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【M503航线开放 警示北京的绝望】

2018-01-11 亚美时事学堂 亚美时事学堂


【亚美导读】中国大陆1月4日通知台湾交通部民航局将启用M503北上航线及W121、122、123共四条航线,台湾陆委会指责大陆违反2015年3月空运小两会达成的协商结果,不但有不当企图,也有改变台海现状的疑虑。

1月4日,正当许多人期望新的一年两岸关系会有转机时,中国大陆突然宣布开放M503航线北上航行,W121等3条衔接航线也同时使用。这是一个警讯!它意味着两岸关系将持续恶化。


首先,它象征着北京对两岸关系的绝望。大陆对于蔡英文迟迟不接受九二共识,一直不满。过去1年多,北京切断两岸官方交流管道以及发动一连串外交攻势,希望她能完成未答完的考卷。然而,蔡英文不仅没有妥协,反而推动一系列去中国化的政策。


北京因此决定加强对台湾施压,这说明了中共军机最近为何频频绕台,而此次M503等4条航线的迳行使用,威逼的意涵就更明显了。


104年1月,北京即已决定启用M503航线以及W121、W122、W123等3条航线,因马政府反对,双方乃于该年3月透过“小两会”达成协议:民航机只能使用M503航线南下,上述3条衔接航线则暂不使用。


因此,北京宣布上述4条航线之使用,乃是撕毁两岸在104年3月达成的协商结果。坦白说,这是极其严厉的做法,也立下了一个严重的先例。令人不免担心两岸所达成的23项协议和2项共识,未来都有可能被大陆片面中止或废除。我们有理由相信,台北和北京关系若果持续恶化,这些年来造福两岸最多的三通直航甚至会受波及。


第二,它意味着两岸在空中对峙和碰撞的概率大增。我们从不接受大陆可能会利用民航机对台湾执行木马屠城战术的说法。由于雷达和其他先进监控系统的运用,发生在远古希腊神话中的故事很难在目前的台海 48 27611 48 13283 0 0 7048 0 0:00:03 0:00:01 0:00:02 7046空出现。


台湾四面环海,大海原本为台湾提供了最佳屏障。然而,中共机舰最近不断绕行巴士海峡和花东外海,已明显压缩了台湾的防卫纵深。


M503等航线的使用,则不仅会造成军方的监侦任务更吃重,也为中共军机未来更贴近台海中线铺路。这是一种三明治战术,对台湾进行左右夹击。


这种战术会让两岸机舰在空中和海上遭遇的机率大增。因双方目前缺乏经协商而产生的“遭遇规范”,两岸未来发生碰撞意外的可能性不应被低估。2001年4月1日,美国EP-3C侦察机和中共歼八战机在南海上空相撞,此一意外应足以警惕两岸当政者。尤有甚者,鉴于两岸关系正逐渐发展成高度僵持的状态,未来即使是海上军舰尤其空中军机的意外碰撞,也可能引发武力冲突。


最令人忧心的乃是,我们不知道北京的下一步是什么?我们只知道一个对两岸关系绝望而国力又不断上升的大陆,绝对不会接受两岸的对立现状,北京一定还会继续出招对付台湾。


美国和中国的对立日益明显。中华民国的生存之道应该是左右逢源,让北京和华府都来拉拢你,就像今天的菲律宾。台湾不可能不亲美,但“亲美拒中”就未必是上策。特朗普重利轻义,今天的棋子可能成为他明天的弃子,就像巴基斯坦。


从巴拿马与我断交到M503等航线的启用,只证明了一件事:大陆有能力对付台湾,美国却只会袖手旁观,顶多说句老话:“反对任何一方片面改变台海现状。”

(作者林郁方为台湾前立法院国防委员会召集委员)

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