今天，阳鹿高速正式通车！你不知道的背后故事

历经9年

终于等到你

还好我没放弃

经历了数年的漫长等待

阳鹿高速终于在今天

迎来了通车的重要时刻

一起见证

今天，阳鹿高速公路全线开放通车

通车仪式现场

2019年7月30日，阳朔至鹿寨高速公路项目建成通车，阳朔到鹿寨的行车时间由原来的150分钟，缩短为50分钟，阳朔、荔浦、鹿寨3个县市连成一线，进一步提升三地的招商引资能力和旅游观光吸引力；为沿线砂糖橘、沃柑、芋头等特色农产品进一步打开销路；与桂柳、桂梧等高速公路联通，对促进桂中与粤港澳大湾区区域经济融合，推动广西经济发展具有重要意义。

穿梭在崇山峻岭中的阳鹿高速（图片来源：柳州高速公路运营有限公司）

阳朔至鹿寨高速公路属国家高速公路网呼和浩特至北海（G59）、汕头至昆明（G78）广西境重要路段。项目主线起点位于阳朔县高田镇，与桂梧高速公路相接，终点位于鹿寨县鹿寨镇，与桂柳高速公路相接，途经桂林市阳朔县的高田镇、荔浦市的马岭镇、荔城镇、大塘镇、茶城乡、蒲芦瑶族乡及柳州市鹿寨县的寨沙镇、鹿寨镇等乡镇。

项目于2018年3月9日正式复工建设，于2019年7月30日建成通车。主线全长86.9公里，连接线长12.7公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，橡胶沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米。全线共82座桥梁，6座隧道，桥隧比例15.74%，5处互通式立交，1处管理分中心，1处隧道管理站，3处收费站，2处养护工区，2处服务区。

阳鹿高速终于通车

你了解修建过程的背后故事吗？

2010年8月，作为广西第一个由国外企业投资建设的高速公路项目——阳鹿高速公路正式动工建设。这条高速公路是连接大西南与粤东地区的重要公路通道，然而这个本应在2014年底通车的项目却因投资方资金链断裂，于2013年底停工烂尾了。

农民工工资和工程材料款被拖欠、建筑垃圾成堆、桥梁钢筋被锈蚀，随着项目的停工，大量历史遗留问题亟待解决。由于停工多年，部分施工区域甚至出现了大面积塌方、滑坡、泥水冲淹农田等情况，危及沿线群众的生命财产安全。而根据审计报告显示，阳鹿高速公路有限公司（以下简称“阳鹿公司”）资不抵债，资产负债率为112.14%。

停工的高速公路高架桥桥墩，村民在工地上种上了水稻

2016年12月12日，南宁市中级人民法院裁定受理此案。经核查，阳鹿公司涉及2000多债权人，债权50多亿元。这个案件是全国法院唯一涉及高速公路建设的破产重整案件，受到社会各界的高度关注，因此在处理这个案件时“大局意识”就显得尤为重要。

2017年4月22日，在南宁市中级人民法院破产审判队伍的努力下，阳鹿公司重整案第一次债权人会议召开，该项目也迎来了曙光。在合议庭的主持下，会上核查了债权，成立了债权人委员会，并表决通过了债权人委员会议事规则、债务人财产管理方案，为推动债权重整工作奠定了良好基础。

2018年3月19日，经过破产重组，新的战略投资人广西交通投资集团积极调动各方资源，开始进场续建该段烂尾高速公路。至此，停工近5年的阳鹿高速公路终于得以复工。

2018年5月31日，南宁市中级人民法院依法裁定批准重整计划草案，终止重整程序。2018年6月，广西交通投资集团10亿元重整资金到位，并经协商，追加重整资金2500万元。目前大部分债权人已获清偿，重整计划已基本执行完毕。

2019年7月30日，阳鹿高速建成通车。

通车后

从柳州如何上高速？

过路费多少钱？

柳州到阳朔路程缩短多少？

......

这些你关心的问题都有了答案！Q:

从柳州怎么上阳鹿高速？

A:

从柳州任意一个高速公路收费站进入，往桂林方向行驶，然后在鹿寨北互通枢纽即可进入阳鹿高速公路。

Q:

阳鹿高速收费标准是多少？

A:

目前，荔浦收费站只能现金收费，不支持移动支付。

Q:

去阳朔的时间将缩短多少？

A:

阳鹿高速全长86.9公里，鹿寨至阳朔由原来的150分钟缩短到50分钟。柳州到阳朔的时间缩短为1.5个小时。

Q:

路上服务区的情况怎么样？

A:

在寨沙服务区，高速公路两侧各有一处服务区，服务区内设有超市、餐饮区、卫生间和休息区，服务区宽敞，设施齐全。

寨沙服务区

寨沙服务区加油站

荔浦服务区仍在施工中。

荔浦服务区

来源：柳州发布 广西高院

编辑：阚媛

审核：费文彬

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