WeChat ID emaonews Intro 一猫汽车网是以“新车销售”为切入点的生态型汽车电商。一猫汽车网聚焦新车用户需求,旨在为用户解决“买什么车、什么价买，在哪里买”3大场景中的痛点，提供“帮选车、帮买车、特价买”服务。并由此形成了“资讯＋导购＋商城＋线下店”的一站式O2O模式。 --喵星人暗号：点击上方蓝字查看更多精彩内容-- 今年最后一个大型车展广州车展在上周末刚刚结束，本次车展的阵容虽然不如往届强大，但是各大主机厂依旧带来了不少拳头产品和新产品与消费者见面。编辑部的同事虽然是媒体，但同样也是消费者的其中一员。我们从这些新车中选出了4款比较有特点和优秀设计的车辆拿出来聊一聊，到底它们的哪些特质会让它们成为爆款？ 小型轿车/SUV：宝骏510 说到现在国内最风光无限的自主品牌，五菱绝对算得上是其中一个。从五菱之光开始，上汽五菱就走了一条最简单，也是最接地气的路线：造一辆实用并且耐用的车。说到这一点的车企很多，其中不乏很多合资企业。然而真正能做到五菱这样极致的，在中国还暂时找不出第二家。 在五菱系列大获成功之后，上汽通用五菱立刻上马了宝骏品牌，主打日常家用市场，而采用的策略依旧是亲民路线。第一款宝骏730也是以大空间，多用型和高质量抢夺低端市场。而三四线市场再一次用实际行动证明了，在8万元以下的市场，只有质量和多功能性才是消费者关心的第一问题，花里胡哨的配置再多，也比不上一辆车皮实耐用有说服力。 而广州车展宝骏推出的510车型，再一次扩充了宝骏的产品线。而这一次宝骏510不仅仅继承了宝骏一贯的优秀传统，如大空间的实用性和车辆性能的可靠性，还带来了前所未有的漂亮外观和内饰。 不夸张的说，把宝骏510的马头车标挡住，论谁也不能断定它到底是懂得创新设计和现代流行美的“洋大人”出品，还是带点逼格的“合资出品”，恐怕大家最后一个想到的才是一贯给人“没有外观审美能力”的自主品牌。宝骏510就是要打破消费者的这个潜意识，将国产也能很美的这个概念传递给更多的三四线城市的车主。 而随着三四线城市消费者认知水平的上升，对于内饰设计也不再停留在“够用就行”的小农经济观念了，“四个现代化”已经正式进入他们的法眼：中控触摸屏，带液晶屏的仪表盘，一键启动，双色内饰搭配等等，都是宝骏510吸引更多消费者的法宝。而更加富有设计感的内饰曲线线条，也能让这个价位的消费者体验一把“高端货”的感觉。 在车内空间，以及动力，悬架等方面，我们无需再去过多关注宝骏。因为从730，560和310车型的表现来看，宝骏是最懂中国消费者需求的一家车企。它们会像日系车一样，死命的从本就不太大的车身中抠出每一份空间，让你一定会有放手机和水杯的地方。而发动机虽然只是一款1.5L的自然吸气，但是坐拥几百万车主的宝骏很少会有“动力太弱”这样的投诉反馈。说明在这个平台上，宝骏已经做得相当成熟。 所以，我们十分相信，这样一台变漂亮不少的宝骏510，会成为一个爆款产品。 紧凑型轿车/SUV：宝马1系 在紧凑型豪华车市场已经多久没碰到让你心动的车型了？ 奔驰A级，CLA级？还是奥迪A3？ 前者是一个被国人戏称为“没有屁股”的两厢车型，CLA是一款“有点贵保养还难”的傲娇小姐，而奥迪A3呢？被猫哥编辑部的同事称为“只有车标跟A4相同”的车。 宝马1系即将加入的这个市场，说乐观也乐观，说不乐观，也不够乐观。 宝马自打开始造车以来，运动和操控始终是贯穿其DNA中的灵魂。而这个运动和操控始终置于后驱和L4，L6发动机平台上，给了人一种潜意识的想法：只有后驱和大于四个气缸，才是宝马真正的操控奥义。一切前驱车和少于四个气缸的车都是反动派。 而宝马在前几年自己给自己的脑门贴上了粉丝眼中“反动派”的标签：UKL平台，一个为减少成本，增加空间而诞生的紧凑型车平台。前驱，三缸变成了它饱受诟病的命门。然而真的一款前驱三缸车就那么不堪吗？其实X1早就给了我们答案。有着超越同级别的车身尺寸和车内空间，有着不输同级别车型的足够动力，还有宝马一贯的，即使搭载在前驱平台上也不输同级别后驱车的灵活操控性。 当这些特性再一次被安放在一台更加轻巧，重心更低的轿车上的时候，能让你想到的句子只有：它还是一台令人熟悉的宝马。这辆1系轿车，在外观上来看与现在任何一辆宝马的设计都有着血缘关系，不用担心别人“认不出”这是一台宝马。而其操控，也一定会比重心比它高，质量比它大的X1更加优秀。 1系会是缩小的3系吗？显然会是，但又不全是。它更像是一款全能版的2系轿跑车，虽然多出来的空间，实用性不会是它的主打项目，但它的表现也绝对够用。然而拥有4个车门和完整的两排座椅的同时，它还拥有不俗的驾驶乐趣和足够高的逼格，要真的“玩儿”起来，它真的不赖。 但是说了这么多，其实最令人期待的还是它的价格。在猫哥同事的1系价格预测文章中提到，1系可能的价钱会在20万以下，这个价格已经下探到大多数小康家庭可以负担得起的区间了，那句“20万买宝马”再也不会是一句玩笑话。相信用不到20万换一个蓝天白云的标识，对于很多追求品牌的消费者来说是再合适不过的买卖了。 要说20万买宝马还不令人印象深刻，那还有什么能让人印象深刻呢？ 中型轿车/SUV：标致4008 有，那就是在主流品牌的车型中，惊艳到令人尖叫的产品。 标致4008，或者说尤其是它的内饰，就是这样一款产品。 一直以来，法国设计给人们的感受就是：它有世界上最牛逼的设计，也有最反人类的设计。黑历史包括曾经出现过的单幅方向盘，实在是不知道在民用车型中有多大的用处。还有某品牌设计的多功能方向盘的按键竟然在中间，而且还不会随着方向盘一起旋转等等… 但是要说到牛逼的设计，那就更多了，4008这内饰就排的上号。对于什么i-cockpit唯我座舱之类的，只是标致的宣传icon而已，真正厉害的还是它十分符合当下流行趋势的整体和细节设计。 置身于4008车内，就犹如置身于飞机驾驶舱中一般，能让人有一种特殊的满足感。说是飞机座舱，真正的飞机座舱肯定不会是这个样子的。但是对于大多数人来说，我们所接触到对于飞机座舱的印象，只有电影或电视中机长在飞机失事之前不停的调试面板拨杆的画面，自然，当我们在汽车上看到这种前所未见的设计的时候，一种深深的代入感就出现在我们脑海之中了，这就是4008内饰的厉害之处：用前所未有的设计风格，使车主产生与众不同的审美感觉。 除了这种拨杆式的设计引发联想之外，包括酷似战斗机单手操纵杆设计的档把，大量的银色哑光漆面涂装的内饰表面，多种黑色/银灰色的多材料饰板，以及目前只有在豪华车上才会采用的12.3英寸全液晶仪表盘等等，都能让车主享受与众不同的豪华感。 可以说，如果要盘点一下今年内饰最好的前三甲，那么法系车会占两席：4008和新C6。另外一席当然是新奔驰E级了。然而这三辆车有各自不同的背景：E级的豪华感，师从大哥S级，模板开路。C6的古典奢华风格，师从历史，有史为鉴。而4008的未来风，则完全是重新设计，难度更大，而效果自然也是最为惊艳。 广州车展印象最深刻的中型SUV——标致4008，不如说是广州车展令人印象最深刻的内饰。 中大型轿车/SUV：大众Teramont 大众作为国内影响力最大的品牌，没有之一，其每推出一款产品都能受到极大的关注度。此前在中大型SUV市场，大众只有一款进口途锐撑场面。而上汽大众Teramont的到来会彻底引爆国内7座SUV市场，带来一番全新的革命。5米的车长，将近3米的轴距，即使是现在国内卖的最好的7座SUV：汉兰达和锐界也相形见绌，或者说它们的定位根本就不是一个级别。 至于为什么会让猫哥如此印象深刻，看看它旁边围了多少人就知道了。据猫哥观察，只有在雪佛兰探界者的旁边围的人比它多，究其原因，也只是因为探界者旁边站了个G罩杯的车模，而Teramont是独自出战而已罢了。 如果给Teramont也配个G罩杯的车模，5号馆门口大概会挤不进去人吧。 微博：@一猫汽车网 微信：emaonews 投稿、合作 请联系工作邮箱：chexun@emao.com 拓展阅读： 键盘车神是如何炼成的 车迷赛车游戏推荐 | 有话说 或22万起 这6台车要国产？豪华品牌在想啥 | 有话说 备好眼药水 车展这些新车设计有辣有不辣 | 有话说 Author requires users to follow Official Account before leaving a comment Write a comment Write a comment Loading Most upvoted comments above Learn about writing a valuable comment Scan QR Code via WeChat to follow Official Account