是品牌新起点吗？长安CS95今日上市
长安旗舰级SUV—CS95将于今晚正式上市，新车搭载一款自主研发的2.0T动力，匹配来自爱信的6AT变速箱。新车在多方面都达到了长安品牌的新高度，在各方面都在对标“自主中型SUV大咖——广汽传祺GS8”，此车有望成为长安“品牌向上”的新起点。
1.CS95是长安全新旗舰，定级中型七座SUV，主要的竞争对手为传祺GS8。
2.外观设计硬朗大气，内饰加以大面积木纹提升档次感。
3.搭载自研“蓝鲸”2.0T动力，匹配爱信6AT变速箱，并搭载博格华纳提供的四驱系统。
4.CS95作为SUV旗舰，要树立长安品牌标杆，以达成品牌向上的愿景。
有句话得说在前面：CS95的诞生对长安品牌的意义更大。长安相对吉利，传祺这样的“后起之秀”而言，在品牌表现上更为稳健，每个月的自主销量三强中，长安基本都是位居榜首。其产品布局也给消费者一种“务实经济”的感觉。而CS95的到来则要改变这一切，将价格拉到15万以上，让消费者明白：长安的造车底蕴已经足够支持更高一级的产品。
既然主打的就是“升级”，那么CS95在各方面都会造的“很用力”，让消费者看见它的诚意。外观/内饰/动力都是满满的干货，紧凑级SUV以上就是合资品牌的地盘？传祺GS8已经挑战了一次，长安CS95要再来一次。
长安CS95的首款概念车首发与2013年的上海车展，凌厉的线条，“未来派”的设计，当时惊艳了全场。然后到了2016年4月北京车展推出了第一版量产车型，再到去年9年发布的第二版造型，原有的“回”字形的进气格栅被取消，取而代之的是大气的倒梯形多横条幅镀铬格栅，格栅顶部还镶嵌有长安品牌拼音“CHANGAN”字样标识。CS95的外观定型可以说是一波三折。
在尺寸上，长安CS95可是不输同级任何一位“大块头”，外观上走的是硬派路线，这一点大家都差不多。外观不能说是“过目不忘”，但至少“不落人后”，这倒是与长安整体的品牌调性不谋而合。
对于CS95的内饰，猫哥率先想到的形容词就是“用料扎实”，倒不是说配置不丰富，而是以自主品牌中型SUV来说，CS95的配置同GS8基本位于同一水平线上，长安要做的，就是尽量让乘坐者感觉更舒服一些。
其实什么机械仪表配LED屏，多媒体屏幕配互联系统，分区空调······之类，在这个价位都属于“常识级”配置，CS95上面一个不缺。对自主品牌来说，配置上的“多多益善”总能讨消费者欢心，作为15万+的CS95，堆配置那都是常识。
内饰还有很多细节无法一一展示，比如软质材料包裹的质感很不错，所见之处缝线精致，按键阻尼感清晰，再比如第三排乘客的视线挺不错，配有杯架及照明灯等等。这辆旗舰SUV，在实用性和功能提供方面显得毫不吝啬，你需要的，想要的大部分都能在这里找到，虽然说配置丰富是自主品牌的惯例了，但做到每一项体验都不错的车却不多，CS95算一个。可以感受到，CS95对“舒适”这件事下了功夫。
CS95搭载长安自主研发“蓝鲸”2.0T涡轮增压动力，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m（超增压模式380N·m)，数据上绝对是同级佼佼者。匹配爱信6AT变速箱，支持适时四驱系统。猫哥的同事试驾完回来撂下一句：这是一辆对驾驶者很友好的车。
有关CS95的详细动力表现，可参照之前一猫汽车网推出的《烂路一样玩得转 越野体验长安CS95》这里面会对这款2.0T综合表现有一个详细的解析。可以给出一个总结：在中型SUV领域，自主品牌不必再被合资看低一头了。
猫哥总结：
CS95担负了长安品牌“冲高”的重任，在综合品质上可以说达到了更高标准，与传统的自主产品不可同日而语。有数据表示，长安的二次购车品牌忠诚指数居行自主品牌第一，达到42%，消费根基已经摆在这里，就看CS95的“好故事”能否打动人心了。
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