“双11”将至，快递小哥收入涨不涨？
快递旺季将至，快递企业之间的较量，归根到底，应该是快递末端的人心战。
”■ 作者：苗琳
■ 关键词：快递旺季，快递员收入
“临近‘双11’，我们从国庆以后就开始招人了。”每年的10月中旬，各家快递公司网点就开始“抢”人，开出的工资也较平日里高出不少。前两日，北京顺丰也打出“顺丰包住，邀您高薪挑战‘双十一’”的快递员招聘广告，在福利待遇上，除了提供五险，带薪假期，包住宿，第二个月平均薪资在5000元以上，且上不封顶。据某顺丰小哥透露，双11期间，每天工作15个小时都很正常，干得多自然挣得也多。
此外，双11前，几家快递企业对客户宣布调整快递价格，不论是为了应对成本压力，还是通过价格杠杆控量增效、优化业务结构，对于直接与客户接触的快递小哥来说，最关心的问题还是，这价格上涨后，我的收入会不会上涨？
在采访中，记者遇到了不同的情况，有部分网点表示已在落实，三公斤内、三到五公斤、五公斤以上分别涨价0.2元、0.3元、1元；但也有网点表示改观不大，“不敢轻易对客户涨价，客户一旦跑了，再拉回来很难。”
对此，中通快递相关负责人在媒体采访中解释过，“通达系”快递企业均采取加盟制，快递定价权在末端网点，总部发布的调价声明相当于指明方向，调价时间和幅度的决定权仍然在网点末端。现阶段，各网点正在沟通协调，因此快递价格尚未变化。
的确，在中通、韵达等加盟制快递中，价格调整存在一个传导机制。总部发出的调价意愿和参考意见，主要针对的是快件结构调整和中转费、派送费、补贴费、管理费、扫描费等费用调整，是主要面向加盟商的综合费用平衡调整，而不是简单直接针对终端消费者的涨价。之后，加盟商再根据地区竞争特点，不同快件结构等具体情况，自主决定面向客户是否调整价格、调整多少，这中间是需一个过程的。
业内人士分析，如果此次价格调整传导到末端消费者，寄件价格合理上涨一个幅度，按照快递末端普遍的计件提成规则，快递小哥的收件提成则会有所上涨，收入也会相应上涨。
在采访中发现，不少快递基层网点生存困窘，快递员收入不容乐观。今年5月份，《快递》杂志再次调查了快递员的收入情况，结果显示，“2000~3000 元”是占比最高的一个区间，为30.49% ；“3000~4000 元” 占比26.65% ；2000 元以下占比14.95% ；“4000~5000 元”占比13.44% ；能够达到5000元以上的不超过15%，其中8000 元以上的只有4.17%。
这个结果与去年的一次调查相比，快递员的收入并没有明显变化，甚至还有从“3000~4000 元”向“2000~3000 元”下滑的倾向。
快递员的收入结构基本上由“基本工资+派件费+收件费+相关补助”组成，扣扣除绩效罚款就是所得实际工资。在采访中有快递员反映，今年来“以罚代管”的现象有所好转，但价格战压得派费仍然少得可怜。
事实上，早在今年5月，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等6家加盟制快递公司就联合发布《关于全网派费调整的通知》，要求所有派件网点的派件费在原有基础上上调0.15元/票。此举受到了业内外的广泛关注，被认为是缓解基层快递网点生存压力、改善员工职业环境的“及时雨”。
然而在截至6月30日的调查中，我们发现，在涵盖中通、圆通、申通、韵达、百世和天天六家快递、全国31个省（自治区、直辖市）的基层快递网点的2539份有效问卷中，只有576名受访者表示“派费已经上调”，所占比例只有22.69%，不足1/4；有1221名受访者明确表示“派费没有变化”，所占比例为48.09%，接近半数；742位受访者则表示“发件费已经上调，但派费未见调整”。
一次次调整派费的通知落成“一纸空文”，这些文字游戏或多或少伤害了基层快递员的积极性。行业竞争加剧，网点崩溃、快递员流失严重等末端生存现状已成为摆在各家快递企业面前的关键问题。
双11将至，根据国家邮政局和中国快递协会的预测，今年“双11”期间全国快递业务量有可能超过10亿件。如何在一周之内消化掉这10亿件包裹，关键还得是“人海战术”，这对各家快递的末端网点来说，都是不小的压力。
面对即将汹涌而至的双11快递包裹，你的末端有足够的人手吗？有足够的精力保障快递服务质量吗？归根到底，快递旺季的质与量的竞争，就是一场人心战。
本期编辑｜苗琳
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