行李︱远夏：恋人路上养成记

远夏是两个人，一对情侣，因公众号“远夏在路上”而为人所知。他们共同写就的几十篇文章里，有他们走遍美国50州50个国家公园的终极公路之旅，数次往返阿拉斯加深度探访的旅行故事，更有无数他们扑进美景追着大自然的颜色得到的精彩定格瞬间。文章里他们会分别用Lyra和Eric两种不同语气写上对某个地点某件事评价的画外音，有时候互相补充，有时候则是毫不客气的互不赞同。而真正跟他们聊天，则更多的感受到他们说相声似的互补和共性，以及长久牵手旅行所配合出的默契。

▲就是这对侣人，旅人，永远在路上的远夏。

行李&远夏

1.“世界越来越平了”之后的旅行

行李：能先自我介绍一下吗？

Lyra（女）：我是远，Lyra。

Eric（男）：我是夏，Eric，我们俩15年前就认识了，初中高中都在一个学校，后来我高考去了北大，Lyra到了美国。2010年开始我们一起旅行，我们也是从那个时候开始在一起的。我本科毕业之后就申请来美国读Master（硕士研究生）跟Lyra团聚，我们在美国的旅行就一发不可收拾了。

行李：说说你们主要的旅行经历吧。

Eric：我们主要是有两次时间比较长的连续性的公路旅行，一次是2012年夏天我刚来美国和Lyra相聚，咱们一起自驾横穿北美大陆，从东部的宾州经过加拿大到加州西海岸，33天时间里开了15000公里，途径14个州，19个国家公园，那是我们第一次一起长途自驾。第二次是2015年，我们用83天，一口气把美国50个州都走了一遍，自驾的行程是26000公里，这一次的主题是秋天，我们一路追着最美的秋色走，从西到东，从北到南。

Lyra：然后就是阿拉斯加，我们俩都特别喜欢阿拉斯加，我这几年前前后后去了6次，Eric去了4次。另外还有土耳其12天，墨西哥17天，都是自驾。平时两周以内大大小小的旅行就很多了。

行李：当初是为什么想到要进行这样的长途旅行的？

Eric：我是从小就很喜欢玩儿，小时候爸妈就常带我去过很多地方，上大学之后每个假期都出去，来美国之前我和Lyra就一起去墨脱徒步过，我们也是在旅行中决定在一起的。

Lyra：对，大二那年我刚转学，然后回国Gap了半年，那年夏天他陪我去青海玩儿在一起的，去墨脱也是我说服他一起去，所以我们本来就很喜欢旅行。

行李：来美国之后的这种长途旅行跟以前的旅行有什么不一样？

Eric：特别的不同，最简单说就是在美国开车，在国内不开车，这个根本性的差别就决定了旅行整个就不一样了。国内通常是以北京为大本营，坐火车坐飞机到某个目的地，玩了再回来，算是背包客吧。在美国我们就出去转一大圈这种，算是自驾公路旅行。在来美国之前我们没有这样自驾出去玩过。

行李：对这样的自驾曾经有什么样的期待吗？

Lyra：Eric来美国之前我因为各种原因其实已经穿过美国2次了，都挺赶的，他来了之后我们可以更自由地安排行程和时间，而且是跟他一起，当时还蛮期待的。

Eric：我是凯鲁亚克的超级粉丝，很早就看过《在路上》这本书，对他描述的那种简单的蛮荒感印象特别深，第一次横穿美国的时候挺期待这种感觉的。

行李：当真正驾驶在美国的公路上的时候，觉得《在路上》书里的这种感觉真切吗？

Eric：刚开始横穿美国的时候是挺有这种感觉的，但是后来渐渐地那种感觉就淡了。路更好走了，现在高速都修得特别宽，很少有60、70年代那种从一个地方到另一个并不是很远的地方都需要开盘山路绕个十几个小时才能到达的情况了，所以路上的那种波澜壮阔就少了许多。美国变小了，世界也越来越平了。

2.四季都会随着时间“北伐”，我们就黏在四季的鞋印上

行李：你们出门前会做很多功课吗？

Lyra：算不上专门去做，其实很多功课都是平时日积月累的，我们不太是那种出门前开始突击看书查攻略的。但是对路线还有要去哪拍什么样的照片，这个是大概要知道的，路上再做调整。不过我会特别关注季节这件事儿，我脑子里有一个全美国主要玩的地方最佳季节的地图，想到一个地方，我就能想到这儿适合什么季节去。

行李：为什么对季节这么看重呢？

Lyra：如果一个地方只去一次的话，我又花钱又花时间，当然要选最美最好的时候，不留遗憾。

行李：你们看来什么是最好的？

Eric：不同地方不一样，看风景的话，有的地方五六月还可能看到雪，有的七八月会有野花，九十月会有黄叶，甚至去夏威夷这种地儿也会存在哪个季节的水会更清，哪个时候的风浪更小更适合浮潜，这些都会考虑。

行李：考虑得好周到，每次出门前都会这样计划一番吗？

Lyra：大概会计划一下，比如15年这次公路旅行就主要是沿途拍秋色，北美的秋色是从9月开始慢慢发展到11月，不同地方会有不同的树木，叶子由绿变红，我们的路线就追着秋色走。但是那年北密歇根的秋色来得特别的晚，我们就在中间加了一些别的行程，反正就是沿路调整。

▲用“上帝的调色板被打翻了”来形容秋色已经很烂了，但没有比它更直观的了，这就是为什么那么多人会追逐秋色的原因。

行李：在路上两个人都怎么分工？

Eric：来美国之后，因为Lyra要拍照，她会做更多行程上的安排，比如要去哪，路线是什么样的，什么时候去比较好。我会操心更多比较具体的问题，比如去哪加油，晚上在哪吃饭，开车还有多久到目的地这些事情。

Lyra：我拍照，Eric开车，他开车太好了，他开车根本不费脑子也不会累，我没他靠谱，就让他开。

Eric：在路上95%都是我开车，我特别喜欢开车。当时我读研在洛杉矶，Lyra在斯坦福（旧金山附近），我那会儿基本每两周就要开一次（接近600公里）经常晚上上课到10点，然后开到Lyra那通常是凌晨3、4点，我完全适应一个人开长途。

▲看到这样的道路，你会不想开车一直走下去么？这时候，道路比道路尽头更重要，道路本身就是目的地。

3.美国50个国家公园排行版

行李：你们的第一次长途旅行是什么样的一条路线？

Eric：2012年那次是7月底从宾州出发，8月底到洛杉矶的。我们从宾州往北，很快就到了密歇根，然后就贴着北边走，到加拿大，再从西雅图沿着太平洋东岸这条线南下到加州的。

行李：在路上是种什么样的状态？

Lyra：基本上都在开车，主要是拍照，天气好的时候就多拍，总有天气不好的时候，就开房去睡觉。更多时候是睡车里，要么就露营。

行李：为什么会选择睡车里？

Lyra：我是睡车的狂热爱好者，而且其实睡车特别方便。因为我们要拍照嘛，尤其日出日落光线最好的时候，可能拍日出的那个点离附近旅馆特别远，那我要拍照的话还得提前好久起床赶过去，很折腾，我又舍不得一个好好的日出不拍了，所以到那个地方睡车最方便了。

行李：住得这么随便，那对吃讲究吗？

Eric：我们平时在路上就方便面麦当劳，但是如果有机会下馆子一定是去找当地最有特色最好吃的馆子。

Lyra：咱们俩都不挑食，都喜欢吃当地美食，任何一个地区总有自己的大城市，大城市里总有评价很高的馆子，我们就去。我觉得只有不好吃的馆子，没有不好吃的菜系。

行李：一路上主要是玩什么呢？

Eric：我们是把基本的线路定下来，再看沿途有什么值得去的地方，第一次主要是玩的国家公园，去了19个。

行李：美国国家公园是种什么样的公园？

Lyra：就是美国政府在力所能及的范围内，把国土上风光、地貌、生态都最有特色的地儿给圈出来加以保护，同时也供人享受、探索，只允许特别有限的商业活动在其中。总结起来就是在国家公园里你能花最少的钱看最极致的风景。

行李：到现在为止，你们已经去过多少国家公园了？

Lyra：总共59个国家公园，我们去了50个了。

▲一次走遍美国50州。

行李：为什么国家公园这么吸引你们？

Lyra：我觉得一个地方之所以能够成为国家公园，就是因为它在某些方面有比较特殊的价值，比如地质上的、生物学上的，当然风景也各有千秋，都有比较独特的美。

Eric：我觉得好像每个国家公园都有自己非常独特的一个特质，很少有相似的两个公园。美国政府在建国家公园的时候应该也考虑过这一点。

行李：你们最喜欢哪些国家公园？

Eric：我们都最喜欢阿拉斯加的国家公园，如果单说美国本土的话，我心中的第一名应该是蒙大拿州的Glacier（冰川国家公园），有高纬度的湖、雪山、冰川。第二名是怀俄明州的Grand Teton（大提顿国家公园），就是黄石旁边的那个，处于被遗忘的角落，但其实很美很清净。第三名是华盛顿州的Mount Rainier（瑞尼尔山国家公园），也是一个雪山，每年7、8月的时候，山上的花开得特别漂亮。

Lyra：诶，这么说起来，我们的分歧还不是很大诶，在我心里的话，Glacier和Rainier并列第一吧，我喜欢它们有山有水有花，会很生动。第三就很难选，其他都赶不上这两个，但是它们之间又难分高下。

Eric：咱俩都喜欢靠北一些的这种，有点类似阿拉斯加的风景，有山有水有树，会很精彩。我个人就不喜欢犹他州的那些国家公园，大片的石头和荒山，看不到树，特别荒凉。

▲Glacier国家公园,2012年拍摄。

行李：描述一下在这两个公园里看到的最美的一副画面吗？

Eric：嗯，我能想到的一个就是在Rainier雪山看日出，雪山被太阳照得很亮，日照金山的感觉，山下的草甸上有很多各种颜色的野花，要身临其境才能体会那种大自然的美。

Lyra：其实除了这两个我还挺喜欢黄石的，因为黄石的景观非常丰富，火山、峡谷、地热、湖泊，动植物也很多，熊、鹿、牛、狼全都有，可以拍的东西非常多。

▲Rainer国家公园，2012年拍摄。

行李：每次去黄石都能拍到很多动物吗，还是说需要在特定的季节去？

Lyra：这个看运气，总体上在黄石是很容易碰到动物的，而且黄石的地形有一片一马平川，熊会出现在开阔的草地上，这就比那些在山里的熊容易碰到和拍到。当然动物活动最频繁的时候是初夏雪化的时候，动物们出来觅食的需求比较高。不过整个夏天也都挺多的，黄石国家公园开园的季节都能看到。

Eric：我不喜欢黄石，我是黄石一生黑。

行李： Eric为什么不喜欢？

Eric：还是因为人吧，那儿人太多了，很少有国家公园这么人挤人的。随之而来的就是工作人员和游客的态度都会比较不好。一般国家公园的Ranger都非常nice，会把公园当作自己的家一样去爱护和介绍，对游客也超级有热情，恨不得把最好的东西都告诉给你。但是可能因为黄石人太多了，他们的工作量变得很大，每天回答很多重复简单的问题，就不耐烦了。

Lyra：对，其实国家公园都有自己的地图和非常详细的各种介绍、徒步路线这些，能自己看的尽量还是自己看，在黄石确实给人的体验不好。

▲油画一般的黄石，清净时是仙境，人多时也不那么好玩。

4.永远的阿拉斯加

行李：哪儿给你们的体验很好很开心？

Lyra：必须是阿拉斯加。

Eric：对，我们特别喜欢阿拉斯加。阿拉斯加有8个国家公园，我们去了5个，Lyra最喜欢Denali（迪纳利国家公园），我更喜欢Katmai（卡特迈国家公园）。

Lyra：Denali特别美啊，一个高差4000米的雪山，怎么看怎么好看。

Eric：Katmai是一个专门看熊的公园，我觉得那是所有国家公园中最让我瞠目结舌的一个。因为很多地方其实我们去之前都是看到过照片的，知道去看什么，风景是怎么样子的，没有多少神秘感，但是这儿不一样。我们去之前也读过攻略，知道会有很多熊，但是真的到那之后每天能看到十几只熊，而且可能离你就十几米，这种感受是看攻略不能体会的。尤其在那个瀑布上，看熊张嘴叼洄游的三文鱼，然后就从我们脚下走过，那一幕我觉得特别的震撼，印象特别深。

行李：那么近的距离，人会有危险吗？

Lyra：那是在一个架高的平台上，人在上面熊是上不来的，很近但很安全。

Eric：但是我们有一次遇到只熊还挺惊险的，就是在营地去那个平台之间有个小树林，我们当时从里面经过，就看到好像林子里有动静，仔细一看离我们大概10米左右就有一只熊。公园指导里说在这么近的距离千万不能转身就跑，所以我们就面对着熊慢慢往后退，幸好旁边有个厕所，我们就躲到厕所里，然后看着那个熊从外面走过去。

行李：那还挺危险的。

Eric：主要是心理上有比较大的惊吓，其实熊攻击人是很罕见的。

Lyra：对，熊你不招惹他他一般不会攻击人，那个季节河里都是洄游的三文鱼，哪顾得上吃人，人吃起来这么费劲，还不好吃，哈哈哈。到公园的第一件事，工作人员就会给你看30分钟的安全教育片，因为在这遇到熊是200%的事儿，园方会做非常充足的准备和教育。

行李：你们去了那么多次阿拉斯加，都是去看什么呢？

Lyra：可看可玩的太多了，每个季节也都不一样。一般春天的话，主要就是去看极光，春天天气比较稳定，一般不会出现连着阴天下雨这种情况，所以有极光基本都能看到。

Eric：但是春天的阿拉斯加还很冷，看到的都是雪，白天可玩的项目就不多，国家公园都是关门的。

行李：看极光是大家都去一些专门的地方看吗，还是说也许住的附近就可以？

Lyra：一开始我们是去大家都去的那些地方，后来就会想找更好的全景来配合极光拍照片，比如能看到Denali雪山这种。我是希望拍出来的照片能够体现我是在哪里拍的，而不是就对着天空拍。

行李：拍这样的照片需要做很多准备吧？

Lyra：确实是会拍很久，但是也不用提前太多去，一般我们会看极光的预告，短时预告还是比较准的，然后我们就去附近等着。但因为很冷嘛，所以会在旅馆待一会儿，然后出去，基本上是屋里待5分钟，出去要拍1个小时。

行李：春天的阿拉斯加主要看极光，夏天会不会更丰富一点？

Lyra：对，夏天应该是阿拉斯加最丰富的季节，所有国家公园都开放了，连北边都比较暖和，雪化了，路也很好走。可以把车开到北冰洋边上，沿路的树叶、苔原也有了颜色，熊啊鹿啊动物都出来了。在南边也能看到鲸鱼、海豚等一大堆动物。而且我觉得夏天最迷人的一点，是因为阿拉斯加特别靠北，到6月底极昼的时候，拍照片特别好。你知道拍照片的话一天中最好的时间就是日出日落的时候，阿拉斯加的6月日出日落几乎都连在一起，时间特别长，拍照的黄金时间能延长到4、5个小时。

行李：处于那种环境是种什么样的感觉？

Eric：困。

Lyra：哈哈，他是困，我是每天都打鸡血一样，都不睡觉的，但是回家之后就会整个人都焉了。

行李：刚才说了春天和夏天，那秋天呢？

Lyra：秋天就是看极光同时也看阿拉斯加的秋色，因为到8月底9月初的时候，那个苔原就整个变成橙红色，特别漂亮。野生动物也都在储备过冬的能量，所以会比较频繁地出没，棕熊、驼鹿都很容易碰上。另外9月初所有公路和国家公园也都是开放的，小飞机、皮筏艇、游船这些都还能坐。不过秋天相比起春天，看极光的不确定性会多一点，因为雨季有时候还没过，阴雨天气的话就会影响看极光。不过我有次9月去，遇上极光大爆发，那是真的挺震撼的。

▲在两人的最喜欢阿拉斯加，有点寒冷，有点世界尽头的孤独，有熊出没，有鲜有人见过的极光大爆发。

5.世界尽头的阿留申群岛

行李：说了这么多风景，有没有一些关于人的故事？

Lyra：也有，我们一起露营、一起坐船的好些人都挺有意思，还有我们在路上搭了个以色列小哥，这些人都还挺好玩。但其实自驾是不容易接触到旅行中的人的，因为每天大多数时间都在车里，我刚才说的这些人要么是坐到我们车上来，要么是我们下了车去坐公共的交通工具才有机会接触，所以更多时候还是我们两个人。

行李：那来说说你们在路上觉得比较有趣的事儿？

Lyra：来，Eric你讲讲你晕船的故事，哈哈哈。

Eric：（很老实地说）嗯，对，就是那次我们出海观鲸看冰川，要坐8个小时的船，然后当时风浪很大，我就晕船了。

Lyra：其实当时风浪不算大，反正就是Eric晕船。我们一共5个小伙伴，只有Eric不拍照，我和一个小伙伴完全不晕，另外有两个小伙伴有一点晕，就【行李】之前采访过的那个钟蜀黍，那次就跟我们一起的。他平时在船上就挺尸，但是如果我们说“鲸鱼”，钟蜀黍就会一个激灵弹起来，跟打了鸡血似的，满血复活就去拍，拍完之后就又回去挺尸，特别逗。Eric就属于不拍照就没有东西可以刺激他，他就一直在船上晕乎着。

Eric：对，我就一直晕乎乎的，什么都没看到，感觉钱都白花了。站都站不稳，怕站起来就吐，我就一直趴在座位上。最难过的是，那船上还有自助餐呢，就看Lyra在那吃得特别开心，我就只能趴着什么也吃不了。

Lyra：关键是后来我们还死性不改又去坐了一次更长时间的船，78小时，从Homer坐到阿留申群岛上的Unalaska。

行李：78小时啊，是一直延伸到岛链上去了吗？

Eric：对，这地方还真没太多人去过，旅游的人非常少，因为实在是太远了。说起来，这个地方还挺有凯鲁亚克写的那种蛮荒感。这个地方离阿拉斯加最大的城市坐飞机是要两个半小时，目的地是世界上最大的帝王蟹的渔港，那儿的人唯一的生存来源就是捕蟹、虾、鱼，整个小镇可能就一两千人。

行李：坐这条航线主要是看什么？

Lyra：其实不是说要到某个目的地去看个什么，我觉得就是体验坐这个轮渡本身的乐趣吧。这个渡轮相当于一个公交线路，因为阿留申群岛是一个岛链，很多人是直接坐飞机到Unalaska这儿，但是中间有一些很小的类似于村子的地方没有机场，所以他们跟外界的联系就是靠这个轮渡来完成的。78个小时我们一直在海上，中间会停6、7个补给站。

Eric：我们觉得这次旅行有意思是因为是去到一个完全陌生的地方，去之前对那儿完全没有想象。我自己觉得特别神奇的是沿路停的那些小村子，会让人觉得说地球上还会有这种地方，很难想象竟然还有人住在这里。

行李：为什么会有这种感受？

Eric：因为本身那气候很恶劣，除了每两个星期有船来一次，这没有别的进出渠道，基本上就是与世隔绝的。他们就打鱼为生，夏天在那，冬天基本上就撤了。其实说回阿拉斯加大陆上，也有很多不通公路的地方，那种住着一二十人的小村子，冬天靠狗拉雪橇，夏天靠水上飞机与外界联系，很难想象那种生活状态。

行李：路上基本上就是看到这样的小村子？

Eric：其实一路上一点旅游项目都没有，就是风景比较奇特吧，最重要的我觉得是那种地理空间上的跨越感。你看地图上阿留申这个岛链很长一部分其实还是大陆延伸出去的，我们船开到第三天的时候，相当于是到了北美大陆的尽头，就是延伸出的半岛那种，再往前就是阿留申群岛上那些独立在海上的岛屿了。然后我看到半岛的最后部分有一只熊在那，再往前就不会有熊了，因为熊是不会泅水过去的。我看到这只熊我就觉得它特别伟大，它已经到了它能到的世界的最远处了。

行李：好动人的画面啊。

Lyra：对，我觉得去这儿就是一个很有情怀的事情。我们都是很喜欢看地图的人，在地图上看这个地方离大陆很远，周围也没什么大城市，就觉得说这好遥远，突然有一天有机会坐着一条船，从一个你可以想象的位置，一点一点去接近原来觉得非常遥不可及的地方，这跟坐飞机直接飞过去的感受还不一样，这感觉还蛮神奇的。

行李：能给你们这种感觉的地方多吗？

Lyra：就这个地儿，嗯，还有DaltonHighway吧。

Eric：Dalton Highway就是阿拉斯加最北边开去北冰洋的那条公路。我觉得这些地方之所以能给我们这种感觉，可以说就是陌生感吧。我们当时拿写阿留申的这篇文章去回答知乎上“你去过的世界尽头”那个问题，我想起下面有好多人回答，我觉得现在世界尽头这个概念已经不是地图上二维的哪儿最远就是世界尽头，这是一个多维的概念。比方说喜马拉雅的最顶端，也是某种程度上的世界尽头，而阿留申这个你看它周围是有人类文明的，但这个地方真的就是人类踪迹的一个尽头。

Lyra：我看那个问题下面很多回答都很有意思。比如说有答西伯利亚的，有答南美尖端乌斯怀亚的，也有答澳大利亚塔斯马尼亚的，我觉得怎么在距离上离你熟悉的人类社会最远，那就是一个世界尽头，这是一个心理的距离，不是物理意义上的距离。

▲去往阿留申群岛的船，及阿留申群岛上的第一大城市Unalaska。

5.一对喜好不同的情侣，如何一起旅行？

行李：出门旅行最吸引你们的是什么，就是这种陌生感，距离感吗？

Eric：如果抛开收获照片来说，这种感受应该是最有吸引力的。

行李：你们已经去过这么多地方，还会时常有这种新鲜感吗？

Lyra：不会，所以就想要去更多新的地方呀。

行李：可是好像很多地方你们也在反复去。

Lyra：那不一样，去过的地方没有新鲜感，但是能拍好的照片啊，拍照片和这种新鲜感是并行的。如果我想着去拍照片的话，那可能是最没有陌生感的，因为我知道去这儿是去拍照片，我脑子里已经预设了要去拍个什么场景，我会看别人是在什么光线条件，什么位置，什么季节拍出这样的照片的，所以这个是最没有距离感的。

行李：会有审美疲劳吗？

Lyra：不会不会，因为拍照的话，其实你会更加敏锐，即使是去同一个地方，季节不一样，风景就会不一样，哪怕你是在同一个季节去的，但是一个小时之前和一个小时之后，光线可能不一样，天气可能不一样，天上的云，地上跑过的动物，这些都会不一样。很可能今年这个季节去和明年这个季节去同一个地方，山上的雪不一样，冰川的形状不一样，山上开的野花也不一样，我觉得都是新的，没有重复的东西。

▲这绚烂的时刻不过存在瞬间，却在相机里成了永痕。这些永恒的成果，都是远夏睡在车里、睡在帐篷里捕获的吧。

行李：Lyra因为有对摄影的热爱，眼里的山、云、树、花全都不一样，感知的世界很开阔，那Eric呢，你也是这样吗？

Eric：我是在潜移默化受她影响，对吧？

Lyra：你以前也拍照片的呀。

Eric：对，其实我最早也拍照片，后来觉得Lyra拍得太好我就把相机给卖了。她拍照我就在附近等着，看需不需要我帮忙换镜头呀，拿东西什么的，相当于助理吧。

（此处Lyra狂笑）不过说真的，其实作为我来说，我是特别天然地就是喜欢出去玩这件事情本身。只要我开车在路上我就挺高兴的。比如说我们在高速上开车，附近也没有什么风景，也没有停车的地方，Lyra可能就睡觉了。我就属于即使我在坐车，我也是眼睛不停看周围的那种，我对世界特别有好奇心，喜欢看各种奇奇怪怪的东西。比如旁边过去一辆卡车，我就会想这卡车运的是什么呀，旁边有个房子，我就想这个房子是做什么用的呢，就是脑子特别无厘头的那种。Lyra会对风景有针对性地看，我是属于无差别地关注各种不一样的东西，旁边的人、车都会感兴趣，就是这种感觉吸引我到处去玩吧。我喜欢出去的这个过程，以及这个过程中我能接触到的这个世界的每一个细节。我们15年83天的终极公路旅行，50个州这么走下来，就对美国有了特别丰富、宏观的认识，这是个非常有意思的事情。

行李：这么说起来，其实你们俩还蛮像的，都对这个世界特别好奇，你说Lyra很敏锐，其实你也是。

Lyra：对，我们是挺像的，不然这么多年早过不下去了。

6.一起去挖石油

行李：旅行让你们的感情变得更好了吗？

Lyra：绝对是。

Eric：旅行可以说是我们感情的基础。

行李：路上也吵架吗，会因为什么吵？

Lyra：肯定吵啊，哪有不吵架的。

Eric：都是些鸡毛蒜皮的小事儿。

Lyra：肯定都是小事儿啊，不然还哪有以后啊。

Eric：哦对，我们最常吵的点是这样，比如去徒步吧，我们肯定需要背水，水当然很重啦，我们俩在这件事上就不一样。Lyra是觉得水应该背刚刚够喝就好，如果下山回到车里发现还剩了水没喝完，那就属于出现了事故。我呢，是做什么事儿都要加双保险的那种，如果回到车里一滴水不剩，对于我来说那就是属于出现了事故。

Lyra：哈哈哈，对，这种类似的事情可以衍生到旅行的方方面面，比如我在一个点拍照，我们计划去下一个点拍个日落什么的，我就觉得晚10分钟到那刚刚好。Eric就会觉得要早走10分钟，万一路上有点什么情况。

Eric：对，去机场也是这样。她要刚刚好去就登机那种，我就喜欢要在登机口坐半个小时最保险。

行李：哈哈，你们真的好默契，Lyra喜欢冲在前面，Eric就在后面拉一下，保护一下。

Lyra：对对对，就是这样。

行李：旅途有过遗憾吗？

Lyra：总是有的，遗憾就是下一次再去的动力，大多数遗憾是因为天气不好或行程安排有没有准备到的地方，导致某张想拍的照片没有拍到，这就只能下次再去。

行李：如果出门因为偶然的原因没有带上相机，你会不会觉得整个旅途都没有意思？

Lyra：（毫不犹豫地）哦，那我压根儿就不会去。

行李：对了，你们“远夏在路上”的公众号主要是谁写的呢？

Lyra：我们一起写，一起讨论要写什么，然后一起做一个提纲出来。

Eric：这个提纲会是很详细的那种，会细到每一段我们写什么，这个过程一般是我来做，最后写成文章是Lyra来做。写出来之后两个人再一人改一遍。

行李：其实你们更新频率还挺高的，而且体量还不小。

Lyra：对，图片体量最大。我其实在摄影上不是很下功夫，真正的风光摄影师是会做非常精细的构图布光这些，也会做大量的后期工作，我没有那么大兴趣和时间做后期，你看我照片量那么大就知道，哈哈哈。现在做公众号其实特别push（推动）我这个拖延症患者去处理照片，变勤快多了。

行李：我看Lyra在公众号的介绍里说想去北冰洋挖石油，这是开玩笑还是真的？

Lyra：不是开玩笑，真的真的，哦对，这是我们另一个分歧对吧？

Eric：算了，我们去吧。

Lyra：哈哈，是这样，北冰洋那个小镇就是一个石油小镇，整个Town好多房子就是集装箱，我觉得那很神奇，很工业，我又是学地质的嘛，最重要的是那儿挖石油的工程师的工作就是那种工作两周休息两周的，我觉得这样特别好。我是不需要双休日那两天的，对我来说没用，我需要长假去玩儿而不是休息。

Eric：这一点我跟她不一样，那个油田是没有人长住的，通常都是飞机把人运过去工作一段时间，因为成本很高，不能每周都运，所以过去一次就工作两周然后休息两周，这种时间表对我来说很难想象，我觉得连续工作两周我会发疯吧，但是Lyra就挺适应这样的节奏。

行李：接下来有什么安排吗？

Lyra：暂时想的就是去挖石油，但是这事儿也不可能干一辈子，不过到时候再说呗。

Eric：嗯，五年计划是搬去阿拉斯加，长远的还没有。

▲他们在路上的家。

想了解更多远夏的故事，可以关注公号“远夏在路上”（SummerAfar）。

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采访：顾芮

照片：远夏

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