政府“养”黑车？闵行全市首创"黑车拆解大法”，还能空出一个停车场！

临近春节

一些“黑车”司机

再度顶风而上

12月31日晚，趁着跨年夜

又在违法边缘疯狂试探

为打击春节前

黑车“抬头”现象

闵行区交通委

近期在虹桥交通枢纽

莘庄地铁站等重点区域

加大了整治力度

交通执法大队

队员吴婷婷说

近些年全区扣押过

非法客运车3千多辆

像非法网约车，如果是第一次查获，处罚1万，第二次查获，是3万，暂扣驾驶证三个月。

事实上

不少非法客运车

都是挂着外地牌照的二手车

运营成本极低

罚款有时甚至会高过车价

“黑车”司机陈某就坦白

“罚多了还要个屁？

这个车子又不值钱。“

通常而言

罚金数额越大

震慑力度也就越大

但显然

有的“黑车”司机

“光脚的不怕穿鞋的“

既不缴罚金也不缴停车费

被暂扣的“黑车”不断增加

不仅挤占着公共停车资源

还增加了管理费和财政压力

在闵行区联曹路

定点停放暂扣车辆的停车场里

足球场大小的区域

停放了700多辆黑车

8成以上是逾期积压

有些甚至滞留了5年多

光这个停车场

就需要350多万来运营

区财政局副局长李昌林说

这笔钱目前是财政拨款

2015年，当时是110万，那么今天2019年，5年过去了，350多万，整个资金等于翻了两倍。

长此以往

政府部门不堪重负

闵行区交通委通过

 “不忘初心，牢记使命”主题教育

整合法律法规的依据

以已到报废期的扣押车辆

拆解处理为突破口

腾挪出空间

在全市属首创

据了解，在现行的

《上海市查处车辆非法客运办法》中

“被扣押的车辆达到报废条件的”

允许“依法予以报废”

但具体“依何法”尚不明确

闵行区交通委率先跨前一步

依靠各方法律专家突破壁垒

该局的法律顾问何芬律师说

我们提前2~3个月会给他（车主）一个催告，催告收到之后仍然没有反馈的，我们会再发一次公告，发在官网里面，60天时间，仍然没有联系我们的话，那么我们就委托相应的评估公司、拆解企业进行后续工作。

为了把执行流程中的

各种风险降到最低

闵行做到了

“一车一档案”

将扣押决定书

催告公告材料

车辆两次调档信息

拓的钢印信息

车辆照片……全部存档

每一辆

予以报废的车辆

都有据可查

区交通委安全审批科

科长喻永乐说

这个处置方案，改了十几稿，几十次跟法律专家请教，钢印怎么拓？拓几个钢印？车牌怎么处置？符合闵行实际的方案，有一定的借鉴意义，希望方案是长效的一个方案。

目前

第一批9辆

达到报废条件的

扣押车辆已处置完毕

第二批129辆

已全部公告结束

相关拆解协议

评估协议也签订完成

公共停车场所

将被快速腾挪出来

执法成本也会随之降下来

闵行交通委主任金新其说

主题教育过程当中，我们的认识提高了，我们能不能跨出一步？协调了拆车厂，协调了法院，协调了方方面面，这个事情我们必须要干，哪怕有风险我们也要干！

来源：上海新闻广播

编辑：管丹漪

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