太赞了！连接宝安、龙华，缓解龙大高速压力，以后进出光明还可以走这条路~

建设世界一流科学城和深圳北部中心

光明从不含糊 

近年来

相信有不少小伙伴已经发现

咱光明的交通出行越来越方便

经济和文化交流更畅通了

这不，光明人

以后从家门口去宝安、龙华

又多了一条主干道啦！

这条道路位置在哪儿？

如何建设？有啥特点？

跟着光明君一起往下看！

项目概况

光侨大道至布龙路连接线市政工程

北起光明区光侨大道，南至龙华区布龙路

道路等级为城市Ⅰ级主干道

全长9.35km，红线宽度40-60m

设计车速50km/h

区域位置图

这条干线性城市主干道

连接光明、宝安及龙华区

是集交通、景观、生态环保

为一体的市政便民工程

项目的建成

促进区域建设发展、

对完善深圳交通路网、

提高社会经济效益有着重要作用

项目意义重大

但时间紧任务重

这条进出光明的新主干道

计划要分两期建设呢

↓↓↓↓

化整为零分期建设

节点效果图

项目总体桥隧比高

实施难度较高

投资大

本项目桥隧占比约51%

全线含山岭隧道2条，下穿隧道1条

长约2.24km，占比24%；

主线桥梁长约2.53km，占比27%

隧道效果图

本项目沿线控制性因素多

交通关系复杂、建设难度大

为加快推动项目建设

“化整为零，分期建设”的思路

分期建设示意图

以石观路为界，分两期建设

一期光侨大道至石观路段长4.8km

二期是石观路至布龙路段长4.57km

基于生态理念的道路设计

本项目线位地形高差较大

线路穿越水库、山岭等自然生态区

遵循“生态环保、和谐美观”的设计理念

节点效果图

设计结合道路交通功能、

环境特点、城市要素、景观协调性、

艺术设计风格、海绵城市等要求

对道路、交通、隧道、桥梁、路基防护、

绿化景观等土建及附属工程进行统筹设计

开展基于生态理念的道路边坡防护设计

旨在打造安全快捷、舒适有序、生态环保、

和谐美观的城市交通走廊

简直太让人期待了！

以后来光明玩耍的小伙伴

又多了一个选择呢~

除了光侨大道至布龙路

连接线市政工程

光明君还有个好消息要告诉大家

近日

国家统计局深圳调查队编制的

深圳市城市交通文明指数显示

光明区城市交通文明指数最高

其中

4月深圳市城市交通文明指数为87.91分

比上月减少0.20分，比上年同期增加0.45分

城市交通文明进步指数为-0.22%

与上月对比

四项分项指数呈“两升两降”现象

↓↓↓

1. 交通设施完善指数为91.47分，比上月增加0.08分。主要原因是部分监测点交通信号灯故障现象减少，出现交通信号灯故障的路口比上月减少12个次。

2. 人行道无障碍指数为90.11分，比上月增加1.49分。主要原因是部分监测点机动车乱停放和违章设摊现象减少，出现机动车乱停放和违章设摊现象的路口分别比上月减少22个次和9个次。

3. 守法率指数为88.35分，比上月减少0.51分。主要原因是部分监测点非机动车闯红灯、载客、占道等违法现象有所增加，行人、非机动车守法率为82.22%，比上月下降0.74个百分点。
   

4. 市民感受度指数为79.04分，比上月减少0.04分，接近“比较满意”水平。主要原因是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价有所下降，选择“比较不满意”和“不满意”选项的比上月上升0.16个百分点。

5. 深圳市城市交通文明进步指数为-0.22%。从各分项进步指数来看，守法率进步指数-0.46%，市民感受度进步指数为-0.32%，交通设施完善进步指数为-0.45%，人行道无障碍进步指数为1.73%。

从各区（新区）城市交通文明指数来看

光明区得分最高，为94.20分

其次是罗湖区、大鹏新区、福田区和南山区

得分均在91.00分以上

哇哇哇

感觉咱光明的交通建设越来越棒了

真赞！

光明君特选（请戳下方标题）

编辑整理 |深圳光明

内容来源 |深圳工务署

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