵宝桐两腿就很自然地收了回来。按照航校学习过的跳伞动作，他顺利跳出了飞机座舱。
降落伞张开了，洁白的伞面飘荡在朝鲜战场的上空，最后安全降落到朝鲜一个积雪的小山坡上，赵宝桐竟连皮也没擦破一块。
人生中首次参加如此大的空战，赵宝桐凭借着并不精湛的技术，一连击落两架美军最为先进的F-86战斗机，“空战之王”的传奇正式拉开序幕。
而这一年赵宝桐才22岁！
在抗美援朝空战中，赵宝桐击落美机7架、击伤2架，创造了志愿军空军飞行员击落敌机的最高纪录。随后，赵宝桐被授予了一级战斗英雄荣誉称号，两次荣立特等功。
（赵宝桐功勋章）
当被问及“当初在被敌机围困时，有没有感到害怕？”赵宝桐则答：“能不害怕吗，但是没工夫害怕。”
就是这样一位年轻、朴实而又勇敢的中国人民志愿军空军飞行员，面对参加过二战的美国王牌飞行员并没有胆怯，更是与自己的战友们创造了一个又一个的战场奇迹。
张积慧：“雏鹰展翅”击落美军王牌，引美国朝野爆发“反战热”！
年仅24岁的张积慧，是空4师中的一员，任12团3大队飞行大队长。
（空军一级战斗英雄：张积慧）
1951年10月16日，敌人出动几百架飞机，气势汹汹。张积慧奉命率领16架米格-15起飞迎敌。
激战中，张积慧很快击中一架敌机，但自己的飞机也不幸中弹。
面对炮弹打光、敌机紧追的危急战况，张积慧做出了让人意想不到的举动——对准敌机、迎头撞去。
此举吓坏了敌人，敌机驾驶员惊惶倒转。
（现年90岁的张积慧接受采访）
此次交战的双方，是美国空军第4联队和中国空军第4师。美国空军第4联队的飞行员大多参加过第二次世界大战，飞行时间都在两千个小时左右。而中国空军第4师，各机种的飞行时间加在一起，还不到一百个小时。
尽管同美军在实力上有着很大的差距，但空4师的飞行员们凭借顽强作战，取得了骄人的战绩。身在北京的毛泽东主席倍感欣慰，专门做出批示，称：“空四师奋勇作战，甚好甚慰”。
1952年初，美国空军为恢复平壤以北地区的“空中优势”，特从国内调来一批有作战经验的校级飞行员和新式航空装备，开始以“饱和轰炸”代替“绞杀战”。
1952年2月10日，志愿军开创空中神话的时机来到了。
整个上午，数批美国空军战斗机先后侵入平壤、沙里院、介川地区，并轰炸朝鲜军隅里附近的铁路线。
正在指挥所值班的司令员刘震命令空4师起飞34架歼击机，采取师编队“品”字队形，急速飞往战区。
（“品”字编队队形）
前进中，张积慧发现有敌机企图偷袭，便马上和僚机展开防偷袭策略。敌机见势不妙，急忙增速俯冲，拼命摆脱。
只见敌机突然做出跃升动作，张积慧紧追其后跃升。随后，敌机又开始迎着太阳做垂直动作，想通过阳光晃晕张积慧的双眼。
（空中激战）
张积慧紧追到四五百米距离，不容它耍出新花样，迅速将美军长机再次套进瞄准具光环，果断开炮，三炮齐发，将其击中。这架美国的F-86飞机，连同它的飞行员一起，一头栽到朝鲜博川郡青龙面三光里北面的山坡上。
在准备返航时，敌人增援的机群赶到，张积慧继续顽强作战，但最终还是不幸被敌人击中，失去了操纵，不得不选择了跳伞。
令张积慧想不到的是，1952年2月10日战斗中他击毙的敌人竟是“美军王牌飞行员”的乔治•阿•戴维斯。
戴维斯，时任美国远东空军第334中队中队长，在二战中，曾经参加战斗飞行266次，共击落各种飞机21架。入朝作战仅仅半年的时间当中，其中，就执行任务60次，击落11架歼击机，3架轰炸机。
（张积慧击毙的美国“空军英雄”戴维斯）
戴维斯殒命朝鲜，对美国空军来说，是一次沉重打击，其政治影响已经远远胜过了军事意义。美国朝野由此还引发了一股激烈的反战热。
1952年2月13日，美军远东空军在一项特别声明中称：“戴维斯的死亡，是对远东空军的重大打击，是一个悲惨的损失。中国空军对我们来说，一直是一个谜，他们好像一个晚上，便学会了一切。”
在历时两年零八个月的抗美援朝战斗中，张积慧所在的空4师，先后五次入朝作战，轮战次数最多、时间最长，共击落、击伤敌机88架。
抗美援朝结束之后，经空军党委研究决定，将中国人民解放军空军航空兵第1师的番号授予空4师。
血与火的锤炼，生与死的搏斗，正是在伟大的抗美援朝战争中，刚刚诞生起来的中国空军，雏鹰展翅，浴火生长，奇迹般地成长为一支令世界瞩目的空中力量。