丰田牵手马自达，这是要搞什么大事情？
今天7月，大侠曾报道《特斯拉与丰田分手，谁能笑到最后》，丰田宣布已在2016年底将所持的特斯拉股票全部清空，这段备受期待的传统车企与新兴企业的联盟正式瓦解。媒体报道分手原因源于双方团队分歧，合作难以为继。
面对日趋激烈的汽车领域的竞争，为了应对新能源车逐渐扩张的市场需求，为了最大限度的优化开发成本，为了整合成熟技术资源，今年8月，丰田与马自达宣布展开深度合作，双方将交叉持股5%，深化双方在新能源车和自动驾驶方面的合作。业界评车人表示：当皮实耐用的丰田遇上技术宅马自达，这是要“搞事情”的节奏啊。
大侠遐想
当大侠看到丰田和马自达将要合作的消息时，不禁脑补了这样的歌词：
I have a Toyota，I have a Mazda，en~，Tomazda！
好了不搞笑了，来说正事。这次双方将合作重点放在环保科技领域，丰田利用旗下的氢燃料电池技术、与马自达的Skyaciv引擎科技进行交流，与此同时双方将会在美国采用合资的方式建设新工厂。
根据媒体报道，目前公开的合作信息有以下4点：
在美建立联合工厂，降低生产成本
按照计划，双方将各自出资50%，在美国建立年产30万辆规模的整车生产合资公司，共享工厂预计将于2021年投产，约花费16亿美元，同时创造4000个工作岗位。马自达品牌将为北美消费者生产SUV车型，而丰田计划用来生产北美版卡罗拉。
2
共同研发电动车技术
双方团队将充分交流观点及经验，共同探讨能够灵活应对各国法规及市场动态的电动车基础结构技术、丰田在电动机领域有优势，尤其是普锐斯混合动力车系列，马自达员原本空白的电动汽车领域得以快速填补，而其创驰蓝天技术发动机在高效率、高压缩比方面的突破，提高了燃油经济性，对混动车型也是大有用处
3
共同开发智能网联汽车控制平台
他们将在汽车基础设施通信方面进行合作，分别开发自己的功能和应用程序来运行控制系统，该系统负责智能网联汽车导航 、音乐和视频以及与智能手机的连接，以此适应社会对汽车信息化及车内外信息连接技术的需求。
4
完善双方的产品线
未来，双方将会共享车型平台，探索产品互补、探讨扩大产品阵容的可能性，丰田keen-look设计理念下的车型已经偏向运动，倘若加上马自达的技术改善操控性能，那将锦上添花，产出更具驾驶乐趣的汽车。
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