赶在新雅阁前 新君威真的能王者归来？
全新一代别克君威已经在上周末上市，售价为17.58-26.98万元，分别有1.5T和2.0T、1.8L混合动力三种不同动力总成，共有10个车型，动力、配置选择“有辣有不辣”，覆盖得比较完整。17.58万元的起售价，比起上一代产品有一点下降，无论是良心发现还是成本下降，我相信通用不希望“迈锐宝XL定价惨案”再次发生在君威上。
当我们谈竞争，一定先看价格
全新一代君威的售价不能说高，也不能说是惊喜，算是意料中事，但不得不说这个价钱确实是有点吸引力。17.58万元的起步价，比起上一代产品的指导价（17.98万元）还要便宜4千元，即使相比起同辈的产品迈锐宝XL也是要便宜4千元。还有一个关键的信息点，此次上市君威的车型是包括1.8L混合动力车型，售价从22.98万元起步。咱们再看看同级别的其他混合动力车型的情况，雅阁锐混动的起步价是23.98万元、思铂睿锐混动起步价是24.99万元、凯美瑞混动以及蒙迪欧混动起步价是25.98万元、迈锐宝XL混动起步价是23.99万元。
有了价格横向对比之后，全新一代君威在上一代的基础上，价格再度下探，相比起同级别的产品具有一定的竞争力，此外混合动力车型方面，虽然通用的混合动力并不算差，但是一直难成气候，总有一种被“两田”压着吊打的感觉，22.98万元的混合动力车型起步价能否反将一军，相当值得期待。
君威真的潮吗？
君威上市的口号一路潮前，关键点是“潮”，潮流的潮。为什么是潮，而不是什么高级、成功人生等关键词，其实个中原因很简单，这款车怎么商务都不及GL8、君越、昂科威。其实君威是很尴尬的，别克明明是擅长做商务型、大气的中产座驾，但偏偏君威却不能再这样定位，因为君威一定要有自己的出路。
前脸方面，君威采用别克家族式的飞翼式中网造型，车头看上去更加扁平化，有一种向君越看齐的感觉，豪华质感确实有所提升。车灯方面，全新君威采用了Matrix矩阵式全LED大灯，这个大灯咱们已经在威朗GS上见过。由37颗LED灯源构成的Matrix矩阵式大灯可实现8种照明模式，最远照射距离达400米。
车身造型方面，运动中透露出保守的气息。其实君威在国外的姊妹车型是掀背车，类似于迈锐宝XL，但由于迈锐宝XL销量实在太过惨烈，正所谓前车之鉴，车位部分不再采用溜背的造型来迎合中国人口味。
车身尺寸方面，新一代君威长宽高分别为：4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm。实际上这个尺寸已经是存在一定越级趋势的，只不过现如今该级别的车型都开始大型化，所以横向对比来看全新君威也并没有在体型上占到什么优势。
内饰方面则更保守，君威整体的内饰造型理念跟君越其实并没有太大的区别，当然用料上面肯定是不如君越。君威的座椅除了GS系列之外，都没有配备真皮，而是采用了alcantara翻毛皮材质，这种材料在目前通用的车型上十分常见。
但君威还是有一点惊喜，例如高配车型采用了8英寸液晶仪表+机械仪表的组合，显示方面还是比较清晰全面，另外还有HUD显示行车信息，但这个高配车型有多少人买还真不好说。以下是新一代君威部分不同排量车型的顶配配置清单。
其实别克的配置，或者说是通用的配置我们都不需要太过担心，19.98万元起步的20T豪华型配置已经相当够用（与30H豪华型配置基本一致），同时间我也觉得这款车型应该最受欢迎，那接下来不妨试试拿这个车型与竞品对比一下。
动力方面是这款君威的最大亮点，通用国内的第二款9AT车型，别克国内首款，该款变速箱是通用自家研发，齿比绵密，相比起之前的6AT大大增加平顺性。
全新君威搭载了三种动力总成，1.5T发动机，最大功率170马力（125千瓦），最大扭矩252牛·米；2.0T发动机，最大功率261马力（192千瓦），最大扭矩350牛·米；最后是1.8L混合动力车型，最大综合功率185马力（136千瓦），最大扭矩380牛·米。
从参数上来看，2.0T排量的动力确实不错，官方数据显示其0-100km／h的加速时间只需要7.2S，该数据直逼宝马320iM。而1.5T的动力则相对家用一点，官方数据显示其0-100km／h的加速时间只需要9.5S，所以我相信1.5T这个发动机已经相当够用。
尴尬的君威
君威这款车更加大的可能性是填补别克18-20万这个区间的中型轿车市场，因为别克这个空间是基本空白的，越往上越尴尬。豪华不如君越，运动不如宝马，现在宝马320iM市场裸车价约26万元左右，跟君威顶配几乎是一个价钱，那你会选择宝马还是别克？答案会不会很明显。
8年前的君威跟8年后的君威处境可以说是天翻地覆，因为此时此刻，SUV车型已经在中国全面崛起。其实君威的处境我认为是相当尴尬，尴尬之处是在别克内部，这款车就已经会让同门师兄弟扼杀，例如昂科威，现在昂科威市场价已经去到了17万多的起步价，几乎与君威同一个价钱。除了驾驶质感之外，昂科威整个内饰、质感都不会比君威差。再往上如果你想要再豪华再商务，君越、GL8也会和君威形成冲突。
总结：
首先我承认全新一代的君威产品力一点都不差，产品也没有硬伤，但产品力不差是不是就能够保证这款车型能够在市场上获得成功？除了别克自家的昂科威光芒有可能掩盖君威之外，大家别忘了10代雅阁和8代凯美瑞即将到来，从网上的信息来看，这两款车型的产品力更加爆炸，届时君威还有多少胜算？
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