坐庄就能乱打牌？一汽大众旅行车想怎样？ | 朋友圈
一汽大众推新车，竟然帮朗境找了个兄弟？奢华高调没内涵，众泰SR8官图曝光；没国内啥事了，思域两厢版实车亮相；法拉第量产车谍照曝光，乐视汽车有谱了？谁叫你“名声在外”？特斯拉中国车祸死者家属索赔一万元。
路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻。
20日中国品牌齐发多款重磅新车，但大众毕竟“姜是老的辣”，一张“2010年后一汽大众再无新品牌”的图片就勾去了所有人的眼球。21日，一汽大众发布一款名为C-TREK的两厢跨界旅行车，此车之前曾被认为是“宝来旅行版”，与很多人期待的“一汽大众中型SUV”还是有一定的偏差，猫哥想了想，一汽大众任性啊，突然整一个与上汽大众朗境定位相似的产品是要闹那样？朗境一个月卖多少你不知道啊？
猫哥简评：中国汽车品牌那么多，真正敢说在推产品这件事上“任性一把”的，除了大众也没别人了。一汽大众一直为没享受到SUV带来的红利而耿耿于怀。隔壁上汽大众途观卖成了常青树。新的中型SUV平台迟迟等不来，就先来个跨界车作为开胃小菜。除了SUV以外，南北大众的产品布局十分相似。反正以大众的口碑，这么玩也行。成都车展上汽大众刚搞个桑塔纳跨界版，这边一汽大众就以牙还牙了？
众泰，作为“大众集团浙江分厂”，从来不避讳旗下产品的外观仿制。就怕仿的不够像被消费者笑话，可以这么说，众泰在产品线中穿插了“高调奢华没内涵”的理念，豪华车牛逼是吧，我就照着你样子仿一个出来，再不济我也是“精神上的巨人”。
日前众泰SR8官图曝光，外观照着保时捷Macan去的，至于其它······10万能买“保时捷Macan”，还BB那么多干啥？
猫哥简评：就我个人而言，对这种“套路”提不起任何兴趣，也找不到任何正面的形容词，它的存在很好的体现了“如果买车不是为了装逼，那便毫无意义”。买这车不一定“丢人”，但肯定“显眼”。毕竟中国品牌那么多，总需要有个“负面教材”的。
本田在英国正式发布了新思域两厢版车型，新车基于第十代思域平台打造，并在外观方面装配了更加动感的车身套件，但不是高性能车型专属，两厢版更能表现年轻时尚气质，动力系统依旧为1.0T/1.5T发动机，该车将于9月底开幕的巴黎车展与公众见面。但是，这款车能引入国内的机会十分渺茫。原因是：国内两厢车市场本来就小，思域这种走“极致年轻”路线的车，很可能叫好不叫座。
猫哥简评：猫哥只想用“哭晕在厕所”来表现现在的心情，两厢车更好表现年轻人的那种个性需求。但两厢车在国内很多品牌的表现上都是“吃力不讨好”。就连上一代的思域Type-R两厢也未正式进口国内销售，啥都不说了，我想静静，希望东本下个月上市的竞瑞和思域两厢仿的像点，我为信仰充个值去······
日前海外媒体捕捉到法拉第首款量产车型前脸的谍照。法拉第品牌的首款车型采用溜背式的两厢车身线条设计，新车采用了四门设计，预计未来将定位于一款两厢轿车。法拉第是一家有着美国硅谷背景的智能互联电动车新兴企业，该公司成立于2014年4月，法拉第因与中国乐视的合作而备受关注，合作将涉及汽车、技术、互联网、云、娱乐内容等多个方面。闹得沸沸扬扬的“乐视汽车”终于有人背书了？
猫哥简评：前几天乐视总裁贾跃亭刚宣布自己融资了10个亿用于造车，才过两天法拉第的量产车就曝光了。这为国内风头正劲的“互联网造车”打了一剂强心针，这件事还是有前景的。先行者特斯拉现在受困于自动驾驶的风口浪尖，也许，电动车的未来，互联网企业与传统车型携手并进才更靠谱。
对企业而言，产品说明一定要清晰，要向特斯拉这样，被一个“自动驾驶”概念给套住了，是要出大新闻的！近日，在之前特斯拉中国车祸丧生的驾车者的家人周二向北京朝阳区人民法院提出请求，要求就事故车辆当时是否处于自动辅助驾驶模式展开调查。要求特斯拉承认其销售人员夸大了自动辅助驾驶系统的能力，并就虚假宣传公开道歉。
猫哥简评：做一个“全球第一”真的很难，尤其是，这个“第一”还可能是掺了水的。并不是说特斯拉因为自动驾驶就会出车祸，但自动驾驶的确麻痹了部分驾驶者的专注度。开车永远是技术活，并不会因为某个软件而一朝成为“老司机”。
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