你经历过吗？地铁1号线的纸票时代
如今，我们乘地铁早已习惯了交通卡或手机刷码
但你知道吗？
在很长一段时间内，纸票才是上海地铁通行的主流
那时的票价也仅有1元、2元、3元
上海地铁从试通车起就已经开始用各种纸质车票，使用时间为1993年1月—1999年3月。
如果计算背面不同的广告画面，上海地铁发行的各种纸票数量超过200余种，是一个不容忽视的集藏类别。而且真实记录了地铁运行和发展的轨迹，有一定的史料价值，上海地铁尚未开通过机磁卡前，地铁车票是集藏者主要的收集目标，眼花缭乱的观光券，不同资费的乘车票，不同站点的乘车票，和八运会纪念票，曾经吸引了众多的爱好者，是目前地铁磁卡的前身，是不能抛弃的家族。
▷南段观光券
发行日期：1993年4月9日 15个品种 发行量：20万
▷壹元定额车票（纵向票）
发行日期：1993年10月28日起 6个品种 发行量共625万张
▷一号线全线通车调试观光纪念卡 （纸卡）
发行日期:1993年12月起 46个品种 发行量：2000
▷北段观光券
发行日期：1993年12月28日 3个品种 发行量：10万
▷一号线运营纸票
发行日期：1995年3月-1995年12月 面值：1、2、3，补票面值：5、10、15元 33个大品种 一百多个品种 发行量：1-240万
▷一号线运营纸票
发行日期：1995年11月起 面值：2元 无编号，A-H 9个小品种 发行量：1000万
▷1号线246元未发行纸票
发行日期：因故取消 面值：2、4、6元 27个品种 发行量：5-160万
▷一号线南延伸段纸票
发行日期：1996年12月28 日 面值：1元 发行量：1000万
▷一号线运营纸票
发行日期：1997年1月1日 2个大品种 A-F 2个品种 6种小品种 发行量：1000万张
▷最后的一号线运营纸票
发行日期：1997年7月1日 收官的普通票，限制上车站 面值：2-3元 红黄蓝绿 8个大品种 若干小品种
最初的时候地铁1号线的定位是观光线：1993年1月10日，试车调试期就开始发放内部及相关人士使用的乘车证，1993年5月28日，南段线路(徐家汇站－锦江乐园站)开始公开观光试运行。
1994年12月12日，上海地铁一号线全线（上海火车站－锦江乐园站，漕宝路站以南为地面线路，其余为地下线路）试营运。从纸质车票的形式上来看，也从最初供乘客收藏的观光券，发展到真正的乘车凭证。
▷从这2张观光券，可以还原1993年上海地铁一号线南段试运营的时的情况，纸票背面标注了站名和市百一店的广告（有效期至1993年3月底，说明次纸票使用时间是在1993年3月之前）
▷1号线 八运会纪念纸票
(1997年10月12日，上海全八运会开幕，这次比赛堪称是二十世纪末我国规模最大的一次全国综合性运动会)
发行日期：1997年10月1日起 面值3元 31个品种
好怀念!以前都是有乘务员撕票的!
1995年3月印制、4月10日开始使用的第一套上海地铁一号线全线车票，全套共27种（13个站、3种面额）。
每一种的背面都印有一号线的线路图，在锦江乐园站的下面，加印“（康健商业城）”的字样，这属于提名广告形式。同年的9月版车票，在线路图上陕西南路站和徐家汇站后又增加了“（久事复兴大厦）”和“（徐家汇地铁商城）”的提名广告。10月中旬，9月版车票首次出现了背面商业广告的车票—壹元券9号站“上海仙鹤墓园”广告车票。之后，又有“礼在东方（东方商厦）”、“匹特博运动（上海植物园游乐场）”、“华东贝尔顿购物广场”等广告车票相继问世。
1995年12月，上海地铁公司调整票价，开始使用单一票价车票即第二套车票。这套车票的开门票即为广告车票——“庆祝美丽华商城开业一周年”从此掀起了地铁广告车票的发行高潮，仅1995年11月版就有5种广告车票出现，其中“地铁黛玲特（糕点店）”为红色印刷，这是地铁车票背面广告中第一种用黑色以外的颜色印刷。随后的12月D版，有6种广告车票，其中有4种采用了蓝、红、绿等不同色彩印刷。
1996年12月，地铁一号线再次更换车票，开门票仍然被美丽华商城占领，这次是“庆祝美丽华商城开业二周年”。随后的“永兴家具销售中心”广告车票成为地铁广告车票中第一种采用黑、红双色套印的广告，值得一提的是，这种车票的背面广告为倒印，这在所有上海地铁车票中是绝无仅有的。
1997年7月，地铁一号线南延伸段与本线连通营运，恢复分段票价制，新车票全套8种（贰元券首区间3种、尾区间3种、中区间1种，叁元券全线1种）。这套车票缩小了正券（发票）面积，扩大了出站副券，两券背面分布一大一小2个同题且相互呼应的广告，有“新梅花苑”、“新梅公寓”、“欧登保龄球馆”等。
至1999年3月上海地铁一号线正式使用电子化磁卡车票，纸质车票退出历史舞台止,4年间共发售了数十种广告车票，已成为上海地铁车票收藏中的重要门类。
▷地铁明珠线观光券
（上海地铁3号线，又称明珠线）
▷5号线的纸票，大家看见过的相对会比较少
▷5号线开通纪念明信片
▷南段观光券磁悬浮往返预售票
随着地铁逐渐成为百姓出行的主要工具，地铁纸质车票不仅更加简单，也更具有实用功能，在当时出现的限制在某一站出行、从某站至某站，以及各车站通用等多种类型的车票，还有定额车票，这些都是早期上海地铁发展历史的一段见证。
上海市地铁有限公司公司于1999年3月1日开始启用磁卡式车票，自此一号线纸质车票也就正式完成了它的历史使命。随后的上海地铁二号线，三号线，五号线运行初期也不同程度使用了纸质的票卡，至2007年，随着智能一票通卡的推行，我们所熟悉的地铁纸票地铁磁卡已经完全退出了上海地铁的历史舞台。
来源：莘庄周到
编辑：李婉铜 方佳璐 毛海萍
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