闵行也有条“浦江游览”线，票价2元，还能近距离看到……

下午2点15分，立冬过后的太阳已经有些西斜。位于吴泾公园一步之遥的吴泾渡口的售票窗口前，几个年轻人正在购买渡轮票。只见售票窗口里的“老爷叔”数出几枚红的、绿的、黄的小圆币递给年轻人们。见他们兴奋地对着渡轮筹码拍个不停，“老爷叔”好心地对他们招招手，“再给你们几个一起拍吧，拍完记得还给我哦！” 站在检票处的老张背着手看着年轻人们，满脸笑意，“这个渡口就像一个老古董，我们是看惯了，年轻人还新鲜着呢。”

2块钱一个的筹码成了拍照道具

半分钟跟着镜头游浦江

渡轮1分钟穿桥而过

随着一阵“嘟嘟”声，码头与渡轮之间的铁门缓缓关起，随之响起一声悠扬的“呜……”混杂着柴油味，黄色的渡轮就像一只“大黄鸭”，平稳地驶离码头。

刚才对着筹码拍个不停的年轻人们再一次激动起来，一边对着不远处的闵浦大桥拍着小视频，一边互相之间拍着合影。忙前忙后最起劲的那位年轻人叫何雯，今年夏天刚从杭州的一所大学毕业，前几个月来到上海找到了一份平面设计的工作。其他几个都是来上海找她玩的大学同学。

趁着秋高气爽的好天气，何雯特意带同学们来这条“冷门”路线游玩。“这条线路我是从抖音上发现的，一端是吴泾渡口，边上是吴泾公园，另一端是杜行渡口，边上是浦江郊野公园，中间还能看到‘网红’，双层的闵浦大桥。”何雯介绍起自己精挑细选的旅游线路来颇为得意，“我们同学发的朋友圈都是东方明珠、外滩，我一会儿发这个，他们肯定要问我是哪里。”

杜行渡口出来就是银杏大道

黄浦江边的钓鱼人

浦江郊野公园近在咫尺

说话间，渡轮慢慢驶入了大桥的下方。抬头往上看去，巨大的桥体傲然横跨整个江面。原本在渡轮内舱隔着玻璃拍照的一对情侣也走到了观景平台上，对着壮观的大桥连连按下快门。

短短1分钟，这艘曾在世博会期间“服役”过的双层渡轮就从闵浦大桥下穿了过来。缓缓远去的桥体在阳光的照耀下，有着一种“钢铁侠”般的雄伟。

“唯二”的穿桥渡轮线路

“你们知道吗，这可是全上海仅有的两条从黄浦江大桥下穿行而过的轮渡航线之一哦！”何雯又在一边做起了“导游”。

何雯的解说没有错，上海目前共有17条过江渡轮，绝大多数集中在上海北部，南部相对较少，穿桥而过的渡轮线路更少，而杜吴线就是其中之一，另外一条线路为南陆线。杜吴线穿过的是闵浦大桥，南陆线穿过的是南浦大桥。南浦大桥曾是上海的标志和骄傲，而闵浦大桥则是如今不少年轻人新追捧的“网红”。对于欣赏黄浦江风景来说，二元钱的票价性价比也非常的高。

杜吴线

南陆线

2010年4月20日通车运营的闵浦大桥是横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥，是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥，上层桥面为双向八车道的高速公路，下层为双向六车道的城市快速路。大桥全长3982.7米，主桥全长1212米，一跨过江的主跨达708米。

在何雯打开的抖音APP上，每条上海双层网红桥的视频点击量都有上万个，但绝大多数都是驾车从桥上开过的视角。何雯不无得意地说，从渡轮上拍摄这座桥的目前还不多，她觉得自己发现了“新大陆”。

实际上，何雯并不是“新大陆”的发现者。在杜行渡口上船的商阿姨和丈夫吴先生是这条线的老乘客了。住在吴泾的老夫妻两个平时退休在家，忙着帮女儿女婿带孩子。自从外孙慢慢可以走可以跑了之后，他们就“看上了”渡轮遛娃线路。

每逢春天和秋天，商阿姨和先生两个人，就隔三差五地带孩子来坐渡轮，“我们家在吴泾公园边上，走到渡口就几分钟，孩子从小就喜欢坐大轮船，还说长大了要当船长。”商阿姨的外孙毛毛目不转睛地看着逐渐靠近的闵浦大桥，小脸在阳光下红彤彤的。

13小时运营载客4千余人次

在码头工作了30多年的张师傅目前负责检票，说是检票实际上就是监督过往乘客“扫码”。张师傅说：“以前都用的是筹码，人多的时候，筹码接连不断地扔进筹码箱的声音可热闹了。现在开始用交通卡、二维码等等，码头也改建了检票口，叮叮当当的筹码声变成了‘滴滴’的扫码声。”

见证了渡口往昔的热闹，也习惯了渡口如今的冷清，张师傅对人生、对工作也特别看得开，“以前没有桥，每天坐渡轮的人铺天盖地，最挤的上下班高峰，都要我们工作人员硬把乘客推进去，现在你看，每天也就4000余人次。”不过，张师傅也发现了最近乘客构成的一些变化，“好像游客有些多了起来，特别是周末和假期，带孩子的不少。”

每天早上6点到晚上7点，渡轮都“忠实”地航行在黄浦江上。无论载的是骑着电瓶车的上班族，还是拿着手机、相机的游客，它都雨打不动地每天52次横穿闵浦大桥，一年18980次。

未来，黄浦江上会诞生更多的大桥，渡轮的通行功能会越来越弱化。但作为城市肌理的一部分，慢悠悠的渡轮承载更多的可能是换一种视角看世界的美好体验。

记者：樊姝倩

视频：樊姝倩 

编辑：樊姝倩 

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