100座公园、200公里绿道、42公里滨河绿廊……绿容局局长林靖带来绿色大礼包！

在 线 访 谈

在我们身边，无论是最美丽的鸟语花香、绿树成荫，还是大家印象当中比较脏比较臭的垃圾处置、道路保洁等，都离不开绿化市容行业的努力。日前，区绿容局局长林靖做客闵行区融媒体中心演播室，通过“今日闵行”APP平台，围绕大家普遍关心的垃圾分类、小区绿化、景观灯光、公园绿道等进行了解读。在1小时的访谈中，林靖畅谈了打造绿色闵行的“秘诀”，并回答广大网友关心的问题。

垃圾分类全市综合考评

闵行位居第三

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在今年第三季度全市生活垃圾分类综合考评中，闵行区排名全市第3位。

今年11月，全区生活垃圾总量相比去年同期降低了38%，从原来的2450吨下降到了现在的1370吨。湿垃圾量从去年年底的300吨/天上升到了现在的1000吨/天，增幅达到了3倍以上。两网融合可利用可回收物的数量从去年年底的100吨/天上升到了现在的700吨/天，增幅达到了7倍。目前，闵行区生活垃圾资源化利用率58%。发达国家生活垃圾资源化利用率一般在70%-75%之间。闵行虽然还有差距，但已在逐步接近。

运输车辆配足配齐

不存在干湿混运

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截至目前，干垃圾、湿垃圾、有害垃圾、可回收物4种运输车辆都已配齐配足，不存在干湿混运情况。

在末端资源化利用问题上，区委、区政府尤为重视。17年、18年两年投入了7.78个亿，建立了大量末端资源化利用的处置基地。有干垃圾处置基地、转运码头，也有湿垃圾处置基地。就湿垃圾而言，位于华漕的资源化利用处置基地，目前二期也已竣工投用。此外，13个湿垃圾资源化利用应急处置点也已全部投用。

未来两年，闵行还将继续建设一批资源化利用处置基地。比如开工在即的马桥建筑垃圾资源化利用处置基地。此外，华漕建筑垃圾资源化利用处置基地和建筑泥浆干化处置基地等项目，都会在近年内先后建成投用。

明年进博会

让灯光“流动”起来

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进博会的景观设计理念，是七彩聚虹，梦想筑桥。其中，融入了不少大气磅礴的闵行元素。首先，小涞港、苏虹路区域的灯光利用光影变化，达到了炫目但不刺眼的效果。其次，充分利用闵行区域内的交通布局，把灯带和道路进行了很好的融合，使得整个区域若明若暗，美不胜收。

目前，闵行已进入第三届进博会的准备阶段。主要围绕两个方面。第一，让灯光“动”起来。计划在核心区域内，将原先颜色较为固定的灯光“流动”起来，形成一幅光影画的效果。第二，增设特色雕塑。计划与中国美院合作，设计制作凸显虹桥商务区地区特色和重要地位的雕塑，来提升这个区域的文化品位。

创全永远在路上

提升百姓获得感

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创全是对一个区文明程度综合指数的测评和考核。作为城市美容师的绿化市容局，在创全的过程中，要负责全区公共绿地、公园以及全区54条主要交通干道的保洁和环境提升工作。围绕创全，要坚持“一把扫帚扫到底”的工作作风，横向到边、纵向到底，不留死角，做到全覆盖。

实际上，创全只是一种手段，归根到底是要提升整个区域的文明程度，提升市民的获得感和幸福感。在此过程中，区绿化市容局建立起了行之有效的长效机制。首先是属地化管理机制，根据责任分工，各自落实到位。其次是全区上下正在普遍推广的一网统管。通过一个电子屏，通过一支队伍，通过一些数据，做到任何工作都能在这张网上得到及时的发现和解决。闵行共有几十万株行道树，目前正在局部进行试点，给这些树进行编号，每棵树都有一个二维码。扫描二维码，在一网统管的这张网上就可以看到这棵树的具体情况。此外，闵行还在进行5G基站的布点，等完工后，市民百姓在公园内上网的速度就会更快。

通过创全，闵行四季乔木色彩分明、道路整洁美观、社区安全有序，整个区域文明程度显著提升。明年是闵行创全的收官之年。创全有开始和结束的时候，但对城市精细化管理的追求永远在路上。

占补平衡

解决小区停车占用绿化难题

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上海市绿化相关条例中有明确的规定，小区绿化要占补平衡、不能减少。这也意味着，如果将小区现有绿化改建成停车位，就必须在其他地方补足这块绿化的面积。

闵行有不少五六十年代的老小区，原本建筑空间面积就很小，再配置上绿化以后，停车难问题非常凸显。对此，闵行正在探索通过结构空间转换的方式进行绿化的腾挪。例如，将一些背阳面的绿化、距离居民区较远的绿化改做停车位，在一些阳光充足、长势较好的地块增加绿化。通过这样的方式，逐步把空间腾挪出来，新增停车位，以满足百姓的停车需求。另外，还可以通过在居民区周边增设公共绿地的方式，来减轻小区绿化减少对居民造成的影响。

抽稀修剪

满足居民对绿化的不同需求

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如今，闵行的不少小区，树木参天、绿树成荫，就像一个大公园。遮天蔽日的大树在美化环境的同时，也严严实实地遮住了阳光，令居住在底层的居民头疼不已。但由于绿化的产权人是全体业主，所以迁移树木要得到相关区域2/3以上业主的同意。

对此，最好的方法是兼容并蓄，通过一定程度的抽稀修剪，使小区内的树木生长情况得到相对平衡。区绿化市容局是区绿化委员会办公室的成员单位，也是牵头单位。欢迎遇到小区绿化难题的居委、业主前来求助。

树木品种更加丰富

打造四季不同景观效果

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以往在进行绿化时，香樟树是最受欢迎的品种。香樟种植相对简单，生长速度较快，能迅速提高城市绿化覆盖率。但大量种植香樟也造成了树木品种单一、观赏性不强的缺点。

近年来，闵行在进行道路绿化时，更加着重季相问题。季相指的是植物在一年四季表现出的外貌。这也意味着植物的观赏性是如今闵行在绿化过程中更为关注的要点。

通过精心打造，闵行如今在全市比较有名的景观路已有十五六条。比如莘凌路的银杏、富都路的黄连木、南辅路的栾树。闵行非常注重维护这些景观路的景观效果。在前段时间的落叶集中期，就提出落叶不扫。但落叶不扫不代表不对这些路段进行保洁。环卫工人需要用夹子在落叶中翻找垃圾，并一一拾起，工作难度和强度都有所增加。

一园一特色

闵行公园规模要达到100座

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闵行的公园是闵行生态的一张名片。到今年底，闵行的公园总数已达到了95座。明年是十三五规划的最后一年，根据目标，明年闵行的公园总数将达到100座。

在闵行公园的建设过程中，充分体现一园一特色的设计理念。

比如说莘庄公园就是以梅花为特色。莘庄公园内的梅花品种非常齐全，在整个上海观赏梅花的公园内都是数一数二的。每年的梅花季节，外区的许多游客都慕名而来。

还有文化公园，顾名思义是以文化元素为特色的公园。目前在文化公园内有宝龙美术馆、海派艺术馆、闵行博物馆、廉政文化教育基地、市民文体娱乐中心等，甚至将婚姻登记中心也搬到了文化公园内，体现了婚姻文化。今后，还将融入更多文化元素。近期已摆上议事日程的就有智力缺陷儿童康复治疗中心。今后，这座文化公园将打上浓郁的文化烙印。

占地15.2平方公里的浦江郊野公园，特色就是城市郊野元素。在这座公园里，既能体验到郊野的野趣，也能体验到城市公园的便捷和浪漫。

吴泾公园则是以荷花为特色，在上海的赏荷胜地中也非常有名。

此外，近期也加大了在闵行南部规划建设公园、绿地的力度。例如目前已经在建的科创公园、即将启动的剑川绿地公园。另外还有紫竹园、兰香湖、黄浦江第一湾绿带森林等，也都是正在进行中的大动作。

建设无围墙公园

让绿色融入百姓生活

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无围墙公园概念，指的是城市与公园之间是没有物理围墙阻隔的。闵行的公园都有围墙，没有围墙的称之为公共绿地。

闵行目前正在探索打开公园的物理围墙，让公园24小时开放。去年，位于莘庄地铁南广场的莘城中央公园就做了有益的尝试，实现24小时开放，取得了非常好的反响。但是，在运营过程中，管理方实际上承担了非常大的压力。安全问题、管理问题等，都考验着管理者的能力。

此外，闵行还建设了大量口袋公园，这也是无围墙公园的一种有益探索。市民百姓在路上随时能走进这些生态绿地、拥抱绿色。今后，这样的无围墙公园在闵行将越来越多。

42公里滨河绿廊贯通在即

串起多个地标

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滨河绿廊，顾名思义就是沿着河道两侧的绿色通道。滨河绿廊在建设过程中，结合绿道和防汛功能。在部分较窄的地方采取并道处理，空旷的地方建设一些口袋公园和休憩健身场所。

闵行区主要河道约有30条。目前选择了其中的4条，即淀浦河、蒲汇塘、新泾港和漕河泾港做了贯通方案，总长度42公里，可以串联起七宝古镇、文化公园、体育公园等地标。目前，工程完工在即。今后，居住在七宝、莘庄、梅陇、虹桥、古美地区的百姓，绝大部分都能享受到它的生态效益和生态红利。

试想一下，以往需要开车去的地方，今后只需要骑上一辆自行车，或者步行，就可以边走边欣赏沿河的风景，享受真正的慢生活。

全市首条绿道诞生在闵行

目前已建成176公里

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绿道是城市中的绿色线性空间，将小型的公共绿地进行串联和对接，构建绿色生态的休憩场地，绝大部分集中在居民区附近。

闵行是全市首个尝试建设绿道的区。2015年，闵行启动“沪闵路慢行系统生态景观工程”项目，全长3.8公里。作为“闵行1号绿道”中的一段，利用沪闵路及5号线封闭的防护绿带，将原来“看得见走不进”的绿地打开，建设成为一条具有休闲、健身等功能为一体的生态走廊，为周围居民提供一个休闲游览、运动健身、生态宜行的天然“氧吧”。

这是上海第1条复合型绿道。此后，上海市在制定绿道导则时也参考了这条绿道的相关数据。

2016年，闵行区专门制定了绿道专项规划，规划了三大绿道体系。1号绿道全长47公里，从黄浦江一直通到吴淞江。2号绿道从马桥这里，经过江川、剑川、紫竹等区域，最后抵达黄浦江边。3号绿道主要串起闵行中部的一些主要区域。

十三五期间，绿道专项规划要完成200公里。截至今年底，已完成176公里。明年，将超额完成十三五规划。

还有这些问题

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会员878876提问：作为闵行的市民，为闵行的绿化感到自豪。但同时也存在一些不安全的隐患，马路上的行道树太茂盛挡住了路灯的光线造成灯下黑，不利于骑车人行人与机动车通行。在路口及小区等出入口绿植太高挡住骑车人与司机的视线形成盲区，比较危险。建议要修剪这样的行道树与绿植。

绿容局回复：针对此类树木遮挡干扰的民生问题，我局将进行全区排摸，列入2020年工作计划，分期分批予以解决。

又一村提问：报春路至沪青平立交外环绿道建设已基本完工了，可是从漕宝路至吴中路这一段至今尚未打通，将来是否会改造贯通呢？

绿容局答复：按照市局方案批复，吴中路至漕宝路是借文化公园东部园路贯通的。

whalive提问：请问塘湾野生动物栖息地是否有具体规划？

绿容局答复：该项目为2016-2018年上海市野生动物栖息地建设任务。项目实施方案得到市绿容局的批复。

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记者：樊姝倩

视频：曹楠  汪婷婷  蒋爱琴  李翔

题图：宋爱民

编辑：樊姝倩 

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