刚刚！中国又让世界震惊！歪果仁都炸窝了！
来源：P2P观察（p2pguancha）
作者：观察君@不狗
9小时，我的崽出门两趟寄了3张明信片回家，呱。
9小时，1500余名铁路人不眠不休，一夜之间完成了火车站新老站房之间的线路转场大施工！
看似与你我无关，但中国速度，却让每一个人都很燃。
事实上，中国速度很容易惊吓到歪果仁，比如221天筑岛、43小时换桥、8小时拆立交。这样的“奇迹”，已经成为我们的日常。
◆ 9小时的奇迹 ◆
19日下午6点30分，随着现场总指挥一声令下，1500余人迅速投入施工，南三龙铁路福建龙岩站改造开始。
按照计划，整个改造施工内容包括道岔拆除、拢口拔接、信号灯换装等多项作业，但时间只有短短9小时。
据悉，此次施工为非常少见的铁路 I 级施工，从公开报道的信息得知现场施工机器多达数十台，施工人员1500余人，一夜之间完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。
与此同时，本次施工也为在建的南平—龙岩铁路年底开通创造条件，届时两地间列车运行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。
而通过试跑确定各项设备安全稳定后，龙岩站的新站台正式投入使用，即将在2018年春节正式服役。
9小时？你怕不是在开玩笑？！
在英国，想在一条高速公路上增加一条车道，公路部门花了5年时间；在一些西方国家，一条铁路的改造需要10年时间决定预算、6个月时间谈判、然后在新政府当选后被废弃；在一个信号路口开个小洞，需要堵塞一条路10个小时……这是国外网友听说中国9小时神速改造铁路之后的评论。
在他们为自己国家某个机场修了第三条跑道欢呼雀跃的时候，中国在这个时间内新增修建了15个机场，emmmm，很好，这很中国。
一时间，“9小时”替换了“我的崽”迅速成为了热词，各国网友都开启了自己的脑洞……
“试试让美国工会工作这么快？他们的咖啡茶歇时间就长达9小时。”
“英国要花9小时来决定项目的名称！！！”
“换成我们搞不好是这样的：9个工人工作了1500个小时！！！”
不少英国民众甚至呼吁，强烈建议相关部门看看这篇文章：
“求英国铁路部门能看看这篇文章行不？”
“拜托把这个发给英国铁路和公路的相关人员吧”。
“应该让他们教教英国工人们怎么做到的！”
◆ 中国的“速度与激情” ◆
比起外国人的沸腾，国人显得相当冷静了，毕竟，中国一向如此优秀！一年这么多“速度与激情”上演，场场燃爆那该烤焦了。
221天建座岛
就在“9小时修路”之前，一个中国221天两岛筑岛的奇迹炸锅锅了。
港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。
港珠澳大桥管理局介绍，港珠澳大桥岛隧工程设置2个10万平方米的桥隧转换人工岛，离岸近30公里，软土层厚30—50米，地处国家级白海豚保护核心区。按照传统围堤筑岛工艺，两个人工岛需3年时间才可成岛，且将对海域环境造成严重的影响。
为了解决这个问题，在港珠澳大桥建造期间，港珠澳大桥岛隧工程首创外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录，从2009年12月15日开工建设从2017年7月7日全线贯通，缩短工期超过2年，并实现了绿色施工。
无敌“破坏王”：8小时拆除龙王庙立交
2017年6月30日晚9点，交通高峰时间已经过去，伴随着一阵烟花声响起，200余台挖掘机发出隆隆的敲击声，服役了25年的南昌市龙王庙立交桥正式开始拆除。拆除、除尘、碎石运输一气呵成。原本计划20日完成的项目，用了短短8小时，次日凌晨5点完工，该路段于6点恢复正常通行。
面对这样的速度，英国《每日邮报》只能感叹：这就是我们说的效率！
43小时换座大桥
2015年11月，一段“中国速度：北京三元桥整体换梁工程”的延时摄影视频走红国外。在Youtube上的CCTV频道，这条视频的播放量超过160万。不少外国人看过之后，都不淡定了：他们43小时换一座大桥？！
11月13日，北京三元桥“换梁”工程正式启动，要将重达一千多吨的桥梁谈何容易，但即便中间经历旧桥拆卸受阻的波折，工程队在经历不到43小时的作业之后，于15日结束通车。
感受一下自主知识产权的“国货”——千吨级托运机神驮一号、神驮二号，迅速将新桥梁一口气“端”过来画面：
这中间有个小插曲，原本这种换桥项目首先想到的是美国人创造的自行式运输机械，原本北京方面想花三四千万买美国的运输车，但是美国方面供货期太长，附加条件太多，于是就自主研发了神驮。
YouTube的网友看着不淡定了：要搁我们这儿还不得修好几年！这速度，没谁了……
◆ 将奇迹活成日常 ◆
大概，在惊讶的人群中眼光还停留在二十五年前，中国经济规模还微不足道，高科技部门还几乎不存在时代，而近年来，中国却在悄悄发生变化。
2015年，中国的研发开支已位居世界第二，占世界近2万亿美元总量的21%，仅次于美国的26%；2000年至2015年，中国的研发开支以年均18%的速度增长，是美国4%的速度的4倍以上。
在美国国家科学基金会和国家科学委员会刚刚发表的两年一次的《科学与工程指标》（一份介绍美国技术现状的大部头文件）中，其中包含了研究与发展、创新与工程的事实与数字。然而，报告的主要结论却涉及另一个国家：中国已经（或即将）成为科技超级大国。
美国媒体对此评论称：中国转型科技超级大国速度惊人。
或许，报告中这些对于我们普通人来说，都有些生涩。但是，相信看官一定没有忘记前不久法国小哥恳求马化腾把微信带到法国去的视频。（点击蓝字回顾：法国小伙喊话马化腾：微信“背叛”了我！微信官方回应...）
在视频中，一名法国小伙哭诉法国在支付领域的落后，当地还主要使用现金和银行卡，只有去星巴克的时候才能使用Apple Pay。在中国生活8年的他，早已连钱包、现金都不用，而是使用微信支付，他还称赞微信能叫外卖、买火车票、打车，几乎无所不能。
我们的日常，在一些西方国家被他们称为“神奇”。当然，这不是说，中国已经超越法国，但在移动支付领域，中国的发展已远超包括美国、欧洲在内的世界其他各国。
这只是中国奇迹的一个缩影，近年来我国在许多领域取得了突破性的进展。天宫、蛟龙、天眼、航母、悟空、墨子、C919大飞机、歼—20等一大批成果相继问世……
有一种奇迹，叫中国速度。而中国人将这些奇迹，活成了日常。
分析师@不狗
金融八卦小能手
yaolu@xiaotongren.com
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