Quantcast

人生开挂的人,都有窄门思维

透图哥|王林清的最新消息:一封举报信

新版语文教科书删掉了课文《陈涉世家》 | 短史记

女生群最近聊到的意大利吊灯式,到底是个什么样的体位?

信息量巨大!中国经济50人论坛2019年年会发言(完整版)

Facebook Twitter

分享到微信朋友圈

点击图标下载本文截图到手机
即可分享到朋友圈。如何使用?

【从中国车看叙利亚:战争把奇瑞QQ变“坦克”】

2018-04-26 亚美时事学堂 亚美时事学堂

【亚美导读】近日,美英法对叙利亚发起的精准打击,让全球媒体再次聚焦到了这个内战7年的国家。鲜为人知的是,这里曾是中国汽车的天堂,首都大马士革街上几乎可以看到所有的中国自主品牌汽车,然而持续几年的惨烈内战让奇瑞QQ都被改装成了小坦克。

奇瑞品牌的叙利亚出租车


在当地,中国自主汽车品牌则是出租车司机们购车时的重要选项。据记者观察发现,大马士革的出租车,除了一小部分伊朗赛帕汽车公司的产品外,大部分都是中国自主品牌的产品,例如:吉利、奇瑞、长安、一汽等。因此,曾有这样一种说法:叙利亚是除中国之外,中国产汽车最多的国家。


在2003年前,叙利亚的汽车市场主要被日系车、韩系车和伊朗车占领。2003年前后,中国汽车开始大规模进入叙利亚市场,当时奇瑞、夏利、吉利、长安、跃进、哈飞、牡丹江、长城、东风等国产自主品牌相继着手开拓叙利亚市场。经过2-3年的铺垫,在2006年,中国汽车在叙利亚3年的增速达到300%。如此高增速的背后是中国汽车的价格优势,据记者调查,与同级别的日本车、韩国车和伊朗车相比,中国汽车便宜20%至30%,而叙利亚75%的人口属于中低收入者。

网传奇瑞QQ在叙利亚被改成坦克


不过高增速的同时,中国车的质量也曾被质疑,耐用性不强、返修率高、零配件跟不上等问题较为突出。经过一系列竞争和改善,到2009年,吉利、奇瑞和长安等中国自主汽车品牌逐渐被市场认可,有的还在当地修建了工厂。2009年,叙利亚评选了最受欢迎的中国车,吉利获得了这个称号,当时吉利控股集团董事长李书福还专程到大马士革领奖。

叙利亚一处街区战争前后景象


近年来,叙利亚长期处于战火之中,但是中国汽车企业并没有放弃这个市场。截至2017年,中国自主品牌还在往叙利亚输送全新车型,例如:比亚迪和昌河汽车去年就曾在当地上市新车型。

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存