盐城高架三期，10天内开工！附匝道、出入口高清大图

　　12月22日，市交通运输局召开内环高架快速路网三期工程施工图设计专家审查会。会议特邀9位专家组成专家组对施工图设计进行审查。

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　　三期工程总长近33公里，设计标准与一、二期工程相同，高架主线设计车速80公里/小时，地面辅道设计车速50公里/小时。全线设有1处隧道、4个枢纽（包括宁靖盐高速盐城西枢纽）、16对上下匝道、8个主线出入口。项目建设中，将对沈海高速盐城东出口前方迎宾大道进行线路移位改造。根据计划安排，高架三期工程建设将在元旦前开工建设。

　　与会专家和代表听取了中设设计集团股份有限公司的设计汇报，以及苏交科集团股份有限公司的咨询情况汇报，并对两家单位的汇报进行了广泛深入的讨论、评议，原则同意三期工程青年路东延、东环路、黄海路东延+机场线和世纪大道西延总体设计方案，一致认为施工图设计“图纸内容较齐全、图表清晰、内容较为完整，方案合理，基本达到了施工图设计的深度要求”，对个别需要调整优化的内容，专家和代表分别发表了意见，要求设计单位会后进一步修改和完善，其中，附属工程设计将结合实际需要，视情况进行专项审查、备案。

　　青年路东延：起点位于天山路，接二期青年路高架，起点顶升现状高架后，沿老路向东，采用连续高架跨越希望大道、东环路辅道，与东环路主线设置互通，继续向东跨越月榭路、青墩连接线、学府路、环保大道、迎宾大道 改线段后落地，顺接沈海高速盐城东出口，路线全长9.475公里。全线设置出入口8对（其中上下匝道7对）。

　　东环路：起点位于新洋港南侧，沿现状老路向南，上跨黄海路+机场线辅道、设隧道下穿建军东路后，于太湖路北侧起桥，以连续高架跨越太湖路、青年东路、世纪大道、新都 路、赣江路、南环路后落地，路线全长12.606公里。全线设置出入口10对（其中上下匝道5对）。

　　黄海路东延+机场线：起点于开放大道东侧起桥，高架上跨文港路后布设于现状老路与中心河之间绿化带内，向东上跨范公路和新长铁路，下穿徐宿淮盐高铁后上跨通榆运河，沿在水一方地块北侧布置，跨过天山路后，高架从某部营房股和海螺水泥厂之间的空地穿过，在空军航空大学南侧接回规划走廊线位，高架主线布设于地面辅道南侧、富康河北侧，继续向东与东环路设置互通后，利用老机场路走廊，沿大洋湾景区南侧布设，终点接机场滨水大桥段（在建），路线全长6.05公里。全线设置出入口4对（其中上下匝道3对）。

　　世纪大道西延：项目起点分两幅与宁靖盐高速盐城西出口设置互通，在利民河南侧合为整幅，于现有绿化廊带南侧新建双向六车道整幅 高架，向东上跨吴抬路，在开创路西 侧接入世纪大道老路线位，向东连续上跨开创路、神州路后在西环路西侧落地，终点与西环路设置信号平交口，路线全长4.34公里。全线设置出入口2对（其中上下匝道1对）。

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通讯员　顾枫

盐城晚报全媒体记者　曹恒锋

责任编辑　征跟东

本期编辑　顾善济

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