未来闵行将有100个轨交站，13、15和23号线最新进展……区交通委主任金新其这么说！
城市交通和人们的生活息息相关。
您的这些问题，
可能就在这得到解答了！
日前，区交通委党组书记、主任金新其做客闵行区融媒体中心演播室，通过“今日闵行”APP直播平台，解读闵行交通的热点问题，特别是市民广泛关注的轨道交通一一做了解答。
这些年，闵行区在交通出行方面不断加大投入，持续的推进基础设施建设，但市民在出行体验方面依然有着不少的痛点。
在访谈伊始，金新其便对闵行的交通拥堵做了分析：闵行的交通在全市来讲有一定的特殊性，主要是三个方面。第一，闵行特殊的地理位置，正好处在全市的中心位置，作为进出上海的通道，承载了全市60%以上的过境交通量。第二，闵行被高快速道路、铁路、江河切割严重。其三是闵行的人口密度高，尤其是个别街镇如古美街道，人口密度每平方公里接近15,000，相当于中心城区，人口密度越高，出行的需求量就越大，所以这么三个方面决定了闵行的交通确实难度非常大。
据统计，闵行区每天的出行人次在580万，其中机动车出行占了54%，其余是步行、自行车。那么机动车出行占了54%里面，公共交通占了27%，其中轨道交通承担了20%左右。
所以，依托发展公共交通来解决市民的出行问题显得尤为重要。金新其说，闵行现在已经运营的轨道交通一共10条线，分别是1号线、2号线、5号线，还有8号线、9号线、10号线、12号线、17号线，再加上浦江三线和金山支线，这10条轨道交通总的里程数超过70公里、站点44个。
现在正在开工的是两条线，轨道交通15号线和机场联络线。据悉，全长约42.3公里的15号线已实现全线区间贯通，下一步，全体参建单位和建设人员将全力以赴推进铺轨、触网受电，列车上线调试等一系列后续工程，力保15号线能在2020年底通车试运营。
2019年6月28日机场联络线开工，串起虹桥机场和浦东机场，全程不超过40分钟。
机场联络线是上海市城市轨道交通第三期建设规划涉及闵行的轨交线路之一，还有嘉闵线、19号线、23号线等5条线路。
13号线的西延伸，13号线现在没有进入闵行区，在普陀往西延伸，然后转弯，向南一直到进博会会场。
轨道交通23号线，从徐家汇出发，沿着龙吴路，再到东川路转弯到闵开发这条线，对服务闵行的中南部地区意义重大。
嘉闵线，它可以换乘其他的5条以上的轨道交通。
随着城市开发密度的增加，停车难是一个普遍性的问题。十三五以来，通过五违整治、美丽小区美丽家园建设、配套停车场建设，新增与优化停车泊位约12.65万个。金新其鼓励错时共享。碧江广场停车场利用智慧停车平台，五院也充分利用碧江广场的非高峰停车时段开展共享和错峰停放的运营方式，有效的缓解了停车难问题。未来将要加大共享错时停车的力度。
2019年9月国务院印发了《交通强国建设纲要》，前不久又发布了《长三角一体化发展纲要》。在此背景下，闵行交通开展多项试点，作为提高交通服务民生管理水平的重要突破口。
一是要求所有在建的市政工程的项目，安装专门的摄像装置，探头的数据连到平台上。二是机器人来清淤，雨污水管长期不养护要堵塞，导致道路积水。如今可以派一个自动机器下去，检测管道破损并清淤，疏通的效率大幅度提高。三是在马路停车方面，将推出自动收费，停多长时间，收多少费用，一目了然。
金新其说，闵行交通拥堵的全市有名，交通委的工作职能是既要重管理，又要重服务，只有通过提高管理的水平，才能提高服务居民百姓的水平。“奔着问题去、盯着问题改”，紧扣建设枢纽型网络城市主题，坚持服务为本，着力的推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设。在1小时的访谈中，金新其围绕轨道交通建设、中运量规划、断头路打通、公交线路优化等，畅谈了闵行交通的“新”与“变”，并回答广大网友关心的问题。
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有网友反映，前不久，从华宁路到临沧路的这段江川路不过一公里，但糟糕的路况却让附近的车主连连摇头。一位车主称自己的车轮胎已经换了好几个了。A
区交通委积极推动了江川路大中修项目的尽早实施。江川路（瑞丽路-临沧路）大修工程将分两部分进行。
其中，江川路（临沧路-华宁路）段路况非常糟糕，为了尽早改善市民的出行环境，该路段已经于2019年11月底开工，计划于2020年5月底竣工。
另外，江川路（华宁路-瑞丽路）段拓宽改造工程目前正在办理前期手续中，下一步也将尽快予以开工。
Q这几年闵行总是在修路，这种对道路进行“小手术”，如何缓解局部的交通拥堵？到底是什么原因导致的道路损坏呢？A
内因是道路设计、施工等环节有待进一步加强；外因是超载车辆反复碾压导致路面沉降，产生裂缝。一般城市道路设计承载20吨左右，往往现在道路上行驶的重型卡车连带货物有的重达70-80吨，对道路使用带来较大隐患。
货运车辆超限超载是公路桥梁的“第一杀手”，也是道路运输安全的重大隐患。正考虑逐步推广“非现场执法”，与交警部门共同配合，安装公路治超电子自动检测系统，利用公路上安装的电子不停车检测系统，对违法超限运输车辆的货车车牌、轴数、外廓尺寸、重量等进行实时自动检测与抓拍。
Q网友反映，这两天走过秀文路，就看到刚修好的道路很漂亮，可没过几天又在开挖，施工现场还很凌乱。A
城市道路地下管线涉及部门多，最多的一条路线下面有10几种管线，每种管线还不止一根， 电、水、气、通信等部门各自为政，甚至还存在手续不全就开挖的“任性施工”，这恰恰表明城市管理还是缺乏科学规划和有效管理，精准化、精细化管理依旧任重道远。
作为道路管理部门，更加要主动担当，起到牵头统筹作用，我们计划一方面建立区交通委、区发改委、区建管委、市政、公路、电力、燃气、自来水以及电信等管线部门共同参与的联席会议机制，统筹道路建设及管线埋设计划，研究道路与管线建设进度的匹配性。另一方面依托网格化巡视、道路智能化巡查等方式完善发现机制，采用加强处罚力度、实施违章通报等方式严肃执法。
Q网友提问，上下班高峰，芦恒路越来越堵，不知道什么时候芦恒路能够拓宽啊？A
近年来，市里在研究银都路越江工程，该工程将对我区解决“过江难”问题作用十分明显。市民反映的芦恒路是该工程的接线道路，将结合该工程同步实施。根据市里要求，芦恒路道路（浦星公路-浦锦路）由闵行区负责建设。目前项目工可已上报，已完成评审，计划2020年开工。计划跟芦恒路的越江隧道要同步开工，同步建成。项目实施将对道路进行拓宽，待建成后，将提升该区域交通通行能力。
另外，浦星公路跨芦恒路也已开工，浦星公路在闵行段的拥堵主要是芦恒路以北到外环，该工程把这一段的道路抬升起来，等于是地上地面、两层，那么它的交通的通行效率会大幅的提高。
Q13号线西延伸工程国家发改委已经审批通过了，我想了解一下作为区政府知道何时动工开建吗？有具体的时间表吗？A
13号线西延伸线起自国家会展中心，终于13号线已建金运路站，主要沿诸光路、金丰路、联友路、纪宏路、金沙江西路走行。全长约9.8km，均采用地下敷设方式，设车站5座。涉及闵行共4站：纪翟路、芳乐路、季乐路和运乐路站。
目前区交通委正在与申通集团及13号线项目部积极对接，深化前期站点设置、车辆段选址等相关工作，预计2020年开展工可研究。
Q我是居住在浦江永康大居的一名居民。近年来，市里的仁济医院、五官科医院纷纷到浦江地区开了分院，非常受欢迎。但是，永康大居的居民前往上述两家医院，需要先乘闵行42路到浦锦南路浦放路，再转闵行11路，想问问区里是否可以为我们提供更加方便的出行路线？A
近年来，闵行区委、区政府十分重视民生工作，区交通委十分关注与市民群众出行密切相关的公交线网布局工作，着力完善公交线网布局，使公交线路更好地衔接轨道交通站点、大型医院、大型商业综合体等，不断提升市民群众出行的便捷度。
对此，已经会同浦锦街道、浦江镇进行了充分的研究，目前已经拟定了初步方案，计划进一步优化衔接仁济南院和五官科医院浦江分院的浦江16路，扩大线路的服务覆盖面，永康大居也将纳入优化后的浦江16路的服务覆盖范围。下一步，我们将积极推进线路优化的准备工作，争取尽早实施，改善市民出行环境。
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记者：毛海萍 谌娜
视频：李威 孙晓鸣
编辑：毛海萍
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