顺丰王卫怒怼菜鸟：我就敢跟马云对着干！
导读
Introduction
昨天，中国两大企业，顺丰和阿里大战，在互联网上引发了轩然大波，两家曾经关系极好的企业为什么会突然翻脸？在这个背后又有什么样的内幕？顺丰和菜鸟到底为什么开战？京东腾讯为何又半路杀入？
两任中国首富杠上了，一任是现在经常蝉联中国首富的马云先生，一任是今年年初凭借上市之威曾经问鼎首富宝座的王卫先生，一时间中国最大的电子商务巨头和中国最大的物流霸主开始了一场疯狂的争夺战。顺丰和阿里这两个曾经休戚与共的战略伙伴，又是如何反目成仇的呢？顺丰约战菜鸟，马云和王卫到底因为什么不服来战？京东腾讯为何又半路杀入？
这两天，可能有些网购的人发现包裹的物流信息停止了更新，担心自己的快递要收不到了……
停更的背后，是围绕着人们的数据争夺战，顺丰与菜鸟开始掐架，马云与王卫怼上了！
而这一切，刘强东早预料到了……
顺丰与菜鸟互怼始末，谁先动手的？
昨日凌晨，顺丰对菜鸟的数据接口突然被关闭。14:30左右，菜鸟网络在起官方微博上发表声明：
5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。这导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。事情发生得很突然，我们正在跟顺丰进行更进一步沟通。
紧接着，在昨日下午6点多，顺丰对这一事件给出了另一个版本的解释：不是顺丰关闭菜鸟数据接口，而是阿里系平台封杀了顺丰。顺丰在声明中称：
阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰，我们对此不顾消费者体验和商家权益的行为深表遗憾；
菜鸟于5月基于自身利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，丰巢本着”客户第一“的原则，拒绝这一不合理要求，菜鸟随后单方面于6月1日0点切断了丰巢信息接口。
在该事件发生一天后，顺丰控股今早低开低走，截至周五收盘，股价下跌1.28%，盘中一度跌超3.5%，市值蒸发80多亿。同时，顺丰对外披露澄清公告，称公司已通过媒体向公众及用户解释与菜鸟争端的事件因由，公司预计此事不会影响去年重组时对2017年和2018年净利润做出的业绩承诺。
京东、腾讯不甘寂寞，站队顺丰
在观战顺丰菜鸟互撕一天后，刘强东今日首度发声站队顺丰。刘强东表示，他相信王卫的为人，称某平台的行为已经严重违法，呼吁有关部门对该平台拿走公民私人快递信息，侵犯公民隐私一事进行调查。
早在2016年7月，刘强东就在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。
刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。但是只有一个例外，那就是顺丰。
在菜鸟和顺丰掐得火热的时候，腾讯也不甘寂寞。腾讯云在微博表示：
腾讯云赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。
另据北京商报报道称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
顺丰早已与京东结盟？
阿里和顺丰大战时，京东悄无声息地上线丰巢业务。据腾讯科技消息，在京东下单填写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。
京东物流的相关负责人表示，京东与顺丰旗下的丰巢早在一年前就开始了业务对接，并在今年5月底正式开始全面合作。目前双方的合作已经覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。
目前，丰巢已与京东实现了信息的打通，而且双方均采用了严格的数据加密手段对信息进行了高强度的保护。更重要的是，京东与顺丰在客户服务的价值观上高度一致。
顺丰的回应也有矛盾之处
顺丰控股公关总监陈欢在接受央视财经记者采访时表示，“确实是对方先切断了我们这个。实际上这件事情整个起因导火索是因为对方先切断了丰巢的信息接口，具体时间是在六月一号零点下线了丰巢信息接口，而我们暂停路由信息是在今天上午十点钟。”
据虎嗅报道，陈欢的这个回应有些让人费解，根据他自己的描述，是顺丰在5月31日下午6点发给菜鸟邮件，表示将在6月1日0点关闭数据接口服务的，现在反而有说是菜鸟先切断了接口。存在自相矛盾的地方。
顺丰同时也表示，淘宝业务占顺丰比重不大，据顺丰市场定位更加致力于淘宝客单价较高的高端商家、垂直电商平台和品牌商。
国家邮政局：不允许产生严重的社会影响
6月1日，国家邮政局发布《关于近期快递服务消费的提示》公告，称受当日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。
公告称：
“国家邮政局对此事高度重视，及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
国家邮政局已要求各地邮政管理部门保持高度警觉，强化调度，积极协调邮政企业和其他快递企业组织运能，努力保持生鲜农产品外运渠道畅通。”
众所周知，进入互联网时代之后，我们已经步入了一个大数据的时代，在这个时代里面得数据者得天下，如何能够搜集到尽可能多的用户数据将会对未来的发展有着莫大的好处。在大数据的收集领域除了官方的征信系统之外，在大数据方面最有野望的也就是企鹅和阿里了。企鹅拥有着中国最为庞大的社交平台，大家每天一举一动，一言一行几乎都可以掌控，这种掌控力度让人瞠目结舌。而阿里则拥有着中国最大的电子商务平台，在C2C领域淘宝可以说冠绝江湖，在B2C领域天猫也是压着京东等电商一头，大家每天买的什么东西基本上也都逃不过阿里的眼睛。但是，这个就足够了吗？可能还远远不够，因为数据这个东西是怎么都不为多的，大数据的根本能力就是用数据给你每天的行为画像，数据越是全面对于用户的掌握也就越精细，有可能连你每天生活在一起的妻子都不一定知道你爱吃什么，爱用什么，但是通过大数据却可以精准的锁定，从而实现从精准销售，精准营销甚至生活习惯把握的一整套大数据画像。
为了做到这一点，阿里这么多年以来可谓是殚精竭虑，不仅通过电子商务平台淘宝、天猫这些收集用户的购物信息，还通过支付宝收集用户的支付信息，而现在支付宝早就不仅仅是支付信息的搜集平台了，货币基金、P2P产品以及各种理财产品将用户的财富信息尽可能全面的收集，支付宝从线上到线下的延伸，几乎所有APP的渗入将用户几乎每一笔交易的信息都收集起来，不仅你在淘宝买东西，你在线下买水果，你用网约车软件打个车基本上全部信息都收集到位。除此之外，支付宝还用芝麻信用收集用户的信用卡信息，征信信息，并通过芝麻信用的多应用收集用户的骑车信息，居住信息，水电煤使用信息等等。而菜鸟网络作为其中的重要一环，是大家物流信息、购物信息的主要收集渠道。
这些数据的不断收集完善，让所有人的生活都会被大数据分析出来，每个人的画像都在日益精细化，而正是大数据的存在形成了巨大的挤出壁垒，其他企业如果想要进入去竞争用户的话，将会受到来自四面八方的大数据打击，几乎没有竞争能力，这就是拥有大数据资源企业的数据高边疆。这种边疆远比我们通常说的用户，说的市场份额，说的营业利润重要的多，拥有大数据的企业将能够真正掌握用户的行为举止，这才是最强的竞争力。
当然，大数据对于企业来说就成为了最重要的禁脔，说到收入，大家可以有钱一起赚，甚至我亏点钱都不要紧，但是一旦你数据不给我，这就是动了我根本的奶酪，那一定是不死不休的格局，很显然这次的互怼，在很大程度上就是顺丰和菜鸟对于数据收集权和制高点的争夺，一个想要尽可能多的收集数据，一个想要将数据捂在自己手上，自然是不死不休的格局了。记得罗振宇在2016年的跨年演讲上专门说过，罗辑思维要开淘宝店，为什么要开这个，不为了赚钱，就为了淘宝的数据，这个时候才让众多没有当过淘宝店主的人反应过来，原来数据才是淘宝的核心竞争力。
要与马云“”
目前剥离了自营电商之后的顺丰，估值虽然下降，但是依旧能看的过去，但是并不意味着顺丰不去尝试新的突破点，而电商依旧是其必然做的业务。现在顺丰官网和微信公众号，电商的推广力度依旧很大，充分说明了顺丰的野心。
除了国内业务，顺丰近期与UPS进行合作，旨在跨境业务，当然还是以快递为主业的联合品牌，这是顺丰所擅长的，不过，如果顺势分析下去，依旧还是王卫的梦想：从消费领域切入，进入到一个蓝海，如果顺势而为的话，极有可能是跨境电商业务。
为什么是跨境电商？从目前顺丰自营电商来看，顺丰主要做的是顺丰优选，而很大一部分是生鲜产品，生鲜电商一直是国内电商领域的热门，但是很难做好，因为很少有电商公司具有完善的冷链配送产业支撑，而这恰恰是顺丰所擅长的：顺丰具有全国各地的仓储布局和空运服务，在产业布局上，是具备这个实力的。
并且，生鲜业务与其他电商极少会有冲突，成功的几率较大，因为这是顺丰在擅长领域所做的业务，所以与UPS合作以后，跨境电商依托UPS的全球物流资源，顺丰做国内嫁接，面对中国庞大的市场，跨境电商的“单飞”比生鲜市场更有诱惑力。
中国的人口结构和城镇化进程，决定了目前国内快速发展之后，老百姓的消费升级时代，对于进口跨境商品的需求，这个市场很大，艾媒咨询发布的《2016-2017中国跨境电商市场研究报告》显示，2016年中国进出口跨境电商(含零售及B2B)整体交易规模达到6.3万亿。至2018年，中国进出口跨境电商整体交易规模预计将达到8.8万亿。
这也是为什么顺丰铁了心干电商的原因，因为快递业属于电商行业的末端，劳动密集型产业，利润与电商业务无法相比，即使亏8.6亿，但顺丰依旧会在电商上发力。
三年前，顺丰启动了顺丰嘿客业务，在当时，顺丰的先发优势很大，但依旧没有成功，顺丰嘿客其实也是顺丰想做本地化电商的一个尝试。
当下，顺丰似乎还会在电商的道路上继续走下去，尤其是跨境电商，依旧需要给顺丰一些忠言和建议：
1.顺丰的本身属性是物流业，不具备电商基因。
2.顺丰的流量基本属于“用完即走”的流量，不购买流量的前提下，自有流量转化率冷暖自知。
3.跨境电商本身，已经是众多巨头的游戏，顺丰现在物流规模很大，也具有完善的物流链，但从跨境电商本身来看，去中间化和大宗直采成为一个方向，顺丰能够解决物流问题，但并不能解决贸易问题，这是一个传统领域，需要强大的经济实力和线上+线下的产业链布局才能完成。
4.新零售和零售业的变革，电商巨头公司谈的都很多，我们也看到阿里、京东等都在往线下走，很多实体公司也在大力布局线下连锁产业，所以当初“顺丰嘿客”的方向没错，只不过商业模式和定位上出现了偏差。并且最关键的，线下的产业布局并不等于仅有物流基地就是万事大吉的，这必然的是相关产业协同，自上而下而非自下而上。
5.顺丰如果电商能成功，必然是做平台，但从目前顺丰与菜鸟之间的各种“小动作”，顺丰尚未能体现一个电商平台的应有格局。
大家发现了没有？
自从滴滴和优步合并后，费用越来越贵，服务态度也没以前那么好了。这便是垄断给老百姓带来的不便。
阿里想用菜鸟统一物流，来击败京东，要是真统一了以后怕是就没有包邮之说了，没准物流费会越来越贵。
支持行业充分的竞争，有竞争才会更透明，有竞争才会提供更大的便利。
顺丰此次大反击，开启了中国物流业的一个新竞争时代。
最后，至于这场大战就是大数据的争夺，得数据者得天下，到底谁能笑到最后，还是让我们拭目以待吧！
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