“王朝概念车”领衔 比亚迪上海车展前瞻
上海车展将在下周开幕，本次比亚迪在上海车展上讲会放出大招，据了解，此次比亚迪在上海车展会比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·艾格携全新设计理念与“王朝概念车”亮相，以及比亚迪新品牌战略发布。另外宋DM、EV300将于17日上市，宋的7座版本亮相等。
比亚迪把奥迪前设计大师沃尔夫冈·艾格挖角之后终于放出了大招，在4月11日正式放出比亚迪王朝概念车，并预示着比亚迪未来的设计走向。据悉，比亚迪将在4月17日的品牌盛典上正式发布该款概念车。
沃尔夫冈·艾格到比亚迪之后，这款车当然是他亲自操刀的首款比亚迪汽车。从上图可以看到，改款概念车采用了一个大嘴的设计，而中网部分则采用矩形块状的矩阵装饰，看上去十分大气。而两则的LED灯相当有特色，就像长城一样，起伏有致。
从车身的侧面看，王朝概念车的腰线轻微上扬，与宋的7座版本十分相似，这样的设计毫无疑问会让整辆车看上去更加运动，但是要牺牲后排的玻璃窗面积。而银黑的多幅轮毂在目前是市面上也是比较流行的设计样式。
从上图看，概念车为尾部与前脸的设计样式高度相似，看上去同样十分的运动，特别是尾灯与前灯的设计可谓是异曲同工。此款王朝概念车其实只是一个引子，更重要是这款车带出来的比亚迪未来设计方向，希望在新的设计总监带领之下，比亚迪越来越好。
比亚迪宋7座版本的官图发布要比王朝概念车更早，可以看到这款7座车的前脸设计与王朝概念车是非常相似，当然也是出自于新设计总监之手。设计感觉仍然相当运动，中网上方的饰条延伸至灯眉部分，再用LED灯在大灯下方作收尾。
无论是申报图还是效果图，都可看到一条十分有力的腰线贯穿车身，此外熏黑的B、C、D柱营造出一种低矮、运动的效果。
尾部方面，仍然是镀铬饰条贯穿车尾，与车头互相呼应，刹车灯采用了LED灯带的样式和设计，黑夜中辨识度更加高。
从上图可以看到，中控配备了一块大尺寸的屏幕，这种设计在特斯拉、XC90，荣威RX5上已经看到过，车中大部分多媒体功能都集成在这个中控大屏幕当中，看上去真的是十分有科技气息。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1800/1655mm，轴距2780mm，新车将采用2+3+2七座布局，并且配备有全景天窗。动力方面，根据此前消息，新车或将推出纯电版、混动版和汽油单动版等车型。
虽然这文章是车展前瞻，但是比亚迪宋的DM和EV300在车展媒体日前一天上市，所以也纳入到本文章当中。新车可以看做是比亚迪宋系列的插电式混动版和纯电动版。此前比亚迪官方公布了宋EV300的预售价，其补贴后预售价为20万元。
从上图看到，宋DM和宋EV300在外观设计上与已经在售的宋盖世版保持一致。前脸部分采用同色设计的同时更换为汉字“宋”的LOGO，并在车身D柱上分别注明EV和DM字样，从而区别新车的动力属性。
配图为宋DM
配图为宋EV300
内饰方面仍然是沿用普通版车型的造型风格，中控台采用了飞翼式设计看起来十分具有时尚运动色彩。在配置方面，新车将配备有全景天窗、360度全景影像、胎压监测、遥控驾驶、三辐式多功能平底方向盘以及电子手刹等配置。
宋DM版动力方面：采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，可输出333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩，0-100km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至2L；
宋EV300方面：搭载的电动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，官方公布该车0-100km/h加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航里程为300km，选装40kw的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满。
总结：
本次上海车展对于比亚迪而言意义非常重大，是比亚迪走新能源路线之后的最重要一次车展，因为车展上讲会发布比亚迪未来的重要战略。到底新的设计总监会给比亚迪带来什么，咱们拭目以待。
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