【重磅】地铁8号线北延花都段要拆解 拟一分为二

9号线

马上就要开通了

市民们又开始期盼着8号线外延线

近日小编获得一个好消息

地铁8号线北延花都段要拆解拟一分为二

或将进一步拉近花都到市区的时空距离

说到地铁8号线以及外延线相信很多人还比较陌生，小编先来做一个简单的梳理

目前地铁8号线为万胜围至凤凰新村站，现已经开通运营；原规划中的地铁8号线外延线则是文化公园站与凤凰新村连接，至白云湖站再至广州北站。

首次明确要拆解8号线

   小编昨天从广州市政府官网获悉，市发改委近日组织召开均禾片区轨道交通规划协调会，会议首次对外表示，今年3月获得国家批复的地铁8号线北延段（白云湖-广州北站）有了新调整，线路预留拆解条件，未来分成两条线：江府站以南属于8号线，广州北站至江府站单独成为另一条新线，两条线在江府换乘。新线的完整走向暂未公布，已明确的一端是广州北站，往市区方向如何延长？还待进一步确定。

拆解原因有二

1

彻底解决白云区均禾片区没有地铁的历史

    昨天，广州地铁总规划师欧阳长城明确：8号线北延线拆解段要经过均禾，明年将申报建设规划，马上进入建设程序，将彻底解决均禾片区没有地铁的历史。

2

地铁线路过长“副作用”大

    首先是线路超长，八号线由万胜围到白云湖全长约32公里，到北站需再延长20公里，运行时间将近一个半小时，司机容易驾驶疲劳。

    其次，延长到北站之后，8号线的长度超过4号线，后者已因为无法在一小时内从市区到达南沙备受诟病。8号线设计时速比4号线慢10公里，为广州地铁目前最慢的线路之一。而且，8号线没有越行（即“飞站”）的快慢线设计，即便有高速列车也要站站停，加上设站密集，根本快不起来。结果就是慢车跑远程，难以拉近市区到花都的时空距离。

拆解后的广州北 

    拆解后，8号线由万胜围至江府，江府至广州北站将成为另一条新线的一部分，彼此在江府换乘。从江府站往市区方向，有规划中的普铁棠溪站、广州火车站两大对外交通枢纽，目前暂无地铁线路直接连起这两个火车站。

    如果小编做一个大胆的猜测，另开辟的一条新线，起点为广州北站，然后经过换乘站江府站，再连接至棠溪站或广州火车站，花都至市区的地铁乘坐时长有望在1小时内。

    招标文件还提到，新线设计方案应兼顾新技术与设备更新换代的要求，保持技术的适当先进性。照此表述，不排除拆解线采用时速更快的列车。

整理来源：广州日报

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主 编 / 龚耀东

编 辑 / 胡姹 曾超

制 作 / 朱之扬 杨东 杨烁

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