【交通】13号线又双叕传来好消息啦，戳进来看是不是你家附近~
备受光明人关注的13号线
又双叕传来好消息啦！
近日
留仙洞站深基坑正式开挖
四工区宝石路站一阶段一期
给水管顺利完成碰口啦！
快去看看吧~
截止目前
前期工程开工23个，开工率92%
土建工程开工19个工点，开工率76%
全线车站围护结构完成25%
土方开挖完成5%；
明挖区间围护结构完成22%；
内湖停车场围护结构完成40%
土方开挖完成25%
▲13号线线路图
深圳地铁13号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。
由于碰口影响7000多户居民用水
为确保将影响降低至最小
项目部安排了两班队伍不间断施工
以最快的方式进行碰口作业
终于在23日顺利完成碰口
目前
宝石路站南段始发范围所有管线
（燃气、污水管、给水管、雨水管）
全部迁改完成
项目部在石岩街道办、市地铁集团、石岩自来水有限公司、宝安区燃气公司、深圳地铁13号线指挥部的共同帮助下，借用各方资源，调动多方力量，多次进行现场燃气迁改、给水碰口方案优化，确保了南段始发范围内管线，得以用最快的方式进行迁改。
这次宝石路站南段
始发范围管线迁改的顺利完成
不仅为车站主体结构围蔽施工提供了场地条件
更保证了主体开挖施工的安全进行
吹响了宝石路站南端盾构始发的战斗号角
留仙洞站为地下三层双柱三跨结构
标准段车站宽23.5米，站台宽14米
标准段底板底埋深约28.0米
该站共设置D、E、F三个出入口
1号和2号两组风亭及三处紧急疏散通道
总长度为217.8米
▲施工现场
深基坑土方开挖
是地铁施工过程中的一个重要阶段
是进入车站主体结构施工的必经工序
为确保开挖工作的顺利进行
项目部上下团结一心、奋勇拼搏
强化现场施工管理，加强资源配置
并积极与各参建单位联系沟通
终于在5月23日顺利完成留仙洞站北端
40米深基坑开挖条件验收
▲验收现场
下一阶段
项目部将超前谋划
合理统筹，严控施工安全质量
确保“7.30”盾构机下井节点目标
地铁13号线
是连接深圳湾口岸与公明的市域快线
线路跨光明区、南山区、宝安区
覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊
建成通车后
将极大的促进深圳西部南北片区的交通
提升深圳湾口岸人员的疏导作用
从而进一步缓解交通压力！
光明君已经迫不及待地
想体验13号线啦
真令人期待呢~
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编辑整理 |深圳光明
内容来源 |深圳市轨道交通
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