凌晨4点半，上班的路上......
清晨，4:33。天还未亮。他们的一天已经开始。
当大部分人还在睡梦中与周公愉快的玩耍，他们早已洗漱完毕，出门匆匆赶向公司大巴车。
为什么起那么早？
早班是7点半生产。而大部份员工住在距离大南沙50多公里的广州市区，所以市区公司大巴车发车时间较早，最早一班是5点15分。而由于时间匆忙，早餐基本在公司解决。
清晨的大巴，格外安静。集体陷入昏睡。
50多公里，1个多小时的车程，每天上车，果断开睡，睡姿百态。然而睡眠质量……断断续续的睡着，或者刚睡没多久就到公司。
于是，如果遇上堵车，那是一种幸福，因为可以多睡一会！！
到工厂，简单一碗热汤面后，去更衣室换上工服，便开始他们全新一天的工作。
在车间里，除了承受热的煎熬之外，最值得考验的必然是体能和精力。安全生产，车辆品质是不变的追求，于是乎车间每天的口号是：安全第一，品质第一。
同一个动作，每日上百甚至上千次的重复，他们能够如此耐得住寂寞，专注的做一件事情！
一份专注，一份坚守，一份追求，是在当下浮躁的时代，是对匠心精神的热切呼唤。
生产线的工作不但需要体力，更需要精神高度集中，所以身体能量消耗会很大。加上早起，每次中饭前，肚子已咕噜噜的响不停。那时候小伙伴们最在意必然是生产线上的时钟了，看着时间，感觉每一分每一秒都那么漫长。
所以到了吃饭时，感觉人生都圆满了！！！
正所谓中午不睡，下午崩溃。
早起+午饭后+体力活=犯困。一点过后，睡意来袭，感觉世界的时间都慢了下来。
没关系！自带精油，嗅闻清神气爽。但实在顶不住了，不会勉强自己，于是乎就安灯，呼叫班长呼叫班长。“我困了，实在撑不住了~~~” 洗个脸清醒清醒。
作为每条生产线的作业者，注意力集中超出一般人的想象。如果品质异常未察觉到，就会流到下一工序中，甚至流到顾客的手中。所以，除了尽职尽责安装好每一台车外，也要认真确认好每一台的品质，那就是我们经常说到的做好自工序完结。
随着广丰对车辆品质及成本的要求不断提高，各生产线的检查工程负责确认的项目逐渐减少，甚至有取消检查工程。但，广丰对细腻品质的追求从不停止。
因为我们有无比精密和近乎苛刻的检查。
车辆安装完后下一步就交给“检查叔叔”质量管理部了，主要由检查科、监查科负责。检查科负责对完成车的全检；监查科负责对完成车的抽检。检查完毕，下一步就是交付顾客。作为品质的最后把关，这一道工序至关重要。
广丰每一辆车都会经过检查线，但大部分广丰人都不知道，一台完整的汽车生产完后需要通过哪几道检查工序。
专门检查车辆仪装大约有1千多条光管组成，光线绝壁充足！不仅车体外观检查，车内饰更要光线辅助，才能看的一清二楚。
仪装检查线主要针对车辆的外观、内饰装配、发动机仓配线配管装配等项目进行检查，近800个检查项目，他们主要用目视和手感及听觉确认。
比如车辆的发动机罩有一个小凸点，一般人是很难看到的，但基准要求是5级，也就是大约笔尖那么大小的一个凸点都是不允许存在的。你说这样变态？不，这叫精益求精。
确认一个项目，目不转睛，眼睛容易疲劳。同时，精神高度集中，神经容易劳累。但责任心，告诉我们必须坚持。
主要有车辆全车灯光功能检查，前轮前束检查与调整，大灯数据调整与检查，侧滑量检查，加速、制动性能检查，发动机仓、底盘液漏检查等，形式类似于车辆年审。
上图为大灯数据调整与检查工程，主要对方向盘旋转圈数、车轮转向角度，前大灯光束角度检查与调整。每一项检查，都必须做到精益求精。
进入最辛苦的岗位——四轮定位（下）工程。（下指的是在车辆下方作业）。
为毛？看看检查的地方在哪里就知道了，地下面。
每天生产几百台车，所以机能组每个人都练就一条好的臂弯，每当夏天来临之际，该岗位的的作业者都是汗流浃背。
随着自工序完结的大力推进，我们的最终目标是“消除检查”。但秉持着“顾客第一”的理念，我们在仪装线尾设立了顾客检查员岗位，由检查科优秀员工担任，在充分了解市场顾客投诉内容的基础上，设立大致的作业手顺，但更多的是让顾客检查员充分发挥自己的敏感性，指摘出所有顾客可能提出的投诉。
这绝壁是一个适合处女座的岗位！！！
同样，我们站在顾客的角度、把每一台车都当成是自己要买的车，在了解顾客关注点的基础上，对车辆的前后内外左右进行检查。这样，感觉每天的工作都会很有满足感呢~
给大家看看小跑道布局图。
异音定义：是指车辆在动态行驶中，由于车声、内装、底盘、发动机舱各部品间的摩擦、干涉、共振、晃动产生的声音，及车体透过、放大的声音等，使驾驶员和乘客产生不愉快的声音。
作业者驾驶车辆通过小跑道的4大路段及相应的驾驶速度进行异音检查：石板路100M，段差路5M， 绳索路40M， 波状路40M。
广丰车辆异音检查周到，只为给顾客舒心的驾驶体验。PS：室外检测温度真的很高啊……
全检or抽检？That’s not a problem! 我们的原则：对于法规要求项目(例如：前大灯光轴)和与车辆重要性能相关的项目(例如：转向角度)，实施全检
在全检项目之外，为了对部分功能进行更详细地评价(例如：油耗试验)，或者为了把握在品质规格范围内的产品实际水平并开展持续改善，实施了抽检活动。
每一次触摸都用心去感受，每一道目光所及都用心去观察， 严苛的要求只因对品质的追求。
精神高度集中总是容易疲惫。
于是广丰的10分钟停线休息时间里，是一道美丽的风景。
小伙伴们就把休息区域当做自己家里一样，有的甚至找自己喜爱窝点归属。
没人能阻挡我睡觉的步伐。
让我睡睡，别拦着我。
真想睡到天昏地暗。
终于下班，疲劳的一天结束，high起来！！！下班的脸上都挂起了笑容…..
因为，又睡过去了。
累了。
下班高峰期经常堵车，回家的路程时间会长些，也好，在车上多睡一会儿也是一种享受。
然而，总有那么些人，睡 过 站 了……
每一份坚持、每一份责任、每一份辛苦，只为顾客满意。然而，终日在车间里，更多的小伙伴无法切身接触顾客，也无法直接感受到辛苦后最终的成果。
所以小编走访了4S店采访顾客，为他们介绍了广丰制造汽车的车间情况及广丰人对汽车的品质检查情况。来看看，顾客是怎样评价广丰汽车和广丰人的。
汉达兰舒适平稳，除了定期保养外，其他没什么问题。家人也很喜欢，特别去自驾旅行非常棒，生活质量大大提高。
员工的工作真的挺辛苦，奉献很大，感谢他们。广丰的品质要求很高，不多说，值得信赖。
致炫很适合年轻人驾驶，车子很酷，开起来很拉风，而且驾驶操控性比较好，车辆品质问题目前没发现，感觉蛮不错的。
不说真不知道广丰车是经过这么多检查项目，给我感觉就是广丰很追求品质，责任心很强，广丰人辛苦了。谢谢你们。
因为我是供应商，专门对应广本、广丰等汽车公司，对生产情况也比较了解。我个人而言，觉得广丰的汽车好，无论是车间的生产环境以及广丰人对车辆品质的要求，所以我选择广丰。
广丰车间情况及品质检查这个我了解，特别是在大热天，员工都很拼命，环境怎么变化也好，品质都不变化，一如既往的好。
第一次来买车，是朋友介绍的，说广丰的车不错，耐用。所以过来看看，看中了雷凌。无奈的是这家4S店没有现车，要等两个月才有。
了解之后，知道广丰人对品质要求这么高，很让我们顾客放心，更加坚定了我们的选择。
朋友推荐及网上了解。日系车在我心中性价比比较高，所以来看看广丰的车。
凯美瑞。大气，而且刚好今年凯美瑞十年，挺不错的。
时间越长感觉车子越好用，很不错，省油，品质没什么问题。
生产车辆确实不容易，以前都不知道员工这么辛苦，广丰人对车子品质考虑很到位，只能说我选择正确了，谢谢广丰。
有调查显示，丰田车主对技术的认可度，在所有品牌中排名第一！但这份“技术“，不是指那些顶配高价才能拥有的高科技配置，而是实实在在解决可靠、耐用、省钱这些根本问题。
在激烈的市场竞争下，广丰依然逆势增长。
匠心品质，是我们不变的追求。而广丰汽车的品质，离不开所有生产线的小伙伴们。
每一天高温下的汗水，每一次目光发扫视检查，每一次抚摸的用心感觉，每一次声音的仔细聆听。
有你们，才有品质。而我们也看到了客户的认可。
让我们在面对客户更有自信和底气