AI将如何颠覆我们的未来生活？|一刻·演讲

|  丁衣：物灵科技联合创始人。

未来生活中，AI到底将扮演何种角色？人类出行中，智能汽车难道仅仅是出行工具么？物灵科技联合创始人丁衣认为，未来应该是人机共生的时代，出行座驾会越来越聪明，与人类之间将以伙伴的关系共同存在。

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我自己有几个标签，我本身就在做人工智能，而且是面向消费者的人工智能，车某个角度在我看来其实就跟未来跑在街上的一个机器人一样。

后来作物灵科技，这是我们在座的相关的产品，像摄像机就不用说了，但现在的网络摄像机也越来越强大的拥有脸部的识别，就像我们在马路上，现在的中国应用到网络摄像机的安防，用AI化越来越多，所以说我们的中国未来特别的安全。

然后这是可行走的这样的机器人，主要类似前台、领位，把你带到指定的位置，这个是家用的一个机器人，它也是美国MIT比较有名的一个机器人叫Jibo，它是一个家庭的成员，所以说现在的AI其实已经离我们非常的近了。

既然咱们讨论的出行，我觉得人类其实在出行这件事情上，在历史上也是尝试了非常多的。

公元前到1800，工业革命之前，对于出行这件事情的想象力和创造力是非常有限的，从那个时候的马车一直到后边的中世纪，其实一直没有太大的变化，直到在工业革命的时候，火车出现了，那么又沉寂了200年，到我们现在这个过程，其实大家看到的现在的出行的交通工具，跟工业时代的从本质上也没有那么大的差别，火车还是火车，然后汽车还是这样的汽车。但是在咱们往下的这个时代会完全的不一样，会跟之前所谓的汽车和出行或交通工具从本质上会发生一个根本的区别。

这个是一个未来的小车，然后它的一天都在帮助人类在做什么，早晨起来是一个共享的带你出行的交通工具，中午它就会变成一个送外卖的车，而且是自动的驾驶，而且你在这里边可以直接办公，到晚上以后，它又在接到下班的人回家，一个一个这样的小车连起来以后，就是像一个地铁一样的，你可以给它赋予不同的功能，比如说它是一个酒店，或者它是一个实验室，还是一个餐厅。

所以说这个会跟我们实现的交通工具有非常大的不一样，包括这种你想买一双鞋，在纯电商你是很难去试的，未来你可以叫过来把这辆车开过来，我试一下这双鞋是什么样的，然后你试完了可以直接买单。包括实验室，你都可以去预定这样带有移动空间能力的实验室。

所以能够看到和原来的交通工具的定义是完全不一样的。为什么跟原来不一样了，就是你会发现AI的出现，自动驾驶的出现，会让人和机器越难以分开，到底什么是人在思考的，到底什么是机器，而且机器再从你身上还能学习决策和行为，然后更好的去服务你，所以越来越到后来人和机器是共生在一起的，而且甚至还能发生感情。这个我们从现在科幻片来，比如说机械姬等等，西部世界我们都能看到，那个是更恐怖的一个过程。我个人是非常推崇技术的，所以认为无人驾驶一定会代替人工的驾驶，因为我们绝对，你就算在驾校里学多长时间和你上路的时间学了多长时间，你也完全没有一个AI能够有这样的驾龄和1000亿公里的使用的这样的经验，而且我到现在开车、堵车、超车我还容易发怒。这也是造成交通事故很大的原因，所以机器是不自私的，也是没有愤怒的，也不酒驾。

在未来的话我们车和车之间再有联网化，我觉得这个非常的通畅，因为我会告诉你说我现在要去什么地方，我不会迟到，我会到那地方，一辆接着一辆，就可以往下去走。这个我也觉得是，咱们自打有了OFO、有了摩拜，无比的能感受到这一点，就像我的孩子，我可以说咱们未来的小孩，你很难想象他对于拥有一件东西会有这么样的，他会觉得这个东西，天然就是应该用手机扫一下就应该骑走的。所以说未来一定会是从一个拥有权逐渐会过渡到一个使用权。

所以你会觉得说这个共享会给我们带来的东西，远远不止说我不用再去买一辆自行车这么简单，所以未来的共享的汽车也是这样，所以我觉得未来会是什么样子，空间是可以被租用的，你租这辆空间的目的是移动，从A点移动到B点，这个东西什么效率最高？你就是掏，未来不一定是掏出手机，你就是交易量空间，移动空间过来把你移动过去，那个空间就走了。

大家可以想象，当你不再用开车了，但是你在路上又有这段时间的时候，这段时间是干什么？这段时间就是所有你现在在空间里能干的事情，都可以在一个移动的空间里干到，所以在这个里边未来的消费的场景是巨大无比的，不管你是玩游戏还是看符合那个时间的短视频，还是去购物，还是去社交，总之这样的空间，移动空间给你的消费的场景是非常多的，一定会催生一个巨大的消费场景，这个也是未来的一个巨大的一个商机。其实你能够看到现在我们的所谓的新零售，也在为这件事情再去铺垫，比如说现在越来越多的无人超市，越来越多的自动贩卖的零食柜，我们现在卖果汁都不用有人榨了，对吧？ 

这个不得不提人机交互，比如说这样的一个它叫no me，你进去以后它通过脸部识别就知道你是谁了，然后你跟车之间，可能未来不再需要你控制了，但是你有越来越多的交互，大部分是语音的交互，所以车就是一个移动的空间和一个大的电脑，或移动的机器人一样。

那么这个给大家看到的就是说，其实大家知道说，这些市面上，我们有这么多车，我们车除了拉人以外就是拉货，拉物，所以说物流本身是非常非常花钱的一件事情，就是把人从A点移到B点是要有成本的，这是我们的城市，是我们的人口的迁移、变动、上下班。但是物流也是这样，大家能享受到京东这么快的东西，是跟这个背后有极大的关系的，大概可以到现在再看到的很多卡车，无人的卡车，电动的这种卡车，都越来越的智能化，未来的这种物流的成本将急剧的下降。当然我们其实能够看到从海陆空各个地方还，有各种出城的出行的工具。

还有我们跟随式的，就是贴身的这种，也有可能你未来从兜里掏一个东西出来，放地下最后一公里就它了。那么这个已经有公司在做了，做了，挖地下隧道，其实想象其实蛮简单的，就把所有的车，路上不是堵嘛，我们挪到底下开，全是电动的，刷刷刷，每个人都放在一个板上，车下来到这板上，刷，它已经在洛杉矶已经挖完了，所以你就马上可以开始测试，让这些车主可以沉下去，直接以很快的速度就开出去了，所以这种的运输效率，而且比修建地铁的成本远低得多得多。

然后还有比如说这种现在在做无人机的，我们知道大疆、亿航它们现在在想什么？在想未来的低空飞行的牌照，要载人的，就是我们从A点到B点，你不只是轮子驱动你可以过来，你未来可以飞过来，这个完全有可能的，你会发现海陆空三个地方，我们的人类都在从交通工具，从地面和地下的交通本身，道路都去做出更多的尝试和改变。

好，刚给大家讲了未来大概是这样，我们知道现在有两个词，一个是AI特别火人工智能特别火，但还有一个也很火的东西叫， HCI，就是人机交互。

我们知道人机交互会带来什么变革，从鼠标的时代，从按键功能机的时代，到我们用触摸屏的时代，到我们用语音的时代，其实全都是交互的变化，就是人到底是跟机器如何打交道的这件事情。那么这件事情的底层，如果想越来越智能，如果没有深度学习，没有神经网络的这样的深入，其实这两者是不可能达到一个更好的状态的。

现在的情况是说，现在的AI的技术又反向的去反哺了交互的技术，交互的技术又为AI获取了更多的粘性和数据，来喂养AI的算法，所以现在人机交互和AI双螺旋合并在一起的一个并发，是现在是特别好的一个时代。

从刚才说的命令行的交互，到图形的交互，到触摸的交互，到未来其实人和机器是融合的，所以人机共融这件事情不是多么长久的事情了，我们这个时代已经离不开手机了，大家的颈椎和眼睛，我们的人类其实没有准备好这样的进化，所以一定疾病很多，但是你会发现那种叫什么交互？是沉浸式交互，就你的眼睛在这个设备里边，所有东西都在沉浸。

那么再往后的话是什么样的？就是机器人或者ROT的时代，就是你给任何一个东西都可以说话，它会环绕着你，它每个角度是更了解你或者是你的伙伴，所以我们觉得真正达到说人和机融合的这样的状态，过程中一定会有一个人和机器成为伙伴的这样一个状态，而不是天天要把手机这样看着去戳的这样状态。我觉得未来就是这样四个字的一个未来，都是充满灵性的，所以说我们是非常相信我们身边的设备，机器可能都会充满了灵性，越来越了解你，甚至比你自己还要了解自己。

最后我想跟大家讲说，未来的出行，像我刚才讲是特别炫酷的，但是科技的，但我觉得是人性的，但我想说的人性不是纯的以人为本，我想说的是人性不都是美的。我们在做产品设计、交通规划所有的东西时候，我们要考虑到人性自私的一面，愤怒的一面，才能够去考虑好，为什么我说要把人为的东西拿出来，这个社会会和谐很多自动驾驶，就是人性的本身，我们不能只考虑真善美的一面，我们毕竟还有另一面，所以我们做产品设计的人，或者未来规划的人，要去用这样的角度来去考虑，但最终我们都是让人活得更好，让机器，或让科技去服务于人。

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