瑞虎3x中的“x”是几个意思？丨试驾
实际上瑞虎3x的命名方式是奇瑞旗下车型中的“另类”，谁也不知道这个x代表了什么，有人说是年轻个性，也有人说是找个噱头，毕竟如果按照大小尺寸来说，这部瑞虎系列下最小的车型或许应该被命名为瑞虎2 or 瑞虎1才更加靠谱。带着这个疑问，瑞虎3x的试驾之旅就变得格外有趣，从一脸懵比到恍然大悟，原来瑞虎3x的x是....
小型SUV的外观设计十分不好拿捏，甚至到现在为止，猫哥也没有见过任何一款这个尺寸的小型SUV可以用好看来形容，其实瑞虎3x也同样有这样的问题。窄小的车身以及与其身材不匹配的车高让他更像是个SUV界的异类，好在奇瑞用家族化的设计和一些配置上的切实利益将这个问题带来的对消费者的困惑降到最低，日间行车灯，透镜大灯，当然，还有不足7万元的售价，总的来看，针对年轻消费者或许这些已经足够让他们忽略过于“个性”的小型SUV外观了。
科大讯飞，是近两周IT圈最响亮的名号，锤子手机并不是第一个使用科大讯飞研发的语音输入法的企业，但确实罗永浩的一场发布会让这个上百家知名公司的合作伙伴走上台前，从别人给他带盐，到了他为别人站台。奇瑞是科大讯飞的战略合作伙伴，除了最基础的语音识别，科大讯飞在瑞虎3x上提供了一整套的人机交互系统，其中最为精华的就是语音唤醒+识别服务，和传统的语音操作不同，你不在需要按下按键说话，而是像用IPhone一样随时说出“小虎，你好”的指令就可以唤醒车机，这一点出了炫酷以外，确实符合很多年轻消费者追求科技感的要求。
驾驶并不是瑞虎3x的强项，噪音和动力羸弱是这个价位轿车很难避免的缺陷，1.5L发动机搭配4AT/5MT都不能用动力澎湃来形容，好在奇瑞将这部发动机设计成为低转发动机，即在低转速区间就能发挥大部分的扭矩，这样即便在城市路况，也可以实现平稳有力的加速，不足就是在急加速时即便降档猛给油，也不会有太大的效果...
总而言之，瑞虎3x的价格只有6万元左右，我们不可能要求这样的一部车完美。但至少在人机交互上，瑞虎3x为自主品牌起了个好头，科大讯飞背书的整套人机交互解决方案，或许确实比很多汽配城风浓郁的大尺寸液晶屏中控强了不止一条街。虽然正向研发更多的需要技术的积累和资金的投入，但奇瑞至少敢于做这样的尝试，这就是中国质造的又一个新开端。而至于瑞虎3x本身，也将会吸引更多年轻人的目光，成为他们的互联网+座驾。
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