好消息，途经马驹桥的S6线单独保留，城际联络线不再分支！
导读
城际铁路联络线剩余段的走向出现了优化调整，S6线会单独保留，城际联络线不再分成两支，将从亦庄直接到新机场。
京津冀区域内将铺就一张包括24条线路、3500公里总里程的城际铁路网，规划已于去年获批。日前，京投公司会同天津铁投公司、河北建交投公司和北京铁路局设立京津冀城际铁路投资有限公司，负责三地城际铁路规划、投资、建设。
据了解，京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联络线3条铁路部分区段已开工建设，第二批城际铁路项目正在积极推进，其中北京城市副中心至北京火车站之间的联络线正在研究前期工作。
“四纵四横一环”的京津冀城际铁路主骨架网络，会与高速铁路网实现互联互通，已经开工建设一期工程的城际铁路联络线将是其中一条。
城际铁路联络线起自首都机场地区，终至北京新机场，全长111公里，设有11座车站。这条铁路将串联起京沈等多条高速铁路和城际铁路，进而实现京津冀地区几大机场的便捷联系。其中，为配合北京新机场建设，该项目新机场段已经与新机场同步开工建设。一期工程主要是与廊涿城际共线段，涉及廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站四站。
马桥人最关注的就是城际铁路联络线的建设情况，此前，城际铁路联络线主要由地铁线网的S6线升级而来，从首都机场南下通州、亦庄后，拟在亦庄分成两支：一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场；而另一支则向西经黄村接规划的京石城际。
“按照最新规划，S6线会单独保留，城际联络线不再分成两支，将从亦庄直接到新机场。”这位负责人向记者介绍，城际铁路联络线直接连接首都机场、北京城市副中心、环球主题公园和北京新机场。
大家都知道，9月底北京发布了《北京城市总体规划2016-3035》，在这份规划里，我们找到了一些关于S6号线的信息。图21中的市域客运枢纽体系规划图中，我们发现，大家一直期盼的S6号线还在上面。
虽然没有市域的地铁，但是城际铁路还是有马驹桥一站的。看完最新的规划，马驹桥的小伙伴儿们终于可以吃下一颗定心丸了，S6号线马驹桥站已经是板上钉钉的事了！现在唯一还未确定的，也是马桥人最关注的一件事就是：马驹桥站将会设置在哪儿呢？
说到这一点，之前我们也曾经爆料过关于马驹桥地铁站的事，而根据北京市市政工程设计研究总院的资料显示，马驹桥共有三套方案，分别是新凤河方案、马驹桥方案和六环路方案。
但是，从最早有S6号线的消息之后就一直在变变变、改改改，连名字就有三个，分别是北京地铁21号线、北京城铁S6线和城际铁路联络线。在地铁站的位置上到现在为止也没有最终确定，不得不承认，北京市市政工程设计研究总院的这几种方案也未必是最终的方案，很有可能还会有其他的方案。
之前我们也说过，S6号线马驹桥站就像一部悬疑大片，不到最后，永远不知道会是怎样一个结局。
信息来源：北京日报