315：买车只能全包价？到手都是精品车？
是从什么时候开始，我们开始认为4S店卖车是不赚钱的？
在国内买车是一个很费心的事，在部分地区的限牌政策，再到购车时的优惠幅度考量，最后小心翼翼的防止销售给你上各种套路······买车得花钱，但是这钱花的顺不顺心呢？诸多报道表示，4S店的汽车销售利润已经极低甚至没有，想买裸车？不存在的！这是赔钱生意！
猫哥近期有购车计划，上图是去某品牌看车时销售给出的报价单。黑色字体是4S店所加装的配置，当然是要加钱的。但猫哥提出能否不要这些配置时。销售给出的神论是：到我们店的新车都已经加装好了，你不要的话得交一笔“拆装费”？！
当然，这种“精品车”还是有存在意义的，很多消费者图个省事，4S店一次搞定也无可厚非。但将这种“增值服务”变为新车销售中的一环，或是直接将原厂车变为“精品车”，再夸张一点的，在部分热门车型上，消费者将这种加装称为“强奸包”，不买？提到车算我输！
如果说“精品车”只是花比市场价更贵的钱买了一批用车工具，多少在用车生活中还用得上。那猫哥接下来要说的“全包价”，这中间的套路深不可测。
网上有形形色色的新车上牌攻略，看起来好像很简单，各位自己跑一次就知道了，车管所边上那么多黄牛的存在是有其道理的。当然，现在4S店有很贴心的准备了“全包价”，报税保险上牌全部帮你搞定，新车上好牌开到你面前。当然，肯定要加钱。
本着迫切开新车的想法，多花点钱也正常，但这个价······猫哥又去了解了一下广州找黄牛帮上牌的行情，只能说“求人不如求己”，实在嫌麻烦，自己出去找黄牛好过找4S店。这中间差价太大了。
同时，新车保险，贷款手续费，出库费，新车PDI检测费等一系列收费一般都包含在“全包价”中，尤其在部分优惠幅度较大的车型中，不接受“全包价”往往是买不到的，把各项收费打包在一起出售，往往有你想不到的利润空间。
对啊，4S店卖车从来就不赚钱，卖服务才赚钱。
猫哥总结：
由于中国特色的4S店体系，想杜绝这种“精品车/全包价”是不现实的，只能寄希望于车企官方加强对4S店的管控，毕竟它们才是消费者看的到的品牌门面。不要让“官方指导价”成为一纸空谈，最后，祝大家：
明明白白消费，开开心心用车
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