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隧！道！开！挖！啦！13号线北延最新进展！
13号线北延又传来好消息啦！
9月10日
它迎来了开工以来的“高光时刻”
隧道正式开！挖！了
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9月10日上午
地铁13号线北延首台盾构
在下村站顺利始发
线路正式迈入盾构施工新阶段
此次始发的“先锋1号”盾构机开挖直径为6.48m，在下村站始发后，将朝着公明北站掘进，计划每天掘进5环，掘进长度为1012.36m。
△喏~整机正面
该线路重大风险源集中、前期工程复杂、沿线地质地貌多变，且盾构机下穿建构筑物频繁，与既有线路交叉。
其中，下村区间（即“下村站~公明北站”）于8月31日通过盾构机始发前条件验收。
戳上方图片即可回顾下村区间通过盾构机始发前条件验收
△盾构始发基地
13号线北延起于上屋北站（不含），止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。
▲13号线北延线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，16 个工点已进入围护结构施工。其中，7 个工点已完成围护结构围闭，进入土方开挖阶段，全线围护结构完成超55%。
已开始围护结构施工的车站
医院站、同观路站、观光站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、长春北站、下村站、公明北站。
13号线北延
串联起光明区科学城、中心区、凤凰城
建成后将有效支撑
光明加快打造世界一流科学城
和深圳北部中心
与13号线、13号线南延串联后
未来将纵贯
光明、宝安、南山三个行政区
南连香港、北接东莞
光明科学城 ⇌ 深圳湾口岸
45分钟直达！
届时
不仅将有效助推特区一体化发展
对“轨道上的大湾区”
“湾区互联互通”交通格局
具有重要而深远的意义！
内容来源 |深圳市轨道交通
编辑 |麦泳妤
校审 |赖飞扬 陈圆圆 洪俊佳
如需转载，请注明以上内容
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