十一长假去东南亚走一圈 你可能看到这些出海企业和产品

十一长假到了，和祖国共庆七十年华诞之后，不少人也制定了出行计划，趁着假期去散心。近邻东南亚是很多人的首选，领略自然风光之余，感受当地风土人情，顺带还能看下其他出海企业是怎么做海外市场的，对于带着“辛勤基因”的出海小伙伴们来说，趁着休闲时光工作一把，感觉自己渡过了一个充实的假期。

下文中，白鲸出海罗列了一些去东南亚旅游可能看到的出海企业或者用到的出海产品，其中也包括中国企业投资的。

支付

支付肯定是到了旅游目的地永远绕不过去的一块，在东南亚，换一些现金之外，对中国游客来说可能最方便的还是直接使用支付宝和微信支付，支付宝和微信支付的业务在东南亚分 2 条线，一个是直接出海，瞄准的还是国内出境游用户群体，另一条线是与合作方一起打造本地电子钱包。

支付宝和微信支付直接出海，主要覆盖旅游景点的商店、连锁便利超市、大型商场等国人出境游的高频消费场景。而中小出海企业更多在做的是，围绕着微信支付和支付宝出海做支付聚合，从中探索商家营销等商机。

所以，你在境外支付时，不仅能够看到支付宝和微信支付，有时候背后的聚合服务商，也是中国企业或华人创办的企业，如 DokyPay、MBack Pay 等等，他们正在帮助支付宝和微信支付进入海外的各个角落。

另一条线就是巨头合作，对于出海圈的小伙伴们，如果你的目标市场在东南亚当地，体验当地的支付方式十分必要，这里面也有不少中国企业参与的产品。例如，印尼 Dana、菲律宾 GCash、泰国 TrueMoney、马来西亚的 TnGD 都由蚂蚁金服与本地企业合作推出，当然还有雄心壮志的 GoPay和 GrabPay。而且，东南亚的电子支付打得很厉害，有不少优惠可以享受。

出行

在东南亚出行，很多人反映被坑过，这时网约车就成了个不错的选择。Gojek 和 Grab 无疑是最大的 2 家，Grab 是马来西亚华人创办的，背后很多国内资本，Gojek 是印尼本土企业，腾讯京东都是投资人，算是都有一些中国血统吧。

在网约车出行领域，这两家包揽了绝大部分的市场份额，在最初创办的时候可能在细分赛道上有所差异，但因为都采取“大而全”的政策，现在的服务几乎无差异化，出行、外卖、支付，几乎这几年中国能做出独角兽的赛道，两家都有涉及。单说出行的话，Grab 和 Gojek 现在都可以打汽车、摩托车。使用流程和滴滴类似，大家推荐 Grab 更多，可能是因为国内手机号也可以注册，比较方便，输入信息后看到预估费用，上车点确认，下车现金付款或者电子支付，避免被当地的黑司机坑。

当然打车，还要考虑东南亚的网络，一些大城市使用起来还是很方便的，但东南亚也有一些大城市特别堵，如印尼雅加达、菲律宾马尼拉，可以首先考虑摩托车出行，两家也都有相关服务。

另外，每个国家都有自己的打车应用，但这种重资源、重运营的业务，出海企业涉及得很少。

吃喝玩

逛景点、在大街小巷中流连忘返，寻找适合自己的旅游景点，可能还是国内的旅游 App 用得更多一些，找景点的携程、马蜂窝，找饭馆的大众点评，选伴手礼的小红书。据大家评测，大众点评在国外真的很好用。另外，携程也有海外版本 Trip，上面有当地人的评测，不妨综合看下。

但总有时候，回到酒店的你还想再吃点当地特色美食，但是又不想出去，这个时候外卖小哥就该上线了。现在市场份额最大的 2 家是 GrabFood 和 GoFood，也就是上面 2 个网约车平台推出的送餐业务，值得一提的是，和网约车的烧钱不同，送餐服务有盈利的可能。

GrabFood 的东南亚主管 Rodriguez 预测 2020 年东南亚市场外卖市场规模将达到 130 亿美元，尽管这远远不如中国，但这些国家却有着更大的增长空间。Grab 称外卖业务很快将实现盈利。

总体来说，如果是跨境游，可能使用到的还是中国的 App 居多。但如果真正去观察、融入当地生活，你会发现，出海企业和产品的身影无处不在，从游戏、到视频、到生活服务。十一假期，有意出海寻找更广阔市场的同仁们，不妨去看看当地人在玩什么游戏、在用哪些应用、还有哪些需求没有被满足。

（本文作者：Amber Yin）

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