我相信你！一涉外案件当事人主动确认由北海海事法院管辖涉案相关纠纷

近日，广西北海海事法院成功高效调解一起涉外诉前保全申请扣船案件。外国当事人为北海海事法院公正高效调解该案点赞，认为中国法院能平等保护外方当事人合法权益，对中国法治环境充分认可，主动用保函的形式改变了原提单约定的纠纷管辖权，将涉案合同纠纷和保函本身的纠纷约定由北海海事法院管辖。

2019年4月16日下午4时，北海海事法院防城港法庭接到广西某粮油工业有限公司（下称“粮油公司”）的代理人张某某律师交来的诉前扣船申请书，请求该院立即扣押一艘巴哈马籍“ELIKON”（艾丽肯）轮。该轮为散货船，载重为5.73万吨，从巴西圣塔伦港装载约4.6万吨巴西大豆运往中国广西防城港。申请人声称，船舶抵港卸货时发现大豆热损、碳化严重，初步预估损失达2600万元。

接到申请后，防城港法庭高度重视，迅速组成合议庭。为保护收货人粮油公司的合法权益，防止船舶卸货后离开中国港口，合议庭立即依法作出扣船裁定和证据保全裁定。此外，主办法官多次与申请人的代理人沟通联系，在不违反法律规定的情况下指导其与船方进行协调，争取在平等保护中外当事人合法权益的前提下将损失降到最低。经过不懈努力，4月17日上午9时，在北海海事法院即将登轮扣船前1个小时，经“ELIKON”（艾丽肯）轮所有人确认，其加入的UK保赔协会出具了保函：由UK保赔协会为此次货损提供2320万元人民币的担保，并确认北海海事法院对涉案的保函及运输合同纠纷有实体管辖权。

ELIKON”（艾丽肯）轮

据了解，由于该案涉案提单有包括租船合同中的适用法律和仲裁条款并入提单的约定，即使收货人在中国扣押了涉案船舶并提起涉案运输合同纠纷，根据英国法律，该案的承运人可以针对此次巨大的货损涉及的诉讼提出禁止在中国法院诉讼的“禁诉令”，要求按照提单约定在英国仲裁。如果中方当事人要求在中国法院管辖，将需要花费大量时间和精力先行解决管辖争议。“ELIKON”（艾丽肯）轮加入的UK保赔协会，系全球比较有名的船东互保协会，该协会是此次货损事故的最终损失承担者，其经过船舶所有人确认后出具的保函是具有法律效力的，其在国际上也是得到广泛认可的。

该案的成功高效调解是北海海事法院积极为“一带一路”建设提供优质高效的海事司法保障的缩影，赢得了中外当事人的高度赞誉。

来源：北海海事法院

作者：王名胜、韦旭伶

编辑：阚媛

审核：费文彬

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