8月12日，
宁波舟山港六横公路大桥一期工程
关键施工节点梅山水道桥主塔顺利封顶，
为全线通车奠定坚实基础。
周子豪 摄
据了解，宁波舟山港六横公路大桥一期工程路线全长10.798公里，总投资约45亿元，是服务于国家“一带一路”和长三角区域一体化发展战略的重要工程，也是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，计划于2025年建成通车。当前建设中的梅山水道桥，为双塔双索面斜拉桥，主跨260米，全长510米；索塔设计为门型塔身，总高度96米，约为30层楼高，采用智能液压爬模工艺施工。这是六横公路大桥一期重点控制性工程，具有施工工期长、工序复杂、安全质量标准高等特点。
梅山水道桥主塔塔身采用了新智能液压爬模系统施工工艺，可实现每个支点同步升降；并配备了一系列人工智能系统，从根本上保障施工质量和施工安全。随着主塔封顶工程画上圆满句号，接下来，梅山水道桥正式进入主梁施工阶段，牵索挂篮安装、主桥桥面施工、桥面铺装三大施工工序已在陆续筹备中。
项目建成通车后，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。编辑：郭磊怡
来源：北仑发布
审核：王茂华