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“明光老火车站的碉堡找到啦!”“真的吗!在哪?”

2017-02-24 明光全攻略 明光论坛 明光论坛

略粉们,明光老火车站的碉堡找到啦!

年前有略粉给小编提供了一个线索:

老火车站附近有家人住在碉堡里。

问小编能否去探访一下?

这不,过完年小编为了不负众望,

抓紧时间开始了探访……


小编骑着自行车,

到了明光的老火车站。

注意哦,不是车站路一直朝南的那个,

那个还不算老。


这个!老不老?

这就是明光的老火车站。

斑驳的房子,

已经完全没有了当年的风采。

多年的风霜雨雪,

让它饱含历史的沧桑感。


碉堡在哪呢?

小编把自行车停在路边,

一边走,一边问,

估计是小编没问对人,

居然被问的人都不知道。


无奈小编打电话

联系了以前住在附近的老同学,

老同学一听就来了劲头,

说那地方太知道了,

是他亲戚家,不过现在是租给别人住了。


很快,老同学骑车赶来,

给小编讲解了一番:

这条路现在叫做渡口西路,

向东连着人民路(老辈人叫“大马路”)。

在渡口西路这片建筑里,

有一个屋脊的切面,

这就是当年的候车室。


候车室的西边是售票的地方,

候车室的大门至今还保留着。

进了房子,就到后院,

也就是当年的火车站广场。

老火车站候车室旁边,

是日本鬼子建的房子,

一共有6间,配有廊子。

厚重的墙面,

廊顶上的木梁粗壮而结实。


对面是行李房。

行李房边,

就是咱们所要找的碉堡了!


这地方真是隐藏的太深!

探访时旁边有老人,

据老人说,

1938年,日本人沿铁路线侵占明光。

“鬼子不多,也就那么十几二十个。”

他们平常就躲在碉堡、炮楼里,

指使伪军去整治百姓。

铁路沿线本来有多处碉堡、炮楼,

但是现在基本都拆完了。

这是附近唯一留下的一处碉堡。

老同学告诉我,

他亲戚家住这里的时候,

基本上堆放杂物,

亲戚家的小孩好像在里面睡过。


因为去的时候住户不在里面,

所以小编没能进去。

就在外面看看也是好的呀!

不过强大的网络让大家不再遗憾:

这是院子里拍的碉堡:


到这里,略粉们是不是觉得

文章快结束了,

没啥看头了?

既然来老火车站了,

无论如何也不能光看了碉堡就走呀!

按照小编的个性,

不深挖一下历史,

对不起广大略粉啊!


小编先给大家秀一段文字:

二十一日

上午一时发兖州,下午一时抵明光。车役一人跃车不慎,仆于地,一足为轮所碾,膝已下皆断,一足趾碎。


都想知道这段文字的出处吧?

好啦,小编不卖关子了,

上面这段文字,出自:

1913年6月21日的《鲁迅日记》。

没想到大文豪也曾经路过明光站,

还记载了这么一件事:

下午一点钟火车抵达明光。

一位火车上的工作人员,

跳下火车时不慎摔在地上,

一条腿膝以下部分被轮子碾断,

一只脚的脚趾被碾碎。


看到这里,很多细心的略粉们会发现:

1913年!天了撸!

明光的老火车站居然有百年历史啦!


当然啦!大家都知道,

明光是京沪铁路线上的重镇。

京沪铁路,

最早被称作“津浦铁路”。

1908年,

在袁世凯、张之洞的努力下,

正式签订了《天津浦口铁路借款合同》。

津浦线分南北两段施工。

北段由德国借资参与修筑,

南段由英国借资参与修筑。

1912年,津浦铁路在明光设站。


明光的第一代火车站,

就是由英国参与设计建造的。

听说在老火车站的旧瓦堆里,

就发现过

“CHIN MEN CO;金门厂”字样的瓦片。


日本人侵占明光期间,

对这第一代火车站改建过,

形成了第二代火车站。

第三代大家应该都知道了,

就是1974年修建的

车站路南边的新火车站。


为什么老火车站这条路

要叫做渡口西路呢?

因为当年与车站站台相隔,

有一条重要的水上交通线。

源自肥东,流经定远,

在明光这里设有渡口码头。

水陆交通如此便利,

南北货物到此中转,

热闹场景,可以想象。

由此,搬运站也形成了。

哇!不说不知道,

明光老火车站附近,

当年那何止魅力四射呀!


辉煌已经过去,

曾经的忙碌与喧嚣,

只有这片承载着沧桑记忆的房子,

还在为人们呈现着那过去的往事。


(本文图片部分由小编现场拍摄,部分来源于网络)


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