6号线支线新进展！两条单线隧道同日顺利贯通
@光明er
大家关注的6号线支线有新进展啦！
10月28日
深圳地铁6号线支线
两条单线隧道顺利贯通
翠湖站—新明医院站（翠新区间）
中山大学站—科学城东站（中科区间）
区间右线隧道贯通
此次贯通
为两个区间11月底实现双线贯通
奠定了坚实的基础
据了解，深圳地铁6号线支线是四期工程中连接深莞交通的关键节点，建成通车后将同东莞1号线衔接，全面带动凤凰新城、光明小镇片区发展，对发挥光明城枢纽功能，提升黄江片区、大学城辐射作用，支持深莞一体化建设、粤港澳大湾区发展具有重大意义。
6号线支线线路全长6.14公里
包含四站四区间
其中翠新区间右线全长1171米
中科区间右线全长1675.78米
两区间均采用土压平衡盾构机施工
▲成型隧道
翠新区间先后平稳穿越柴山、楼村断裂带、广深港高铁、大陂河，接连克服长距离硬岩、上软下硬地层、浅覆土河道等多重困难；
中科区间沿光明区公常路南侧向东敷设，主要穿越地层为砂质黏性土，局部为强、中、微风化混合花岗岩，区间隧道与公常路隧道并行施工，间距小、风险大。
据承建地铁6号线支线项目的中国交建施工人员介绍，项目部齐抓共管安全质量，大力推行智慧建造，创新管理手段，落实管理责任，针对盾构施工设备管理难度大、不可控因素多的问题，配置盾构监控系统，确保区间安全顺利贯通。
同时，项目部积极引进循环水制冷系统、盾构渣土环保处理系统，打造良好的作业环境，实现绿色环保、品质工程创建。
目前，该项目所有车站主体结构
全部完工并通过验收
各站点附属结构已启动
并安全有序施工
站后施工已筹备进场
项目区间隧道施工
共6台盾构机全部始发
中科区间盾构掘进3275米
完成97.99%
翠新区间盾构掘进完成2123.5米
完成90.83%
新中区间盾构掘进251米，完成13.82%
科深区间也将于下月开始掘进
全线建设有序推进
地铁6号线支线
预计2022年建成通车
届时
将连接起深圳、东莞两市的轨道交通网
对促进深莞一体化发展、推动深圳北部发展轴
及其重点地区建设等具有重要意义！
内容来源 |深圳市轨道交通 深铁建设集团
编辑 |李可
校审 |赖飞扬 陈圆圆 洪俊佳
如需转载，请注明以上内容
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