“改头换面” 实拍全新雪佛兰创酷 | 赏新
老款创酷推出后，在几年之内车型样式逐渐落伍，同时在配置上也逐渐被同级竞争对手超越，导致销量越来越低迷。在广州车展前夕，全新创酷终于姗姗来迟，新车在外观和配置上均有提升，那它是否能重新吸引消费者的目光呢？我们一起来看一看。
外观：颜值提高 整体尺寸变化不大
前脸是本次外观改款变化最大的地方，对比老款很明显的能发现全新创酷的颜值整整提升了一个档次，据厂家人员介绍，新车采用了雪佛兰家族式立体双格栅设计，从前脸来看整车更具辨识度。同时高配车型采用一体式带透镜大灯组，配合U型LED日间行车灯，让整车看上去更加年轻时尚。
由于本次是中期改款，所以全新创酷2555mm的轴距对比老款完全没有变化，车身尺寸的变化也是微乎其微，新车依旧采用了雪佛兰传统的镂空式行李架，保证了实用性。不过可能是厂家出于对成本的考虑，侧转向灯并没有集成在后视镜上面，而是有些中庸的被设计在了传统的翼子板处，美中不足。
尾部造型较老款变化不大，几笔简单的线条修改让尾门更加立体，造型也更美观。最主要的变化是全新样式的LED尾灯，灯带式后驻车灯在夜晚点亮时非常醒目。
我们本次实拍的车型配备了一套双五辐18寸轮圈，轮胎是普利司通DULER系列，规格为：215/55 R18。不过比较遗憾的是，这套轮圈并不是标配，而是需要消费者在后期选装。
内饰：层次感增强 配置有提升
全新创酷的内饰总体布局同样采用了最新家族化设计风格，并在中控上面使用了皮质材料包裹，整体较老款更加豪华并且耐看，可以看出对于本次改款厂家还是很有诚意的。
中控台配备了新款7英寸中控屏幕，上面搭载了雪佛兰新一代的My Link智能车载互联操作系统，并且集成了百度Car life功能，界面简洁，易于上手。另外，一键启动和无钥匙进入功能也是新增加的配置。
全新创酷恢复了传统的机械式速度表设计，更加符合大多数人的审美眼光。3.5英寸的行车电脑显示屏被移至右侧区域，可以显示速度、油耗、胎压等多种信息，另外从仪表盘里我们能发现，全新创酷带有自动起停功能，这会更有利于节约燃油。
实拍车型带有自动大灯功能，可以在光线不足时自动开启大灯，省去驾驶员的麻烦，大灯高度可调的出现在意料之中。
方向盘等诸多设计同老款保持一致，总体来看，全新创酷的内饰更加精致化，用料更加扎实，同时设计更符合当下潮流，比较对年轻人的胃口。
空间：乘坐空间无变化 后备箱空间利用率高
全新创酷双色拼接的皮质座椅非常时尚，经过实际体验后猫哥发现这款座椅的舒适度和包裹性在同级别竞争对手中属于上乘，另外高配车型的主驾为电调座椅，低配则为手动调节。
由于轴距没有变化，全新创酷的乘坐空间同老款保持一致，身高177cm的体验者在把前排座椅调至合适位置后头部空间约为一拳左右。前排空间保持不变的情况下，同样的体验者坐到后排，头部空间仍为一拳，腿部空间则为四指。
全新创酷的后排座椅支持4/6折叠比例放倒，当后排座椅全部放倒后可以与后备箱连为一体形成一个纯平的空间，加上后备箱本身的空间设计比较方正，所以全新创酷的后备箱容积还是相当可观的。
动力方面，全新创酷搭载的依旧是那款排量为1.4T的涡轮增压发动机，不过经过厂家的重新调校这款发动机的最大功率提升到105千瓦，最大扭矩则提升到205牛米，与发动机相匹配的依旧是6速手动或6速手自一体变速箱。
总结：本次全新创酷的变化比较令人满意，高颜值的外观确实比老款车型提升不少，家族式的设计也更加符合当下人们的审美眼光，在内饰方面全新造型时尚潮流，更加丰富的配色和用料让内饰不再显得廉价，配置方面新增加的无钥匙进入、一键启动、自动启停等功能也在便利性及经济性多种方面做出了改进。发动机在进行了优化调校后得到了比老款更高的输出值，也算是厂家的诚意所在。凭借这些改进，我们也相信创酷能在小型SUV市场上继续它的焕发第二春。
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