喜讯！宣曲高速通车 宣威到曲靖1小时,全程过路费49元
宣曲高速通车，打通了国家高速公路网G56杭瑞高速云南段，使云南更畅通地融入国家“一带一路”建设，方便我省连接东部、西南等省份以及通向南亚、东南亚各国。
宣曲高速公路沿东北向西南方向，起于曲靖市宣威城南，途经宣威市、沾益区、经开区、马龙县，止于马龙县小瓦仓村。路线全长104.85公里，建有曲靖西、沾益、热水、卡朗、菱角5个收费站。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用100km/h。该项目由中国交建采用“BOT+EPC+地方政府补贴”模式建设，项目投资总额96.37亿元。其中起点宣威至沾益段采用双向四车道，沾益至终点段及G60沪昆高速连接线采用双向六车道。
一是沿曲靖经开区曲靖医专旁边的道路一直往驰宏公司方向行驶，道路尽头处便是宣曲高速公路曲靖西收费站，出站便可上宣曲高速；
二是沿曲胜高速公路行驶至沾益区大龙潭立交处便可上宣曲高速；
三是从宣曲高速公路沾益连接线经曲靖北收费站上宣曲高速；
四是由东过境高速公路曲靖东收费站上东过境高速，往沾益方向行驶至大龙潭立交处直接驶入宣曲高速；
五是从陆良方向来的市民，可由罗汉山立交转道东过境高速，并一直往沾益方向行驶至大龙潭立交处直接驶入宣曲高速。
以上五种途径市民可就近就便选择。
另外，前往会泽的市民，可沿宣曲高速往宣威方向一直行驶至沾益与宣威交界处的海德立交，然后从海德立交转道沾会高速，并沿沾会高速行驶至板坡立交，再转道待功高速，往会泽方向行驶即可。
通车正式运营的收费标准按照《云南省人民政府关于同意宣威至曲靖高速公路收取车辆通行费的批复》执行，宣威至曲靖高速公路客车通行费单位成本0.482元/车公里、货车通行费单位成本为0.103/吨公里。一类客车曲靖西至宣威全程49元。
普宣高速和宣曲高速同为
国家高速G56杭瑞高速在云南境内的一段
2015年8月，普立到宣威高速公路正式通车
但由于宣曲高速公路尚未建成
普宣高速公路因此成为一条“断头路”
宣曲高速成为昆明至贵州六盘水实现全程高速的唯一“断点”
因此宣曲高速的建设进度一直以来受到社会的广泛关注
此外宣威至曲靖高速公路
也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一
为连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道
是云南省进入贵州、四川的主干线之一
随着宣曲高速的通车
爱自驾的小伙伴们这样就能节约出更多的时间来看美景啦！
宣威普立特大桥全长1040米，
横跨普立、宝山两个乡镇
是世界上挑高最高的桥梁之一
有机会一定要亲身体验一下大桥的壮观气势
更厉害的是
随着这条高速通车
宣告曲靖迈进“县县通高速”的新时代
新嵩昆高速起于嵩待高速与小龙高速相接的小铺立交，途径杨林、长水机场、大板桥与黄土坡立交（昆石高速小团山附近）相接，连通8月份已经通车的黄马高速，这是从长水机场到昆明南站最近、最快的线路。新嵩昆高速为双向六车道，设计时速100公里。
新嵩昆高速建成通车后，从滇东北到昆明主城及呈贡可以选择不同线路。从小铺枢纽立交，前往昆明主城区走小龙高速，大约50余公里到小庄立交；前往呈贡走新嵩昆高速，行驶57公里左右到黄土坡立交，再行驶10公里左右到新呈贡北立交下高速，再行驶4公里左右的城市道路即可抵达火车新南站；待明年黄马高速的呈贡南立交通车后，从长水机场到新南站更加快捷，仅需30分钟左右。
昆明至倘甸高速公路推荐的K方案线路总长49.75公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里，路基宽33.5米。
本项目全线共设置3处枢纽互通式立体交叉、4处普通互通式立体交叉，拟建公路估算总投资112.1亿元，计划于2017年底开工，2020年底完工，计划工期36个月。
昆明至倘甸高速公路项目为《昆明“十三五”综合交通发展规划》中北出口高速的重要组成部分，总体走向为南北向，起点接西北绕城高速公路，终点接在建武倘寻高速。
昆明至倘甸高速公路项目是北出口高速南段，建成后可衔接中心城区外环和滇中城市圈环高速衔接，将倘甸片区等北部县区边缘地带纳入高速公路网覆盖范围，完善区域高速公路网布局，同时为后期北延与四川衔接奠定基础。
澄川高速项目全长45.3公里，设计行车时速80公里，为双向四车道，路基宽度24.5米，桥隧比为59.3%。全线设置两段联络线，全长5.15公里：禄充立交联络线长1.6公里，路基宽21.5米；螺丝铺立交联络线长3.55公里，路基宽23米。
澄川高速公路于2016年8月启动建设，计划工期两年多。澄川高速、江通高速建成后，澄江、江川和通海连成一线，北接昆明东南绕城高速，南连通建高速，形成纵贯玉溪南北向的一条交通大通道，将为昆明、玉溪和红河旅游文化产业打下坚实交通基础，带动沿线经济社会发展，同时，对推动滇中城市群一体化发展，打造“1小时经济圈”具有重大意义。
昆明（眠山）至楚雄（广通）高速公路项目主线起于昆明市眠山附近，设立交与昆明市西三环公路相接，止于广通镇周家湾附近，与在建的国高网G56楚雄（广通）至大理扩容工程相接；全长108.11公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。
该高速是杭州至瑞丽高速公路云南境内的一段，也是现昆楚高速的复线，辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的土地，是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往缅甸及东南亚周边国家的重要通道。
该路段位于大理州大理市、巍山县、南涧县境内，由主线、下关支线和3条互通连接线组成。主线全长86.25公里，起点位于凤仪镇大丰乐，接G5611大理至丽江高速公路起点；止点位于南涧县团山纪元桥，接在建南涧至景东高速公路及拟建G5612大临高速公路南涧至云县段。
该项目总投资1495086.15万元，其中环保投资45448.21万元（含水保投资32898.26万元），预计2020年底建成。待大理至南涧高速公路通车后，去无量山樱花谷看樱花将会比现在方便快捷很多。
思茅至澜沧高速公路全长141.61公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为80公里。估算投资171.81亿元，建设工期4年。
思茅至澜沧高速公路项目于2016年5月29日启动，该项目起于思茅区G8511昆磨至磨憨高速公路曼歇坝处，设曼歇坝枢纽立交与思小高速公路相接，之后向西经思茅区南岛河、六顺、那澜至澜沧江，设特大桥跨过澜沧江后到达河边寨，经澜沧县糯扎渡镇、谦迈河、白沙井新寨，止于澜沧县富本村，设澜沧县连接线。
昆明信息港编辑综合
来源：云视新闻 云南网、春城晚报、曲靖日报