明天正式开通，票价公布！昆明→保山仅3.5小时！

据中国铁路总公司
微信公众号“中国铁路”消息

明天（7月22日）
大理至瑞丽铁路大理至保山段
（以下简称大瑞铁路大保段）
将开通运营

昆明至保山3.5小时到达

大瑞铁路大保段开通运营初期，将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对，昆明至保山最快3小时26分可达，大理至保山最快1小时09分可达；安排开行货物列车5对，各地建材、化工、农产品等可通过铁路从大理快速运达保山。

漾濞站

↓

永平县站

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保山站

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票价信息

据悉，铁路部门将于7月21日16时30分开始发售大瑞铁路大保段列车车票。

其中，昆明至保山二等座票价为172元、一等座票价为277元；大理至保山二等座票价为57元、一等座票价为90元。

截至记者发稿前

铁路12306APP显示可以购买

7月22日的车票

昆明至保山

共有两趟列车

最早班次为7:58

一等票价为272元

二等票价为171元

第二趟列车

17：28从昆明出发

一等票价为277元

二等票价为174元

7月23日开始

昆明至保山共有三趟列车

具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

施工难度极为罕见
被誉为“地球上最难修建的铁路”

大瑞铁路

因横穿地质活动断裂带

施工难度极大

被誉为“地球上最难修建的铁路”

资料图：云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成

资料图：大瑞铁路“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱合龙

大瑞铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分两段建设，目前，保山至瑞丽段建设正在有序推进，大理至保山段如期建成。

本次开通的大保段全长133公里，连接大理市和保山市，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。

大瑞铁路大保段位于云南西部山区，穿越横断山脉纵谷区、地震带，横跨漾濞江、银江、澜沧江等多条河流，沿线山高谷深、河流密布，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一，施工难度国内外罕见。自2008年6月开工建设以来，国铁集团组织参建单位科学组织施工，创新攻克地质灾害难关，科学有序推进工程建设。全线新建桥梁34座、隧道21座，总长115.8公里，占线路全长约87%，特别是克服溜坍、突泥、涌水等地质灾害，建成了施工难度极大的大柱山隧道、秀岭隧道；克服山谷横风影响，建成了澜沧江特大桥，积累了复杂地质条件下铁路隧道和桥梁建造的宝贵经验。

大瑞铁路大保段区域地位重要，途经白族、傣族等少数民族地区，沿线原生态旅游资源丰富。这一铁路的建成通车，结束了保山等地不通铁路的历史，将进一步完善西部边疆铁路网结构，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，加快滇西旅游资源开发，对促进民族团结、乡村振兴，具有十分重要的意义。

未来，大瑞铁路全线贯通后，中缅国际铁路通道中国境内线路将全面建成，大保段服务“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用将进一步凸显。

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记者：上官艳君部分内容综合自中国铁路、YNTV2都市条形码、云南发布

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编辑：丛   林审核：李贵芳终审：宋建波