百万用户都在看
重磅！新三板改革落地！实质性解决流动性、分层…会否从A股分流资金？十大要点最全解读
年底抢这五大红包！逆回购跨年红包最好周三周四抢，还有四类红包天天都有好买点，操作手册在此
券商资管主动管理能力哪家强？中信规模称霸，东方是收益率王者，东吴成风控第一
其他
中国最贵铁皮诞生！深圳车牌9.5万超沪牌，一块车牌相当于1平米豪宅
深圳12月车牌竞价毫无悬念再创新高，均价95103元，半年时间价格翻倍，一块车牌已经相当于一平米豪宅的价格。
再看看北上广深四大一线城市的个人车牌均价吧：北京的牌，那是花钱也解决不了事情，只是摇号；上海是只摇号，摇到号再付费，均价为92848元；广州是一半摇一半拍，均价是32312元。
上海车牌从4万到9万，用了7年（2011年-2017年）；
深圳车牌从4万到9万，用了5个月（2017年8月-12月）。
有网友调侃说，广州再不加把劲，北上深都不带你玩了啊！其实深圳竞拍车牌号价格如此大幅超越广州的原因，是深圳的限外地车政策。
今日下午3点，深圳市2017年第12期小汽车增量指标竞价结果出炉，个人竞价平均成交价突破9万大关，达95103元，年内涨幅高达149.86%。这意味着深圳个人车牌最高成交价已突破六位数。没错，一块深圳车牌已经相当于一辆普通车价格。
“史上最贵铁皮”来了！来个打趣的计算，如果按照面积计算，现行的机动车号牌国标尺寸蓝牌和黑牌是440mm×140mm，一辆车两块车牌，面积就是0.1232平米，折算下来两块车牌77.19万元/平米，堪称“史上最贵铁皮”。最直观的比较是，一块车牌相当于1平米豪宅。
深圳车牌即到10万贵不贵？为何价格越摇越高？主要从下几个因素来看，一是深圳限牌的主因是拥堵及停车压力都非常大，因此有摇号的举措；二是深圳仍有一半指标是参加摇号的，现有几十万人参与，上海的规定不同；三是深圳的限外地牌政策，也导致对深圳牌需求量的大增，进而拉高竞拍价格。
上图显示，粤B车牌个人最低成交价在触底之后已实现十二连涨，尤其是近四个月来，粤B车牌价格涨幅以万元递增，真是比房地产还疯狂。
2015年第1期，个人竞价最低成交价10000元、平均成交价22173元，2年累计涨幅328.91%；其中，2015年第3期个人竞价一度创历史最低，最低成交价10000元，平均成交价仅12091元。
值得注意的是，随着个人竞价价格的快速上涨，单位竞价方面也水涨船高。本期单位竞价最低成交价67000元、平均成交价71070元。今年1月份，最低成交价15000元、平均成交价18952元，年内涨幅高达275%，涨幅超过个人竞拍。
深圳车牌价格持续快速上涨，应与今年8月份深圳“限外令”扩大有关。按照政策，自8月21日起，非深号牌载客汽车高峰期限行区域，由原先的“原特区内+部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围，需要通勤出行的“刚需”只能选择本地购车。仅从竞价和摇号人数来看，8月份以来，深圳个人车牌摇号参与人已增加了13.8万，而到10月份，实际参与竞价的人数就近乎增加了一倍。
虽然深圳并不是全国最早开始“限牌”的城市， 2014年12月29日，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案，但目前深圳个人车牌竞拍价格已高居全国第一位。
此前，上海车牌价格一直雄踞全国首位，根据12月份拍卖数据显示，本次车牌拍卖的平均成交价为92848元、最低成交价为92800元，短短2年时间，深圳车牌竞拍价格已经赶超上海。
值得注意的是，上海车牌虽然价格和深圳差不多，但是上海车牌如果放弃使用可以按市场价回收，而深圳规定指标半年内必须更新，否则作废。
12月，杭州、广州、天津等，杭州个人车牌平均成交价44887元，最低成交价42300元；广州个人平均成交价32312元，最低成交价18000元；天津个人平均成交价为27542元，最低成交价为24000元。
以各城市12月份的最新竞价结果作对比的话，目前深圳个人车牌平均价格大概是：
杭州的2.12倍
广州的2.94倍
天津的3.45倍
机动车增速迅猛，导致的拥堵和污染等是很多城市“限牌”的重要原因。
公安部交管局统计数据显示，截至2017年6月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，2017年上半年汽车新注册登记量达1322万辆，与去年同期基本持平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆，其中超过200万辆的23个城市依次是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、天津、郑州、西安、东莞、武汉、杭州、石家庄、广州、青岛、南京、宁波、佛山、保定、长沙、昆明、潍坊、临沂。
小型载客汽车保有量达1.68亿辆，私家车持续快速增长。截至6月底，小型载客汽车保有量达1.68亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.56亿辆，占汽车总量的76.32%，2016年下半年以来月均增加164万辆，呈持续快速增长趋势。
比起这些88888车牌，10万不算贵
车牌估价：八百万
车牌估价：六百万
车牌估价：七百万
车牌估价：两百万
车牌估价：二百五十万
车牌估价：二百七十万
车牌估价：三百万
车牌估价：三百万
以上资料来源于网络。
大家都知道，在深圳只要购买符合规定的新能源汽车，就可以直接上牌，无需摇号。
来看看深圳的车牌政策变化：
2015年10月底，深圳市交通运输委员会发布通知称，深圳市民申请电动小汽车增量指标无需再去摇号，提交申请材料、通过审核后即可获得指标。
去年5月份，深圳市交通运输委、市发展改革委、市人居环境委、市公安交警局联合发布通知，将深圳小汽车增量指标由原先的电动小汽车增量指标、普通小汽车增量指标两类，调整为纯电动小汽车增量指标、混合动力小汽车增量指标、普通小汽车增量指标三类。
调整后，前两类车的指标原则上不受数量限制，按照“审核通过时间优先、申请报名时间优先”的原则配置，符合申请条件并通过资格审查后，直接发放相应增量指标。
而且，深圳购买新能源车还有财政补贴。
7月25日，深圳市财政委员会发布了《深圳市2017年新能源汽车 推广应用财政支持政策》，和去年补贴政策相比，除了燃料电池企业补贴一样之外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车等车型，购置补贴和补贴标准都有变化，基本大幅下降。
为缓解道路的交通压力，今年8月21日开始，深圳将非深号牌载客汽车（简称“外地车”）高峰期限行区域扩大至全市。9月1日起正式执法，对于违反限行规定通行的车辆，将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分。
这将限行区域由原先的“原特区内+部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围，需要通勤出行的“刚需”只能选择本地购车。仅从竞价和摇号人数来看，8月份以来，深圳个人车牌摇号参与人已增加了13.8万，而到10月份，实际参与竞价的人数就近乎增加了一倍。
实际上，不断上涨的竞拍价格，以及持续走低的摇号中签率，也让不少市民将购车的目光转向了新能源车。
深圳市小汽车指标调控管理中心表示，8月份以来，深圳新能源车购买指标申领人数呈明显上涨趋势：8月份深圳新能源车购买指标累计申领3665个，9月份上涨至4766个，10月份迅速攀升到8000个，11月截至27日已经达到了7731个。其中，八成以上的指标都是个人申领。
深圳市交通运输委对于免费领绿牌的电动小汽车做了如下定义：
符合国家工业和信息化部汽车产品公告目录的纯电动小汽车、插电式（含增程式）混合动力和燃料电池小汽车，以及国家有关规定许可的原装进口纯电动小汽车。
12月4日晚，2017年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》出炉，在本批目录中，共包括79户企业的165个车型，其中纯电动产品共77户企业152个型号、插电式混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。
在本批新能源乘用车目录中，备受瞩目的新兴新能源造车企业的量产车型集中亮相，新品牌包括蔚来汽车的首款量产车型ES8，目录显示其续航里程达到355km。
数据显示，2016年以来，工信部已累计发布16批新能源推荐车型目录，共包括242户企业的5306个车型。
具体来看，车型超过100个的企业共有12家，分别是南京金龙客车制造有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中通客车控股股份有限公司、东风汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、珠海广通汽车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司。
上绿牌也成了各家4S店的营销手段！
绿牌之间还是有小小区别的，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车，包括插电式混合动力和燃料电池汽车等。
目前，深圳对于小汽车增量指标分为三类：纯电动小汽车增量指标、混合动力小汽车增量指标、普通小汽车增量指标。前两类车的指标原则上不受数量限制，按照“审核通过时间优先、申请报名时间优先”的原则配置，符合申请条件并通过资格审查后，直接发放相应增量指标。
由于插电式混合动力电动汽车介于常规动力汽车和纯电动之间，出行里程长（如周末郊游）时采用以内燃机为主的混合动力模式，出行里程短（如正常上下班）时采用纯电动模式。而且，还可以免费拿到一块10万块的铁皮（绿色），这使得插电式混合动力和混合动力汽车，成为不少准车主的首选。
根据工信部发布的新能源汽车推荐目录，剔除客车、运输车，插电式混合动力和混合动力轿车、乘用车共计75款。
在插电式混合动力汽车名单中，也出现了豪车的名单。在2017年第9批推荐目录新能源乘用车中，就包含了华晨宝马推出的两款BMW5系PHEV版，分别是520Le（BMW7201BMHEV）和530Le（BMW7201CMHEV），外观上与普通5系长轴版车型基本保持一致。
相信不少小伙伴已经见过绿牌保时捷：
难道购买绿牌版保时捷可以免费拿车牌吗？
实则不然。券商中国记者了解到，购买保时捷Panamera新能源版也需要拿到“正常”指标，即需要通过摇号或竞拍的方式获得指标，再由车管所提供绿牌，但车主在更换车辆时，可更换为蓝牌。
根据深圳市交通运输委对于免费领绿牌要求：电动小汽车是指符合国家工业和信息化部汽车产品公告目录的纯电动小汽车、插电式（含增程式）混合动力和燃料电池小汽车，以及国家有关规定许可的原装进口纯电动小汽车。
因此，保时捷Panamera新能源版虽为插电式混合动力汽车，但根据要求，若想免费获得绿牌，原装进口车必须为纯电动。
券商中国是证券市场权威媒体《证券时报》旗下新媒体，券商中国对该平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究相应法律责任。