龙华安监关于降低锂离子电池出货时荷电容量的倡议书
锂离子电池虽然体积很小，却有很高的能量，同时含有可燃的电解液，这种能量如果应用的好就是高效的能源，运用的不好就会产生大量的热，引发燃烧，形成灾害。
小伙伴们还记得去年
东莞力嘉电池有限公司发生火灾
2016年6月23日上午11点56分，塘厦镇石鼓向阳路201号力嘉电池有限公司发生火灾，过火面积约200平方米。幸运的是，无人员伤亡。
看到上述事故
小龙不禁要问
为什么存放锂离子电池的厂
会频频发生爆炸呢？
锂离子电池燃烧时
最高温度可达700°
可见燃烧反应的激烈程度
看到这里，好怕怕呀！
锂离子电池在小龙心目中像炸弹一样！
据了解
锂离子电池是可以通过航空运输的
那么，如何保证运输安全呢？
小龙好奇的查询了一些资料！有个大发现！
1. UN3480，按PI 965 IA和IB出货的锂离子电芯和电池在出货时的荷电状态（SOC）不能超过额定容量的30%。如果想以超过30% SOC状态运输必须要经过始发国以及相关部门的批准。
2. UN3480，按PI 965 II出货的锂离子电芯和电池在出货时的荷电状态（SOC）不能超过额定容量的30%。托运人不允许按965 II来托运超过如下图表中所限定的包装。
科普小知识
锂电池运输首先需要提供对应的UN（联合国，世界范围通用）编号，锂电池作为以下UN 编号，被分在第9类杂项类危险品中：
UN3090，锂金属电池（Lithium metal batteries）
UN3480，锂离子电池（Lithium ion batteries）
UN3091，锂金属电池安装在设备中（Lithium metal batteries contained in equipment）
UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（Lithium metal batteries packed with equipment）
UN3481，锂离子电池安装在设备中（Lithium ion batteries contained in equipment）
UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（Lithium ion batteries packed with equipment）
PI 965：即是整票货只有锂电池。
PI 965 IA：每一个电池超过100wh或每一个电饼超过20wh，这样子便要当作DG货处理, 重量有限制(客机: 5kgs 一箱，货机：35kgs 一箱)。
PI 965 IB：每一个电池不超过100wh或每一个电饼不超过20wh，这样子便要当作DG货处理, 重量有限制(客机: 10kgs 一箱 货机: 10kgs 一箱)，但这个情况虽然当作DG处理，但不需要班马纸。
PI 965 II：每一个电池不超过2.7wh或每一个电饼不超过2.7wh，这样子便要当作普通货处理，但有限制(重量不能超过2.5kgs 一箱，另外电池一箱只能装两件，电饼一箱只能装8片。
为什么锂离子电芯和电池航空运输的时候
荷电状态(SoC)不能超过30%？
小龙带着疑问
取经去了~
我们来到锂离子电池生产厂商实地调查，他们之前做过相关实验。
原来锂离子电池荷电状态(SoC)在30%的时候，根据产品特性不同，电压在3.73~3.77V之间。
那么
锂离子电池电量损耗又是怎么样的呢？
荷电状态(SoC)在30%
能否满足锂电池产品使用需求？
锂离子电池生产厂商也做了相关实验
▼▼▼
由此可见，锂离子电池本身电量损耗很小，将锂离子电池出厂电压控制在3.77V以下是解决安全性最有效的措施。
那么现实情况又是怎样的呢？
从消费者角度
他们在选购电子产品时，当然希望是满电量的产品，那样才感觉产品质量好，真材实料。
为了满足消费者上述需求，增强客户体验好感，人为要求锂电池生厂商出货时，能保持45%-50%的荷电量。
从锂电池采购商角度
对于锂电池而言，荷电量越大，危险性越高。
各位锂电池采购商
你们可想过，荷电量过大的锂电池被装入你们的产品，变成货品放入仓库或者货车，一旦发生锂电池自燃事故，损失的就不是一块小小的锂电池，而是你的一个完整货品，甚至是你的整个仓库，乃至你的整个企业。
一个仓库，一趟货运，都是你们辛勤工作的劳动成果，你们创造的财富，若被一个荷电量过大的锂电池毁于一旦，甚至发生亡人事故，你们甘心吗？到时再来后悔，还来得及吗？
从上述测试实验结果来看，将锂离子电池荷电状态(SoC)控制在30%以下、电压控制在3.77V以下是能有效降低锂电池安全风险。
除了这个大招以外
还有什么措施
能进一步降低锂电池安全风险呢？
跟小龙来看看
咱们龙华的企业还有什么好方法
● 锂电池叠放时，采用阻燃材料分隔。
锂电池生产商在存放锂电池时，就面临一个头痛的问题。因为场地有限，不可能将每一块锂电池平铺放在空地上，只能采取叠放并存放在货架上，这样的存放方式，可是有相当大的安全隐患，一是叠放锂电池可能因挤压而造成自燃的风险，二是存放在货架上的锂电池有滑落发生撞击而造成自燃的风险。
好的做法是什么呢？就是一个收纳托盘加一块阻燃PVC板，先把锂电池规整摆放在托盘内，用阻燃PVC板分层再放入锂电池，这样叠放后，任何一块锂电池自燃后只能波及同一层锂电池，因阻燃PVC板分隔，大大降缓了火情蔓延的速度，同时有托盘进行收纳保护，防止意外滑落、撞击。
● 用砖墙再分隔，再减火情蔓延风险。
有没有一点像是农村养猪用的猪圈？没错，就是那么简单实用，利用砖墙对锂电池仓库再分隔细化，避免火烧连营，进一步降低火情蔓延的风险。
创业不易
请各锂电池生产商和采购商
好好珍惜你们辛勤劳动换来的财富
从降低锂电池出货电压至3.77V以下开始
本着自己和他人都要安全发展的目标
科学有效地控制锂电池事故风险
你们GET到了吗？
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内容来源丨龙华安监
编辑整理丨龙华安监
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