《北京轨道交通列车灵活编组控制技术》白皮书

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城市轨道交通是大容量公共交通基础设施，是全面开启建设社会主义现代化交通强国的重要组成，是城市引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式。绿色低碳发展事关轨道交通可持续、高质量发展的大局，是轨道交通行业面临的历史性任务，是轨道交通发展的重大战略。

近年来，我国轨道交通发展迅速，且未来较长一段时期内仍将保持较快的增长态势。与此同时，在运营过程中，客流时空分布不均衡的不利影响也逐渐显现出来，高峰时期部分线路区段运力紧张、平低峰时期大量线路与车辆资源利用率低，随着轨道交通网络规模的扩大有进一步扩大的趋势，采取降低旅行速度或服务频次的方式势必降低运营服务质量，影响客流吸引力。近来，实现列车灵活编组，提升运力-运量匹配度的呼声越来越强烈，灵活编组技术已成为行业重大关注和研究课题。

列车灵活编组技术和系统研究过程中出现了多种技术方案，亟待研究总结形成技术体系。该白皮书结合北京轨道交通建设和应用的实践，在总结列车灵活编组发展历程和技术方向的基础上，针对列车在线灵活编组的控制要求以及过程中自动化系统承担的功能，提出了灵活编组控制自动化等级（简称“编组等级”）划分方式，对各编组等级的主要特征进行了界定，并对北京轨道交通灵活编组实施路线图进行了介绍，可为轨道交通研究、设计、建设和运营决策提供参考。

素材来源：轨道交通运行控制系统国家工程研究中心

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