途观跌出前十 2月SUV销量自主品牌呈垄断势头
途观跌出SUV排行榜前十了！这么多年来一直霸占着Top 10一席的途观，终于在2017年2月第一次跌落了神坛。遥想两三年前，途观还是SUV排行榜上那一座自主品牌无法逾越的大山，当这座大山终于被征服的时候，一个新的问题摆在了自主品牌面前：SUV排行榜前十什么时候可以被自主品牌垄断？
在2月SUV的销量排行榜前十中，合资品牌仅有两款产品上榜，分别是来自东风本田的CR-V和来自上汽通用的昂科威，二者分列第八和第九位，销量分别为16392辆和14490辆。这两者也算是热销SUV排行榜上的常客了，尤其是后者，从2016年下半年开始就持续发力，截至1月连续几个月保持在月销3万台左右的态势。二月份的销量下跌，与春节休息和众多竞争对手的上市也有关系。而CR-V的销量一直稳定在1.5万台左右，所以上榜的原因很简单：一些竞争对手的销量下跌了。
而如果想让自主品牌垄断SUV销量榜前十，很简单：只要把昂科威和CR-V挤出前十就可以了。2月份销量排在11到15位的自主SUV分别为长安CX70（12名，11949辆），荣威RX5（13名，10977辆）和远景SUV（15名，10014辆）。这些是最有可能跻身前十的SUV车型。
长安CX70这款车归属于长安商用车旗下，与长安CS系列并不属于同一子品牌。但是同挂“长安”名头的CX70依旧有着它的优势：在空间上，比CX70贵的没它大，比CX70大的没它贵，超高的性价比使得它在市场上有着不错的消费者反响。虽然在外观设计上并没有特别多的出彩设计，但是对于三四线城市的消费者来说，只要实用性高，价格合理，外观真的不是他们最在意的因素。所以CX70能在2月砍下11949辆的成绩，也是合情合理的。与CR-V相差的5000辆缺口，虽然在短时间内难以追上，但是只要时间足够，相信进入前十不是什么太大的问题。
荣威RX5作为上汽自主的实力派好手，在2月份跌出前十确实也比较令人意外。1月份销量20008辆还排在第九，而再往前数三个月，荣威RX5的销量也一直在2万辆以上，均位列自主品牌前十。下跌的原因除了春节假日和短月之外，也可能呢跟经销商前段时间放量太狠有关，三月份预计RX5还可以重回1.5万到2万台的区间。如果按照这个预计，那么荣威RX5也能在3月重返销量榜前十。
吉利旗下的远景SUV也有冲击前十的实力，毕竟小博越可不是白叫的，与吉利博越相同的品质和配置丰富度，让这款车也有相当强的竞争力。从前两个月的销量来看，远景在1月卖出了10226台，而在2月这个短春节月中也卖出了10014辆。销售时间明显变短，但是销量却只微跌2%，可以看出消费者对这台车的热情越来越高。在销售窗口边长的3月份，相信远景SUV能创下更好的成绩。
除了排名11到15的自主SUV有能力挤进前十之外，有一名在15名开外的选手也不可忽视：那就是宝骏510。在2月20日才上市的宝骏510，短短8天就狂轰拿下8086台车的订单，平均一天1000台车，假设这是一种常态，那么在2月份它完全可以排在SUV排行榜第二名。而且别忘了，这辆车才刚刚上市，后面还有很大的销量增长空间。所以宝骏510在3月份很有可能一举冲到SUV排行榜的前五名，将合资品牌压在身下。
还有另一个竞争者，长安CS35，它目前排在第十位，与前面的CR-V有大概2.5到3千台的差距。好消息是，新款CS35刚刚上市，新车在内饰设计和配置方面都有所升级，这将带动它的销量向上走，排在前面的CR-V和昂科威压力显然不小。
不过相比之下，合资品牌手上的牌虽然不多，但是那些高质高量的车型依旧有强大的市场基础。CR-V保持着稳定的表现，排在它后面的自主品牌想超过它绝非易事，毕竟大家的销量都在提升。昂科威虽然这段时间受到断轴负面新闻的影响，但是在销量上并没有体现的很明显，它的动力，内饰外观的设计都还领先于同级别的对手，想要重回月销3万的水平还是有机会的，届时这些月销一万多的自主品牌将会再一次被它甩在后面。
还有另一个因素会让自主品牌垄断SUV销量前十的目标布满疑云，那就是替换神车途观的神车2.0：途观L。从前两个月的销量来看，1月份途观L虽然只卖了7000多台，但是它是在13天之内完成的这个成绩。同时在2月市场普遍环比下降的情况下，途观L销量逆市大涨60%，消费者的购车需求正在快速爆发。上汽为途观L绝对备足了库存，所以缺货是绝对不可能的，经销商如果将前段时间的压货全部一股脑在3月放出，那么途观L重回总榜第五，合资第一，我认为是一件必然的事情。
总结：从以上的分析来看，自主品牌的很多车型都有进入SUV销量榜前十的实力：RX5曾经进入过，回归不是难题；宝骏510算是爆款，也有很大几率进入。CX70和远景SUV虽然有希望，但是仍需要时间，而且得看其他对手的脸色。CS35虽然在2月进入了前十，但是与排在后面的途观L只有1千多台的差距。连续2个月站在第十位的CS35有跌出前十的危险。最后，以昂科威，CR-V，途观L为首的合资SUV，依旧有着强大的竞争力。想要在前十中只看到国产车，不仅需要自主品牌继续推出好的产品，也要倚仗单月市场的不确定性才行。
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