特斯拉与丰田分手，谁能笑到最后？

大侠得到消息：丰田汽车发言人公开表示已将所持的特斯拉股票全部“清空”，丰田与特斯拉在长达7年的爱情长跑后正式分道扬镳。
 

一个是“老成持重”的行业巨头，一个是“风流倜傥”的硅谷小子，此次分手，不知日后在电动汽车领域谁能独领风骚。

特斯拉与丰田的蜜月期

早在2010年，埃隆·马斯克曾邀请丰田章男开着自己的Roadster跑车体验新科技的魅力，丰田章男直言感受到了“未来之风”。之后，丰田方面出资5000万美元入股特斯拉，同时将它和通用在加州已停止合作的合资工厂以4200万美元的低价卖给了特斯拉。之后二者签署了为RAV4电动版提供电池和动力系统开发服务的协议。

丰田与特斯拉冲突不断，最后形同陌路

然而，当传统与新创决定牵手的那一刻，带来的不仅有新旧势力的创新惊喜，也有不可避免的代沟。一方面，丰田一直以来都侧重氢燃料电池的开发，但特斯拉却始终坚持纯电系统的升级。另一方面，丰田近来有从商务向年轻化、时尚化转型的倾向，而特斯拉始终定位于中高端的消费人群。再加上不同技术、目标的作用下，丰田和特斯拉的合作一直并不顺利，双方的工程师也曾被曝出有过造车方面的冲突。并且在2014年10月， 丰田汽车就已出售其所持特斯拉的部分股份，两家公司在电动车开发方面的合作一度缩减。直到近期，丰田终于对外宣布已经在2016年年底就把手持特斯拉剩余股份都出售了，这也意味着丰田和特斯拉彻底分手了。

那么谁才是人生赢家呢？

对于特斯拉来说，度过了当年最困难的时期，随后在2013年特斯拉model X的发布和上市让特斯拉当年的销量达到3.5万辆，在北美汽车圈站稳了阵脚。现在特斯拉在新能源汽车圈可谓是混的风生水起，随着model 3的量产到来，让特斯拉的市值一度超过超过美国第一的汽车制造商通用汽车。

对于丰田来说，虽然没有从特斯拉那里获得关于纯电动汽车技术，但是随着特斯拉市值的大幅上涨，丰田抛售特斯拉的股票让丰田等到当初投资的十倍以上的回报资金。另外在2016年11月份，丰田成立了独立的子公司，研发纯电动汽车而且丰田此前曾表明在锂离子电池技术方面取得了突破性的进展。根据计划，首批车型预计将会拥有约300km的纯电动续航里程。丰田的首批纯电动车型预计会在2020年首先在日本市场销售，其次将会在美国加州以及中国市场销售。这表明丰田在今后的纯电动汽车领域，丰田或将与昔日“恋人”上演从相爱到相杀的一幕。

以目前看来，特斯拉的产量不足一直是个大问题，而丰田一旦开始量产，绝对无后顾之忧，最终结果如何，大侠与你一起拭目以待。

本文信息来源网络，略有改动

推荐阅读