众泰用抄来的钱造了一台自己的车
江浙一带的富庶，从来都不是体现在人们的穿着打扮和工作上。在不大的金华站随便打上一辆出租车，大到国家宏观经济，小到金华一座城，司机都能用略带腔调的普通话和你分析几句。
"众泰是金华的企业么？”
“算是金华下面的一个地方的企业，在金华和别的地方都有厂子，他们呀每个系列都在一个工厂生产。”
“那您觉得众泰怎么样？”
“发展的蛮快的，不过之前一直说是靠抄袭嘛，听说T700马上就上市了，这个系列（T600，T700）还是在金华的工厂生产的”
博学的的士司机让猫哥来了兴致，毕竟对于口碑一向欠佳的众泰来说，当地民众的看法尤为关键，也更加直观。
“其实众泰要是质量好点，也挺不错的，毕竟真便宜。这是个过程，我最早以前开的吉利，质量也不行”司机如是说。
点评一针见血，几乎涵盖了众泰从发家至今被诟病的所有“污点”——抄袭，质量差，但仔细想想，除此之外，众泰好像确实解决了一大波人的刚性需求。同样花不到11万，你如果放弃了保时捷Macan外观2.0T动力的SR9，大概只有1.6L手动宝来一条路可以选了。
众泰也从不避讳抄袭，甚至希望大家把他们和保时捷，大众等联系在一起，这不难理解。作为一个相对年轻的车企，病毒式的营销效果一定最好。而且他们也确实做到了，2015年21万台，2016年32万台的销量增幅超过了绝大多数的自主品牌。
按照网传的众泰高层表态：“没钱怎么搞研发？”来看，经历了2015-2016年的迅速扩张以后，已经借壳上市的众泰汽车在资本上已经有了足够的底气。这一点我不得不佩服浙商的精明，他们并不认为“以前在劳务市场扛过包”是一件丢人的事情，在积累的第一桶金后，他们迅速在市场上找到了自己的位置，说“屌丝逆袭”其实并不贴切，这就是一幕活生生的“浙商发家”的大剧。
这么看，众泰还真的算是说话算话
众泰T700大概就是这样思维下的产物，不单单是外观，包括在配置上的“主流化”也让T700确实足以被冠以“正向研发”的称谓。还捎带手的让媒体能再加上一个“不再抄袭”的标签。不光洗白，甚至还附带了隐性宣传的功效。
这才是套路，众泰的套路。
号称中型SUV的众泰T700预售价给到了13-18万，在当时引起了不小的争议，而昨天的价格一出全场哗然，比预售价足足低了2万块钱的官方指导价又一次让我们领略到了这家企业的“不按常理出牌”。
即便不谈外观，单单从配置，尺寸上来说，这部T700车型的直接竞品理应是长安CS95，传祺GS8，但他又生生的给出了一个哈弗H6的价格。这像极了当年长城自己的套路——用紧凑型SUV的尺寸卖小型SUV的价格，而众泰又超越了长城的套路，用中型SUV的尺寸卖了小型SUV的价格....对于没有太高品牌忠诚度的该价位消费者来说，大尺寸高配置是他们无法拒绝的理由。
在三大件儿方面，众泰也没有太过吝啬，除了已经使用的成熟的三菱4G63 2.0T以外，还有一款来自上汽的GDI 2.0T将会在日后使用。2.0T版本140kW+250N.m的动力算不上好，但4G63的可靠性毋庸置疑，而与之匹配的6速DCT变速箱也是来自上汽集团。如果实在信不过，人家还有5速手动变速箱可选。而1.8T的发动机来自安徽铜陵锐展，拥有130kW+245N.m的动力输出。
在售价不足16万的顶配车型上，众泰搭载了ACC自适应巡航，车道偏离预警，预碰撞安全系统等装置，还有可以语音识别操作指令的车机系统。这几乎是现阶段自主品牌所谓“黑科技”的缩影。猫哥并不太担心这些系统的质量，因为能提供这些系统和硬件的供应商并不多见，卖给众泰的和卖给吉利的未必就不是一套东西。这反倒是让猫哥惊叹众泰对于成本的控制能力。
浙商众泰给我们诠释了一场不用顾忌颜面，只需要考虑生存的商场大戏。从抄袭屌丝到原创老板，猫哥倒是希望他们潇洒转身之后，有时间补补产品质量差的坑。
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